2022 פורד F-150 Lightning vs. שברולט סילברדו EV 2024

ה-F-150 של פורד וה-Silverado של שברולט, שניים מהרכבים הנמכרים ביותר באמריקה, יהיו זמינים עם מערכת הנעה חשמלית בשנים הקרובות. ה-F-150 Lightning 2022 וה-Silverado EV 2024 הם מהמכוניות החשמליות החשובות הקרובות ביותר מכיוון שהן מתחרות בפלח עצום של השוק. פורד מכרה 726,004 יחידות מסדרת ה-F (הכוללת גם את דגמי ה-Super Duty הגדולים יותר) ב-2021 למרות מחסור בשבבים שגרר את התעשייה כולה. מכירות סילברדו הסתכמו ב-529,765 יחידות (שוב כולל משאיות גדולות יותר).

הקרב על עליונות הטנדר אמור להימשך בגזרת המכוניות החשמליות. הנה איך שני היריבים האלה משתווים על הנייר.

עיצוב וטכנולוגיה

פורד ושברולט נקטו בשני מסלולים שונים לחלוטין לפלח המשאיות החשמליות. נחשף בשנת 2021, ה-F-150 Lightning היא בעצם גרסה המונעת על ידי סוללה של הדור ה-14 של ה-F-150, שזמינה גם עם מספר מנועי שריפת בנזין עם מערכת הנעה היברידית. הוא בולט עם עיצוב חיצוני ספציפי למערכת הנעה, כולל גריל שונה ואורות חיצוניים במראה חדש בשני הקצוות.

הוצג בשולי CES 2022, ה-Silverado EV לא דומה בכלל למשאית שנמצאת כרגע באולמות התצוגה. מוצעת רק כתא צוות, היא לובשת עיצוב עתידני המוגדר על ידי פנסים דקים, תומכים מעופפים מאחורי הדלתות האחוריות, והיעדר קו סגור בין הקבינה לתא המטען. אפשר לטעון שהוא נראה יותר כמו היורש הרחוק של המפולת מאשר כמו אחיו של סילברדו הנוכחי.

ברכיבה על בסיס גלגלים של 145.5 אינץ', ה-Lightning נמתח לאורך של 232.7 אינץ', גובה 78.9 אינץ' ורוחב 80 אינץ' ללא המראות. שברולט עדיין לא פרסמה את המידות של סילברדו EV, אבל המשאית קשורה ה-GMC Hummer EV אז זה צריך להיות די גדול.

בפנים, שתי המשאיות מודרניות לחלוטין, אם כי רמת הטכנולוגיה הכלולה בכל תא תלויה במידה רבה ברמת האבזור שנבחרה. גרסאות בסיסיות יותר של ה-Lightning זוכות למסך מגע בגודל 12 אינץ' המציג את מערכת המידע והבידור SYNC 4 של פורד, Apple CarPlay ו דְמוּי אָדָם תאימות אוטומטית, מערכת ניווט, תאימות Wi-Fi וחבילת Co-Pilot360 2.0 של פורד של עזרי נהיגה אלקטרוניים, בעוד שהחלק העליון שתי רמות גימור מקבלות מסך מגע בגודל 15 אינץ' בעל אוריינטציה לאורך, מערכת סאונד של Bang & Olufsen ורשימה ארוכה יותר של נהיגה רגילה עזרים.

שברולט עדיין לא פרסמה את רשימת התכונות הסטנדרטיות והאופציונליות של הסילברדו, אבל אנחנו יודעים שה-Silverado EV יהיה זמין עם מכשיר דיגיטלי בגודל 11 אינץ' מקבץ, צג ראש למעלה בגודל 14 אינץ', מסך מגע בגודל 17 אינץ' עבור מערכת המידע והבידור, וטכנולוגיית הנהיגה הידיים של Super Cruise שפותחה על ידי חברת האם General מנועים. שימו לב שרוב הפריטים הללו יוצעו בגזרות יוקרתיות יותר.

לשתי המשאיות יש פרונק ומספר שקעים מבפנים ומבחוץ השואבים חשמל מחבילת הסוללות כלים חשמליים, צעצועים או שניהם, אבל לסילברדו יש טריק מסודר בשרוול שה-F-150 לא למד עדיין. זה זמין עם מידגייט, כלומר משתמשים יכולים לקפל את המחיצה בין הקבינה לתא המטען כדי לשאת חפצים ארוכים. עם ה-Midgate למטה, הסילברדו יכול לשאת פריטים באורך של עד תשעה מטרים.

מפרטים

הכוח ל-F-150 Lightning מגיע מזוג מנועים חשמליים (אחד לכל סרן) המספק הנעה לכל הגלגלים דרך הכביש. מצוידת בחבילת הסוללות הסטנדרטית המספקת עד 230 מיילים של טווח נסיעה, המשאית מכניסה 426 כוחות סוס ומומנט של 775 קילו רגל מתחת לרגל ימין של הנהג. שדרוג לחבילת הסוללות Extended Range (שהיא אופציונלית בדגמי Pro, XLT ו-Lariat וסטנדרטית ב- בליטות הפלטינום בעלות הטווח) נעות עד 300 מייל ומגדילות כוח סוס ל-563 בעוד המומנט נשאר שָׁטוּחַ.

פורד מציינת כי טעינת חבילות הטווח הסטנדרטי והמורחב מ-15% ל-80% אורכת 44 ו-41 דקות, בהתאמה, כאשר משתמשים במטען מהיר של 150 קילוואט. תכנן להמתין 91 ו-122 דקות, בהתאמה, לאותה טעינה בעת שימוש במטען של 50 קילוואט.

נכון לכתיבת שורות אלו, שברולט פירטה רק את גרסאות ה-WT (שקיצור של Work Truck) ו-RST של ה-Silverado EV. שניהם משתמשים בזוג מנועים חשמליים, אבל ההספק של ה-WT מדורג ב-510 כוחות סוס ומומנט של 615 פאונד-רגל בעוד הנתונים של ה-RST עומדים על 664 ו-780. שברולט מציבה את טווח הנסיעה המקסימלי ל-400 מיילים, והיא אומרת ששימוש במטען מהיר של 350 קילוואט יכול להזיז את הסוללה עם 100 מיילים של טווח תוך כ-10 דקות. זמני הטעינה בעת שימוש במטענים פחות מסוגלים (ונפוצים יותר) טרם פורסמו.

קיבולת גרירה ומטען הם שני אזורים שבהם משאיות חשמליות נופלות לעתים קרובות, בעיקר בגלל המצבר הכבד שהן סוחבות. פורד אומר שעם ערכת הסוללות הסטנדרטית, ה-F-150 יכול לגרור עד 7,700 פאונד ולסחוב עד 2,000 פאונד. קבל את ערכת הסוללות המורחבת ויכולת הגרירה תגדל ל-10,000 פאונד בעוד המטען יורד ל-1,800 פאונד. אם אתה קונה בשברולט, ה-Silverado EV WT יכול לגרור 8,000 פאונד ולסחוב 1,200 פאונד בעוד שה-RST החזק יותר מציג נתונים של 10,000 ו-1,300, בהתאמה.

לצורך הקשר, ה-F-150 המונע על ידי V6 יכול לגרור עד 14,000 פאונד ולגרור עד 3,325 פאונד. שימו את ה-V8 או הטורבו-דיזל בחניה שלכם ותוכלו לגרור עד 13,300 פאונד. אין עדיין מילה על ההשפעה של גרירה על טווח הנסיעה של שני EV.

תמחור וזמינות

בהשקה, פורד F-150 Lightning 2022 יוצע בארבע רמות גימור הנקראות Pro ($39,974), XLT ($52,974), Lariat ($67,474) ופלטינום (90,874), בהתאמה. רק רוכשי צי יכולים להזמין את הגימור לרמת הכניסה עם ערכת הסוללות המורחב. הוספתו ל-XLT מעלה את המחיר הנ"ל ל-$72,474, כך שהוא עולה 20,000$ עצום, בעוד שהטווח המורחב של Lariat עולה 77,474$.

פורד מתכננת להתחיל בבניית ה-F-150 Lightning באביב 2022. היא תייצר את המשאית ליד המטה שלה בדירבורן, מישיגן.

שברולט פירטה רק את רמות הגימור של ה-WT וה-RST, אם כי היא מתכננת להוסיף גרסאות אחרות (כולל ה-Trail Boss) למערך מאוחר יותר במהלך הייצור. ה-WT הוא דגם של צי בלבד והוא צפוי להיכנס לייצור באביב 2023. ה-RST יגיע בסתיו 2023 עם מחיר בסיס של 105,000 דולר. הייצור יתבצע באותו מפעל באזור דטרויט שבונה את ה-Hummer EV.

המלצות עורכים

• נהגי פורד EV יכולים להשתמש ב-12,000 מגדשי-על של טסלה החל משנת 2024
• שברולט סילברדו EV 2024 הוא טנדר חשמלי שנבנה לעבודה ולמשחק
• פורד עוצרת את ההזמנות לטנדר ה-F-150 Lightning הכל-חשמלי שלה
• פורד F-150 Lightning 2022: הרכב הנמכר ביותר של אמריקה הולך חשמלי
• הנשיא ביידן נוהג באב-טיפוס של משאית חשמלית של פורד F-150 Lightning