מכוניות חשמליות אינם כלי הרכב היחידים באפס פליטות הזמינים חדשים בארצות הברית. ישנם שלושה דגמים מונעי מימן במבצע, שאינם פולטים דבר מלבד אדי מים מצינור הזנב שלהם. הם נוסעים בדיוק כמו רכבי EV, בימים של שריפת מימן במנוע בעירה פנימית שייכים לעבר, אבל הם מציעים טווח נסיעה גדול יותר וזמני תדלוק מהירים בהרבה. הפשרה הגדולה, שוברת העסקה, היא שתשתית התדלוק זעירה, והיא מתפתחת בקצב של חילזון. יש לך מושג איפה תחנת המימן הקרובה ביותר?
תוכן
- יונדאי נקסו
- טויוטה מיראי
- הונדה קלריטי תא דלק
יצרניות רכב רבות מאמינות שהטכנולוגיה והתשתית המקבילה יתרחבו במהלך שנות ה-2020. עד אז, הנה הרכבים היחידים המונעים במימן שתוכלו לקנות חדשים ב-2020.
סרטונים מומלצים
יונדאי נקסו
ה יונדאי נקסו מייצג צעד קטן עבור יצרנית הרכב הדרום קוריאנית, וקפיצת מדרגה ענקית לקבלת הציבור רכבי תאי דלק מימן. זהו רכב תאי הדלק הראשון שעובר את הסוללה המלאה של המכון לביטוח לבטיחות בדרכים (IIHS) מבחני ריסוק - וזה הצליח היטב. הוא השיג את הדירוג הגבוה ביותר האפשרי של Top Safety Pick+. פרס הבטיחות יכול להוות דחיפה משמעותית עבור יונדאי ויצרניות אחרות של מכוניות מימן.
Nexo מפנה ראשים הוא גם רכב השטח היחיד המונע על ידי מימן הזמין כרגע. הוא מרווח ופרקטי כפי שהפרופורציות שלו מרמזות, והוא נותן לבעלים את היכולת לייצר חשמל על ידי מתן אפשרות לבטלה, מה שיכול להיות שימושי בהפסקה או במצב חירום. "פריטים ביתיים רבים שנמצאים במטבח, בגינה ובסלון יכולים להיות מופעלים באמצעות רכב חשמלי עם תאי דלק", יונדאי. ציינתי בהצהרה. סביר להניח שהוא לא יפיק מספיק חשמל כדי לשמור על בית שלם, אבל זה יכול לעשות את ההבדל בין חיים בנוחות יחסית לבין הוצאת ארמדה של פנסים ונרות.
הנקסו בעל 161 כוחות סוס מתחיל ב-58,300 דולר, יש לו טווח של 380 מיילים, והוא זמין בשתי רמות גימור. קונים בקליפורניה (המדינה היחידה בה היא נמכרת נכון לשנת 2020) זכאים לתבוע הנחה של $7,000.
טויוטה מיראי
טויוטה מיראי 2020 לא תעוף מתחת לרדאר, אם כי ניתן לך להחליט אם זה דבר טוב או לא. הפח הפחות חינני שלו מסתיר מערכת הנעה מתקדמת של 151 כוחות סוס המורכבת משני מיכלי אחסון, תא דלק ומנוע חשמלי המסובב את הגלגלים הקדמיים. תדלוק המיראי לוקח חמש דקות, לפי טויוטה.
טווח הנסיעה הכולל שלו מגיע ל-312 מיילים, וטויוטה נותנת לכל קונה שלוש שנים (או 15,000 דולר) של דלק חינם כדי להמתיק את העסקה. התמחור מתחיל ב-$58,550 לפני תמריצים, אך שימו לב שהוא זמין רק בקליפורניה ובהוואי.
אם אתה אוהב את הרעיון של טויוטה המונעת במימן אבל לא יכול לסבול את המראה שלה, אנו מציעים לחכות דגם הדור הבא אמור לצאת לשנת הדגם 2021. הוא ינחת עם עיצוב חדש לחלוטין שמטשטש את הגבול בין מכוניות סדאן ידידותיות למשפחות ומכוניות GT בעלות ביצועים גבוהים.
הונדה קלריטי תא דלק
תא הדלק Clarity Fuel Cell של הונדה הוא הרכב היחיד שמונע על ידי מימן חדש שאינו בנוי על פלטפורמה שתוכננה. הוא חולק את הגוף והפנים שלו עם הגרסה ההיברידית של ה-Clarity. Digital Trends בילה זמן בנסיעות באחד, והופתענו לגלות שתא הנוסעים שלו כמעט כמו מכונית יוקרה. הטסטר שלנו הגיע עם ריפוד דמוי עור וזמש, מושב נהג המופעל באמצעות חשמל, מסך מגע בגודל 8 אינץ' וניווט המציג את מיקום עמדות הטעינה. מצאנו שהמושבים שלו נוחים, והראות מאחור הגונה.
במילים אחרות, היא נוסעת כמו מכונית נחמדה יחסית שבמקרה נוסעת על מימן במקום בנזין. הוא מכיל חמישה מושבים, הוא מציע 174 כוחות סוס, ויש לו טווח של 360 מיילים. הקאץ', במילים של הונדה עצמה, הוא שהוא "זמין רק בקליפורניה לתושבי קליפורניה החיים או עובדים בקרבת תחנת מימן".
המלצות עורכים
- משאית תא הדלק המימן של יונדאי הופכת את הובלה של משא ירוק וזוהר
- ה-E-volution של טויוטה ממשיך עם 2021 Mirai ו-2021 RAV4 Plugin
- טויוטה משתמשת בתאי דלק מימן כדי להפעיל את אחד מהמפעלים היפנים שלה
- טויוטה בנהיגה עצמית תלווה את הלהבה האולימפית 2020 בטוקיו
- יונדאי נקסו הוא רכב תאי הדלק הראשון שנבדק על ידי ה-IIHS
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
