1 שֶׁל 14
יונדאי פרסמה מידע על תמחור עבור ה-2020 Venue, דגם עתיר ערך שמשתלב בתחתית מגוון הקרוסאוברים ורכבי השטח שלו. ה-Soft-Roader בגודל כיס יתחיל להגיע לאולמות התצוגה האמריקאיות בסוף נובמבר 2019.
מכוון למה שיונדאי זיהתה כ"יזמים עירוניים", המקום ממוקם מתחת ל- קונה מבחינת גודל ומחיר. הוא לובש חזית אסרטיבית למראה המאופיינת בשבכה רחבה ופנסים הממוקמים הרבה מתחת לאיתותים. דפנות מפוסלות ועבודת צביעה זמינה בשני גוונים עוזרים להפחית את המסה החזותית שלו. בסך הכל, ה-Vue תואם את תנועת האנשים הגדולים יותר של יונדאי מבלי להעתיק לחלוטין את הסגנון שלהם.
סרטונים מומלצים
הממדים הקטנים שלו לוקחים את יונדאי לפלח של שוק הרכב החדש האמריקאי שרוב מתחרותיה התרחקו ממנו בגלל שולי רווח דלי נייר, וחוסר עניין נתפס מצד הקונים. הזמן יגיד אם ההימור של החברה ישתלם. מה שבטוח הוא שקטן לא אומר בסיסי - המקום זמין עם רשימה ארוכה של תכונות טכניות ונוחות יצור כולל מסך מגע בגודל 8.0 אינץ' עבור מערכת המידע והבידור ומושבים קדמיים מחוממים, ועוד Google Assistant ואמזון אלכסה שילוב. בעלים יכולים להורות למכונית להתניע את עצמה על ידי דיבור אל מכשיר התומך אלקסה, כמו
הֵד. אנדרואיד אוטומטי ו Apple CarPlay תאימות שניהם גם הם כסטנדרט.קָשׁוּר
- תערוכת הרכב בניו יורק נדחתה עקב חששות מנגיף הקורונה
- ניסאן רוג ספורט 2020 מתייקרת, אך מוסיפה יותר טכנולוגיה מסייעת לנהג
- הרכב החשמלי החדש של יונדאי איוניק מקבל חיזוקים גדולים בטווח ובכוחות סוס
למרות שטביעת הרגל שלו בגודל 158 אינץ' הופכת אותו לקצר בכחמישה סנטימטרים מהקונה, המקום אינו קטן בפנים כפי שהמידות הידידותיות לעיר שלו מרמזות. היא מושיבה בנוחות ארבעה נוסעים מבוגרים בעודה מחזיקה 18.7 רגל מעוקב של מטען - זה רק 0.5 קוב פחות מהקונה. קיפול המושבים האחוריים מטה מניב סך של 31.9 קוביות.
הגריל בצורת מפל מסתיר מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 1.6 ליטר המסובב את הגלגלים הקדמיים דרך תיבת שישה הילוכים ידנית. קונים שאינם רוצים לנהוג במקל יכולים לבחור תיבת הילוכים רציפה אופציונלית (CVT) בעלות נוספת, אך הנעה קדמית תהיה התצורה היחידה הזמינה; נהגים המחפשים הנעה על כל הגלגלים יצטרכו לעלות לקונה. הפשרה היא שהמקום מחזיר 33 mpg במחזור משולב.
1 שֶׁל 11
למה מקום? יונדאי הסבירה שהיא בחרה בשם מכיוון ששאר חברי מערך הקרוסאוברים והשטחים שלה נקראים על שם מקומות. זה עושה את Kona, ה טוסון, וה סנטה פה, לדוגמה. המקום "מגלם את המאפיינים של 'המקום להיות בו', בדרך ליעד הסופי, היכן שזה יהיה", לדברי החברה.
תוצרת דרום קוריאה, מקום היונדאי 2020 מתחיל ב-$17,250 לפני שחיוב יעד חובה של $1,095 מתווסף לשורה התחתונה; תחשוב על זה כמו משלוח וטיפול במכוניות. נתון זה מתאים לדגם ה-SE ברמת הכניסה עם מקל שישה הילוכים. ה-CVT מעלה את הנתון הזה ל-18,450 דולר, בעוד שדיפ ה-SEL מתומחר ב-19,150 דולר, ודגם הדנים המסוגנן עולה 21,950 דולר. המקום מתחרה מול קיה סול וה ניסן קיקס.
עודכן ב-7 בנובמבר 2019: נוסף מידע על תמחור.
המלצות עורכים
- תערוכת הרכב הבינלאומית בניו יורק בוטלה לשנת 2020
- הגג הסולארי של יונדאי סונטה היבריד יכול לספק עד 700 מייל של נהיגה 'חופשית'
- 2020 ניסאן סנטרה מגרשת עיצוב משעמם, כמו גם את מנוע הטורבו שלה
- Lincoln Corsair Grand Touring מוסיף כוח היברידי פלאג-אין
- 2020 Karma Revero GTS מוסיף ביצועים בהתאם למראה המלוטש שלה
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
