האיש שזוכה להמצאת האינטרנט טוען שהיצירה שלו דוחפת כעת את העולם לעבר "דיסטופיה דיגיטלית".
לא, זה לא יהיה טוב לאף אחד, וזו הסיבה שטים ברנרס-לי רוצה לעשות משהו בנידון.
האמריקאים והמכוניות שלהם הם מערכת יחסים הדוקה שחוזרת לדגם T ובמקרים מסוימים, זה סיפור אהבה. חלקנו אוהבים את תחושת הדרך ואת הקשר הסימביוטי בין בני אדם ומכונות. מה לגבי כשהמכונה האוטונומית משתלטת ואנחנו נצטמצמים ללא יותר מאשר משא? זה מה ש-SAE International רצה לדעת בסקר שנערך במשך 18 חודשים.
SAE ערכה סדרה של ימי הדגמה בלוס אנג'לס, טמפה, דטרויט ובאבקוק ראנץ', פלורידה, שם 1,400 משיבים לקח שאלונים לפני ואחרי הרכיבה שענו על מגוון שאלות על מותג, ניידות וצרכן הַעֲדָפָה. אלפיים נסיעות ברכב בנהיגה עצמית ניתנו במהלך המחקר. המשתתפים התנסו בתכונות נהיגה ברמה 3 ורמה 4 כגון התנעה, עצירה, האצה והאטה של הרכב בעצמו. מערכות הרכב היו של AutonomouStuff, Perrone Robotics או Dataspeed Inc. בקורסים סגורים עם נהג במקום להתערבות בטיחותית בלבד.
