עבר זמן מה, אבל למקלארן יש היסטוריה עשירה עם למאן.
בכניסה הראשונה למירוץ 24 השעות הצרפתי, יצרנית מכוניות העל הבריטית לקחה 1רחוב, 3מחקר ופיתוח, 4ה', 5ה', ו-13ה' עם ה-F1 GTR שהונדסה ב.מ.וו ב-1995. מקלארן המשיכה למרוץ לאורך אמצע שנות ה-90, אך ההצלחה פחתה ככל שחלפו השנים.
ב-1998 הוכנסו רק שני מטוסי F1 GTR, ורק אחד הצליח להגיע למקום הרביעי. בשנה שלאחר מכן בוטלה מחלקת ה-GT1 (שם התגוררו ה-GTR), וכך מקלארן לא הייתה זכאית עוד. הבריטים ניסו שנה נוספת במעמד אחר, אך המכונית לא הצליחה לסיים והכהונה של מקלארן בלה-מאן הסתיימה.
עם זאת, על פי דיווח של אוטוספורט, בכירי מקלארן מאמינים שהזמן לחזרה ללה מאן מתקרב במהירות.
אנדרו קירקלדי, הבוס של מקלארן GT, אמר: "אני אופתע מאוד אם לא תראה 650S רץ בלה מאן בשלב מסוים ואנחנו מקווים להיות שם [לשנת] 2016. זה מה שאנחנו רוצים לעשות".
מקלארן כנראה תשתמש בגרסה של 650S GT3 מכונית-על שנחשפה זה עתה ב- פסטיבל גודווד של מהירות חודש שעבר. המכונית היא כבר סוס מירוץ מפורק, מגזע מסלול, כך שיידרשו שינויים מינימליים כדי להכשיר את ה-GT3 ל-Le Mans.
"המכונית החדשה לא רחוקה ממכונית GTE בהיבטים מסוימים, כמו הרכזות, המתלים והגלגלים והצמיגים הגדולים יותר - זה צעד טוב לקראת זה", הסביר קירקלדי.
ה-650S GT3 עטור אווירודינמיקה וטכנולוגיה של מירוץ, וכולל 3.8 ליטר V8 כפול טורבו המפיק 493 כוחות סוס. הוא משודך לתיבת הילוכים רציפה עם שישה הילוכים ומעבירי ההנעה פניאומטיים.
זה נחמד לראות גישה שאפתנית ואגרסיבית של מקלארן ב-2014. הבריטים שברו שיאים עם המונומנטלי P1 בשנת 2013, הדהים עם ה 650S ו-650S GT3 השנה, והם מתכנן לשחרר מכונית חדשה בכל שנה עד 2019.
המלצות עורכים
- המהדורה המיוחדת של מקלארן 720S מכבדת 50 שנה לניצחון האגדי במירוץ
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
