כששנת 2014 מתקרבת במהירות, ישנן שמועות נוספות שמתחילות להסתובב על פורד מוסטנג 2015. האם כך זה ייראה?
מקורות פורד ממש מתלבטים לגבי המכונית. למעשה, אפילו לא הצלחתי להשיג איש יחסי ציבור בחברה שימשיך לכתוב אישור על דגם חדש - וזה מצחיק בהתחשב בכך שכמעט כולם על פני כדור הארץ יודעים שיש אחד בעבודות.
סרטונים מומלצים
ובכל זאת, עם ספקולציות שהמוסטנג העתידית עשויה להכיל הכל, החל מתלה אחורי עצמאי רב-חיבורי ועד 350 כוחות סוס. ארבעה צילינדרים מנוע EcoBoost כפי שדווח לאחרונה על ידי כביש ומסלול, המכונית בהחלט מזמזמת אותנו ב-Digital Trends.
כמובן שאפילו את המידע שמתגלגל מהאייקונים של עיתונות הרכב צריך לקחת עם גרגר מלח. אבל דבר אחד בטוח, המוסטנג החדשה הזו בהחלט צריכה להיות להיט - והאם היא תהיה או לא עדיין נותר לראות. במהלך השנים האחרונות, מכונית הפוני של פורד מאבדת נתח שוק, מה שאם לומר זאת בבוטות אומר שהמוסטנג הפופולרית לא כמעט פופולרית כמו פעם.
על פי מספרי מכירות מינואר 2013, שברולט שלחה 4,925 קמארו, ומכרה את המוסטנג ביותר מ-1,300 יחידות. פורד מפסידה בקרב עם שברולט על תואר מכונית השרירים כבר שלוש שנים רצופות, על פי אוטו אבולוציה להגיש תלונה.
מספרי ינואר אפילו גרמו לדודג' צ'לנג'ר לזעוק על עקבי מכונית הפוני של פורד, ומכרה רק 111 מכוניות פחות מהמוסטנג.
קדימה, תהיה כנה: מתי בפעם האחרונה הוצאת את הטלפון שלך כדי לצלם תמונה של מוסטנג "חדשה"? ורוב הסיכויים שאם עשית זאת, זה היה מותאם אישית.
לא יהיה קל לבלום את הגאות, בהתחשב בכך שהדור הבא של מוסטנג לא יצטרך להתמודד רק עם הקמארו והדודג' צ'לנג'ר, אלא גם עם הפופולריות הגוברת של מכוניות כמו סדרת ניסאן Z, יונדאי ג'נסיס קופה ואחרות הזמינות כעת לדור חדש של קונים בביצועים סבירים מִגזָר.
בנוסף, המוסטנג חוגגת לה 5 שנים בשנה הבאה, אז זה הזמן המושלם לדגם יום נישואין זהב חדש ומרהיב. ומוטב שהיא תהיה מרשימה מכיוון שהמוסטנג עלולה להפסיד גם בכמה מכירות של גרסאות הפרימיום היותר מובילות שלה לצרכנים השוקלים את שברולט קורבט סטינגריי החדשה.
בטח, המוסטנג העתידית, הידועה גם בשם s550, מובטחת לפתות הרבה קונים בהשקה, רוב המכוניות עם מורשת מסוג זה עושות זאת בדרך כלל. עם זאת, המבחן האמיתי של מכונית הפוני החדשה של פורד יגיע עד כמה היא תחזיק את המומנטום הזה בשנים הבאות.
זה אנחנו כן יודעים: למוסטנג החדשה תהיה כנראה הכוח לעמוד בציפיות העתידיות עם שמועות שבנוסף לווריאציה של טורבו טווח המנועים הגדול יכול לכלול 5.0 ליטר Coyote V8 חדש עם עד 450 כוחות סוס, לפי Road & Track להגיש תלונה. מה זה בכלל מוסטנג בלי אפשרות Five-Oh?
אחרי הכל, הביצועים הם חלק משמעותי מה-DNA של קו הדם של המוסטנג ואינם דוחפים לשפר אותם מספרים בכלל פשוט לא הגיוניים - במיוחד עבור פורד, שיש לה טכנולוגיית מנוע ומערכת הנעה חדשה. רְשׁוּת. והגיע הזמן שמערכת ההנעה האחורית הפשוטה למדי של הפטיש של המוסטנג תקבל שדרוג מודרני.
ובכל זאת, לפייס רק את חובבי מכוניות הביצועים לא יספיק המוסטנג כדי להחזיר את מעמדה האייקוני.
בימים אלה, הצלחתה של כל מכונית ביצועים חדשה בסגמנט שתי הדלתות תלויה ברכב בעל as הרבה משיכה אירופאית או "גלובלית" כפי שהיא עושה אמון ברחוב - אפילו כשמדובר באמריקאי איקוני לוחיות שם. המכוניות האלה נמכרות בכל מקום. פשוט תסתכל מקרוב על ה-Dodge Viper GTS החדש וה-Stingray החדש לעיון, שניהם שיש להם יותר סממני סטיילינג דמויי פרארי שממש ניכרים מהצד ומאחור פרופילים.
האתגר של מוסטנג הוא שעד היום, הניצוץ המשמעותי ביותר שהמכונית קיבלה בקרב קונים חדשים היה הבכורה מהדור הנוכחי ב-2004, שהציג עיצוב שהזכיר מאוד כמה מהוויזואליות הקלאסית יותר של המכונית רמזים. אם הדגם העתידי יחרוג מדי מהעיצוב הזה, סביר להניח שחובבי מוסטנג "אולד סקול" קלאסי ישנאו אותו - ואם הוא לא מספיק מתקדם, הוא עלול להתקשות למשוך לקוחות חדשים. זה הולך להיות אתגר רציני עבור פורד.
זה מסוג ה-Catch-22 שיכול לבעוט את המוסטנג להילוך יתר או לשלוח אותו לסטטוס המפחיד הזה של "היי, השכרה נחמדה" לנצח.
כמובן, זה לא שמוסטנג לא התמודדה עם אתגרים דומים בעבר.
לאחר ההשקה ב-1964, הדור הראשון יצא מהשער, והוליד לוחיות שמות איקוניים של מוסטנג כמו שלבי GT500 ובוס 302. אבל הדור השני, שהוגדר על ידי העיצוב הנורא מבוסס פינטו ומנוע ה-2.3 ליטר ארבעה צילינדרים שלו, הפך במהרה למכונית שכמעט כולם רצו לשכוח - כולל פורד.
למרות שלפלטפורמת "פוקס" היו גם מעריצים וגם מבקרים, הדור השלישי של מוסטנג סומן על ידי טכנולוגיה משמעותית שיפורים כולל הוספת דגם ה-SVO החדש הכולל מנוע ארבעה צילינדרים מוגדש טורבו, מנוע V8 בהספק של 225 כוחות סוס ה-SVT Cobra.
מוסטנג ראתה גם תוספת של הזרקת דלק אלקטרונית בכל דגמי המנועים בדור השלישי של מכונית הפוני.
במהלך הריצה של הדור הרביעי, כוחות הסוס הזמינים במוסטנג עלו ל-300 פלוס עם ה-4.6 ליטר 4.6 ליטר מצלמה אלומיניום כפולה-מעלית V8. זה הוביל עידן חדש למכונית הפוני כאשר פורד דחפה להתבסס על יכולות הביצועים של המוסטנג עם מכונית חדשה פלטפורמה קשיחה יותר ומתלה אחורי עצמאי בדגם SVT Cobra, אם כי טכנולוגיית IRS אף פעם לא ממש הצליחה אז.
מערכת הפסיבית נגד גניבה (PATS) של פורד, השימוש במפתח הצתה מקודד אלקטרוני, הפכה גם היא למאפיין סטנדרטי בכל המוסטנגים במהלך הדור הרביעי. ובכל זאת, העיצוב החיצוני של המכונית במהלך תקופה זו מעולם לא ממש עורר את סוג התשוקה שהייתה למכונית כאשר הוא הוצג לראשונה בשנת 1964 - למרות כמה שפורד ניסתה עם כמה מהצבעים המוזרים - כמו אוטובוס בית ספר צהוב.
למעשה, לפני הצגת הדור החמישי של מוסטנג כדגם 2005, חשבתי שמכונית הפוני של פורד עלולה להיות בסכנה לאבד את המשיכה האייקונית שלה לתמיד. אבל עיצוב הרטרו החדש והדחיפה בתחום הביצועים כולל הלידה מחדש של ה- Shelby GT500, העניקו למוסטנג חיים חדשים בקרב מעריצים ותיקים וחדשות כאחד.
שיפורים טכנולוגיים במהלך השנים האחרונות, כגון עדכוני השעיה, חבילת מסלול אופציונלית ו-SelectShift אוטומטי, אשר מאפשר לנהג לבחור בין מצב אוטומטי מלא לידני, שיפרו משמעותית את מרכיבי הביצועים של המוסטנג אפילו יותר.
על פי החשד, בעוד שתיבת שישה הילוכים של מוסטנג מהדור הבא תעבור מהדגם הנוכחי, המערך עשוי לראות תיבת שמונה הילוכים אוטומטית בעתיד.
בנוסף למגדש טורבו 2.4 ליטר ארבעה צילינדרים ו-450 כוחות סוס 5.o ליטר Coyote V8, מנוע מוסטנג מהדור הבא ההרכב לארה"ב צפוי לכלול מנוע V6 בסיס, שכנראה לא יראה הרבה אם בכלל חיזוק מה-305 הנוכחי כוח סוס.
בהתחשב בכמה מהעיצובים הגלובליים האחרונים של פורד, העיבודים הספקולטיביים שמסתובבים עשויים להוות אינדיקציה טובה למדי כיצד הדגם החדש ייראה, שנראה שיש לו חלק נכבד של מעריצים ומבקרים בהתבסס על כמה מפורומי הרכב הדנים בחדש לְעַצֵב.
בכל הנוגע לתכונות הטכנולוגיה לרכב, אני מצפה שהמוסטנג החדשה תעמוד בראש כל רכב אחר בסגמנט, מה שסביר להניח כוללים מערכת מידע בידור MyFord Touch משופרת בהרבה ויכולת לשתף הכל, החל משעות הקפה ועד לטקסט הודעות.
דגם 2014 זמין אפילו עם מסך LCD בגודל 4.2 אינץ' הכולל Track Apps, המאפשר לנהג לנטר מדדי ביצועים כגון ככוחות g, מציג זמני תאוצה ברבע מייל ו-0-60 במרווחים, ומציג זמני בלימה, עם אוטומטי וספירה לאחור מתחיל. יש לקוות שפורד תמצא דרך להתבסס על סוג זה של טכנולוגיה ממוקדת נהג בדגם החדש.
ובכל זאת, יידרש יותר מכמה תכונות טכנולוגיות חדשות וחמות לרכב כדי לעזור להפוך את המוסטנג למנצחת.
עם אגדת מירוצים קרול שלבי עכשיו, למרבה הצער, איננה, דובר על כך שפורד עשוי להפסיק להשתמש בשמו האיקוני על המכונית, מה שעלול להציב אתגרים נוספים בכל הנוגע לערעור של המוסטנג החדשה - למרות שחברת שלבי, שעדיין פועלת על ידי משפחתו, עשויה להמשיך לייצר גרסאות משודרגות של אוטו.
האמירה שהמוסטנג מתקרבת לצומת דרכים קריטית עם כניסתה ליום הולדתו ה-50, מבטאת זאת בקלות, והאם הדור הבא של מכונית הפוני יעניק ללוחית את הדחיפה הדרושה כדי לשמור על מעמדה האייקוני. ראה.
איך לדעתך תיראה המוסטנג הבאה? אילו תכונות היית רוצה לראות? השאירו תגובה למטה:
המלצות עורכים
- פורד מוסטנג מאך-E לא רק נהיה זול יותר, הוא משתפר
- סקירת נהיגה ראשונה של פורד מוסטנג מאך-E 2021: שריר חשמלי
- 2021 פורד מוסטנג מאך-E תציע טכנולוגיית נהיגה אקטיבית לנהיגה ללא ידיים
- רוב מחזיקי ההזמנות של פורד מוסטנג מאך-E הולכים על סוללה לטווח מורחב
- פורד תוכל לבנות את המכונית החשמלית הבאה שלה בהשראת המוסטנג על עצמות פולקסווגן
