אני לא יודע מה איתך (וזה הגיוני, מכיוון שאנחנו זרים), אבל אני ממש אוהב את אודי S3 קבריולה. ואני גם אוהב את RS5 קבריולה. אז זה מובן מאליו שגם יאהב RS3 קבריולה.
למרבה הצער, דבר כזה עדיין לא קיים...
בעיבודים אלה של אחד מאמני הרכב האהובים עלי, תיאופילושין, אנו רואים הצצה משכנעת מאוד ל-RS3 קבריולט. פתחי פתחי האוויר הנמוכים, המודגשים במפצלי סיבי פחמן, ממש גורמים לי ללב לפעום.
סרטונים מומלצים
למה יכולים פתחי פתחי האוויר הללו להזין אוויר סמיך וקריר? אני מקווה שזה הלב של A3 clubsport quattro: מנוע 525 כוחות סוס 2.5 ליטר משולב חמישה צילינדרים. הכוח הזה, שנשלח לכל ארבעת הגלגלים דרך מערכת הקוואטרו של אאודי, יכול לשלוח את ה-RS3 קבריולט ל-60 קמ"ש תוך פחות מ-4.0 שניות.
מאחור, אני מאוד אוהב את ספויילר השפתיים האחורי החד ואת הדיפיוזר האחורי עם צינורות הזנב הכפולים המשולבים בפגוש האחורי. אני כמעט יכול לשמוע את הרעש הגולמי של חמשת הצילינדרים עכשיו.
שוב, אין לזה שום קשר למציאות; הכל בדיה. אאודי לא הזכירה יצירת מכונית ביצועים כה קומפקטית להמרה.
אבל ילד יכול לקוות, לא?
(קרדיט תמונה: תיאופילושין)
המלצות עורכים
- ה-2022 RS E-Tron GT החשמלי של אאודי הוא רעיון שברח מלוח השרטוטים
- פורשה משתמשת בטכנולוגיית הדפסת תלת מימד לייצור כריות מושב בהתאמה אישית
- מיקרו-כלכלה וקצת קסם עוזרים להביא את אודי RS 6 Avant 2020 לארה"ב.
- אודי TT תקבל את הגרזן לפנות מקום למכוניות חשמליות - וייתכן שה-R8 תהיה הבאה
- הטכנולוגיה מטפטפת מלמעלה כדי להפוך את אודי Q3 החדש לשנת 2019 לחכם יותר
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
