זה למעשה חוק של עיצוב רכב: מכוניות קצרות יותר מתמודדות טוב יותר, ומכוניות ארוכות יותר נוסעות בצורה נוחה יותר. רוב המכוניות נאלצות למצוא פשרה איפשהו בין הקצוות, אבל למה הן צריכות?
לאחרונה מינפה אאודי את טכנולוגיית החשמול לפיתוח קונספט חדש בשם SkySphere, המאפשר משתנה לאורך המכונית בהתאם למצב הנהיגה שנבחר. היא לובשת צורה של רודסטר דו-מושבית מפוארת המונעת באמצעות מערכת הנעה חשמלית.
סרטונים מומלצים
"אני חושב שחשוב שנתחיל לפתוח את הראש כדי להמציא מושגים ופרשנויות המבוססות על הטכנולוגיה המוצעת לנו. זה לא רק מחקר עיצוב; זה קונספט שמראה לנו מה אפשרי", אמר הנריק ונדרס, סגן הנשיא הבכיר של מותג אאודי, ל-Digital Trends. מה שאפשר הוא די מדהים.
קָשׁוּר
- קונספט Audi ActiveSphere הוא חלק סדאן יוקרתי וחלקו טנדר
- בדוק את Spectre, המכונית הכל-חשמלית הראשונה של רולס רויס
- ג'יפ בנתה אב-טיפוס חשמלי מפלצתי כדי להראות מה באמת רכבי EV יכולים לעשות בשטח
בתצורתו הסטנדרטית, ה-SkySphere היא מכונית נפתחת באורך 204 אינץ' עם שני מושבים ו טכנולוגיה אוטונומית ברמה ארבע שמטפל ברוב הנהיגה. גלגל ההגה והדוושות שלו מוסתרים מחוץ לטווח הראייה מאחורי לוח המחוונים כך שהנוסעים יכולים לשבת לאחור ולקחת בתצוגה או ליהנות מתוכן מותאם אישית (כמו קונצרטים ואירועי ספורט) המסופק על ידי מערכת המידע והבידור. בלחיצת כפתור, בסיס הגלגלים של ה-SkySphere מתכווץ בכ-10 אינצ'ים והפקדים מגיחים לעין. תאורת ה-LED החיצונית מתחלפת כדי לאותת שהגיע הזמן לנסוע.
1 שֶׁל 13
הקטנת בסיס הגלגלים של המכונית הופכת אותה לחדה וזריזה יותר לנהיגה; זה מסביר חלקית למה TT הרבה יותר מרתק לנהיגה בכביש הררי מהודק ומפותל מאשר, נניח, Q7. בתצורה זו, ה-SkySphere מראה פן שונה לחלוטין של האישיות שלו כשהיא הופכת למכונית ספורט. המנוע החשמלי המורכב מאחור שולח מומנט של 623 כוחות סוס ו-553 פאונד רגל לגלגלים האחוריים, נתונים שפותחים ספרינט של ארבע שניות ל-60 קמ"ש.
"פשוט לא", השיב ונדרס כשנשאל האם ניתן היה לבנות את ה-SkySphere עם מנוע בעירה. הוא הוסיף למעצבים יש מידה רבה יותר של גמישות מכיוון שמנוע חשמלי הוא קומפקטי יותר. הם הצליחו במיוחד לארוז רכיבי גוף ומסגרת חדשים שמחליקים זה לתוך זה כדי להתאים את בסיס הגלגלים.
אף על פי ששום דבר לא מרמז שה-SkySphere יראה את האור שמחכה בסוף קו הייצור, אודי הדגישה זאת הוא תצוגה מקדימה של סממני העיצוב והתכונות הטכניות שהיא מתכננת לשלב במכוניות המיוצרות בסדרה שלה. שנות ה-20.
"בעשור הזה, אפשר לספק מערכת הנעה חשמלית וחוויה סוחפת הודות לדיגיטליזציה. זו הסיבה לכך שזהו קונספט שמציג כיצד אנו משלבים חווית נהיגה ברכב יחד עם חוויה דיגיטלית סוחפת. זו תצוגה מקדימה של העתיד שנראה ביחד", סיכם ונדרס.
אאודי תציג את ה-SkySphere לציבור לראשונה ב-13 באוגוסט 2021, במגרש הגולף Pebble Beach בקליפורניה. זהו הרעיון הראשון מבין שלושה שיתאר כיצד החברה הגרמנית רואה את העתיד. השני יערוך את הופעת הבכורה שלו בספטמבר 2021 בתערוכת הרכב של מינכן, ואילו השלישי ישבור את הכיסוי ב-2022.
המלצות עורכים
- 2024 BMW i5 נחשפה כסדרה 5 החשמלית הראשונה
- קונספט Ram EV מציג מקדימה את העתיד החשמלי של מותג המשאיות
- ביואיק מכריזה על תוכנית להפוך לחשמלית עם קונספט EV מדהים
- פורד עוצרת את ההזמנות לטנדר ה-F-150 Lightning הכל-חשמלי שלה
- המכוניות החשמליות של טסלה זוכות לעליית מחיר שנייה בתוך חודש
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
