נסיעה ראשונה: רולס רויס ​​רייט 2014

הפנים המפואר של ה-Wraith, המותאם לכוח האחיזה וההנדסה הגאונית שלה, הופכים אותה לאחת המכוניות הקסומות ביותר בשוק כיום.

תִזמוּן

לבריטים יש עניין לעמידה בזמנים. אז זה לא היה מפתיע שהטיסה שלי לנסיעה בריית' יצאה מוקדם מאוד בבוקר. אחרי טיסה חסרת אירועים, מצאתי את עצמי בסקוטסדייל, אריזונה, יושב בחדר ישיבות במלון מקסים, לומד על האבות המייסדים של רולס רויס.

צוירה תמונה של שני גברים. הראשון היה אדם שכבר היה לו כסף וקצת מנטליות של נער מסיבות.

צ'ארלס רולס, ילד המסיבות של צמד רולס רויס, נהנה מהרפתקאות רק בגלל החידוש של לנסות משהו חדש, והוא היה ממומן מספיק כדי ש"לא" לא באמת היה חלק מאוצר המילים שלו. "הוא היה קצת ריצ'רד ברנסון - יזם ומשחק משחקים, שוחר ריגושים פראי ועשיר", הסביר המגיש, "זו הייתה התכונה הגדולה ביותר שלו, אבל כזו שבסופו של דבר תהיה הסוף שלה אוֹתוֹ."

רולס מת בזמן שהטיס את אחד מהפליירים המוקדמים של האחים רייט, מה שהפך אותו לבריט הראשון שמת על מטוס המופעל על ידי מנוע.

בצד השני של המשוואה היה הנרי רויס, שנולד עני, אך עתיד להפוך לאחד המהנדסים הגדולים של תחילת המאה ה-20. הפגישה של האנשים האלה תהיה זו שתסלול את הדרך לכמה ממכוניות היוקרה המעוצבות והקפדניות ביותר בעולם.

בייבי חזר

בתום המצגת הוזמנו אנחנו העיתונאים החוצה לקבל את פני המכוניות שלנו. זה הרגיש כמו חג המולד של אדם מבוגר, עיתונאים שרץ החוצה אל החום כדי למצוא את מכוניות הקארטינג למבוגרים בצבעים עזים שלהם ממתינים בתור.

להתקרב לכל רולס רויס ​​ולהבין שזה שלך לנהוג יוצר את אחד מאותם רגעי 'צביטה'. עם זאת, במקרה של Wraith 2014 החדש, זה משהו יותר מזה.

למרות שה-Wraith הוא דבר מדהים לראות, עם קווים ייחודיים המשולבים בחוכמה עם אלמנטים חיצוניים שהושאלו מרולס מודרניים אחרים, אלו דלתות ההתאבדות שמדהימות אותי.

כסף קונה אושר

אולי לעולם לא אתרגל לתהליך פתיחת הדלת מלפנים; זה פשוט תוכנת בראש שלי שאתה מושך את הדלת שמאלה, ולא ימינה. עם זאת, ברגע שדלת ההתאבדות של Wraith נפתחת, היא חושפת את חתיכת העץ הגדולה ביותר בתעשיית הרכב כולה - והאומנות מטורפת.

הודות לאפשרויות המותאמות של החברה, אתה יכול לבחור כמעט כל עץ על האדמה הירוקה של אלוהים כדי שיתאים לדלתות המתאבדות המבלבלות שלך, בדיוק כפי שאתה יכול עם העורות שמרטיפים את התא. אבל, זה גרגר העץ שבאמת תפס אותי.

הפורניר מתעקל פנימה כדי להתאים ללוח הדלת, אך התבואה מרובדת ב-55 מעלות מקצה לקצה. תחשוב על זה. כאשר מכופפים סדרה של קווים מקבילים, הם מתחברים יחד. אבל, המאסטרים ברולס רויס ​​מצאו דרך לכופף את ההיגיון והפיזיקה כדי ליצור משהו שנראה חלק, גם כשזה לא. זה סוג ההתאמה והגימור שאנחנו מדברים עליו כאן.

ניתן לקבל את העורות בכל טעם שתרצו, כל עוד ניתן להשיגם מחווה מתחדשת. שוחחנו בקצרה על עור תנין צהוב, שהחברה משיגה מחוות תנינים פלורידה, שולחת לאיטליה לטיפול ומיזוג, ולבסוף חותכת, תופרת ומתקינה באנגליה. באמת, אם אתה יכול לתת לזה שם, אתה יכול לקבל את זה. רק זכור שהוא חייב לעמוד בחוקי הגנת בעלי החיים של המדינה שלך - ושל אנגליה.

יש גם הרבה מה לומר על האלקטרוניקה ב-Wraith, שהיא פנויה באופן מפתיע. כמובן שיש רדיו עם ניווט ותצוגת ראש, כולם נראים לי BMW iDrive-y אדירים, אבל זו לא בהכרח תלונה.

חפרו דרך האלקטרוניקה ותמצאו הגדרה המאפשרת לכם להעלות ולהוריד את מתלי האוויר כדי להקל על הכניסה, היציאה והמעבר של מהמורות. אבל, מלבד מסך המידע והבידור הסטנדרטי, לא תמצאו יותר מדי אפשרויות טכניות אחרות. ה-Wraith לא מגיע עם טירוף של עוזרים לנהיגה עצמית, וזה בגלל שהדברים האלה מזילים את ההנאה מהנהיגה. כמכונית קופה, המכונית הזו נועדה לנהיגה, לא לנסיעה בה.

עם זאת, יש שתי פיסות טכנולוגיה שאני מוקסם מהן במיוחד. הראשון הוא פריט קוסמטי, הנקרא Starlight Headliner, מקולקציית Bespoke. בחירה באפשרות זו מוסיפה כ-10,000 $ לשורה התחתונה שלך, אבל היא גם אורזת 1,340 כבלים סיבים אופטיים לתוך ה-headliner שלך.

במהלך היום, זה לא ממש מורגש, אבל בלילה, פנים המכונית מואר במה שנראה כמו אלף כוכבים על פני השמים. כשהם תיארו את זה, זה נשמע גימיקי, ואולי זה גם כאן, אבל בפועל, זה ללא ספק האפקטים הפנימיים הכי מגניבים שראיתי אי פעם במכונית. זה אפילו מנצח את הגג של מרצדס Magic Sky.

ויש את השידור החדש בעזרת לוויין (SAT). זה דבר מורכב לתיאור, אז אנחנו ניתן לך את היסודות כאן. בעיקרו של דבר, ה-ECU בתיבת ההילוכים מחובר ל-ECU ביחידת ה-GPS של המכונית. מערכת הניווט מושכת נתונים מהלוויין, כולל סוג הכביש, פניות הקרובות, טופוגרפיה, גובה וכו', ומזינה מידע זה לשידור.

עם הידע הזה ביד, האוטומטית בעלת שמונה ההילוכים מסוגלת למעשה לחזות גבעות, ירידות ו פונה, ובוחר אוטומטית את ההילוך שתצטרך להתמודד עם הכביש שלפניו בהתבסס על הנהיגה הנוכחית שלך סִגְנוֹן. אם הוא יראה שאתה דוחף אותו בהרי האלפים, הוא יבחר בהילוך נמוך יותר עבור הימני החד הקרוב שלך. אם הוא יראה שאתה משייט לאט ברחובות סיציליה, זה ישאיר אותך בהילוך גבוה יותר.

עבור רולס, היישום של ה-SAT הוא לשפר נהיגה ללא מאמץ. אני יכול לומר באופן לגיטימי שמעולם לא הרגשתי שהמכונית נאבקת למצוא הילוכים, אפילו במורד כבישי הקניון המפותלים של אריזונה. זה ציוד מבריק, אם כי מורכב, וזה משהו שאני יכול רק לדמיין שיעשה את דרכו לאט לאט ברחבי התעשייה. רק אל תשכח שלרולס היה את זה קודם.

עוד כוח

כוח וטיפול דומים יותר למושגים מאשר למציאות ניתנת למדידה כשאתה מטיס רולס רויס, אבל נערי הרולר נרגשים להתפאר בכך שה-Wraith הוא הרכב החזק ביותר שלהם עד כה.

דוחף 624 כוחות סוס מ-V12 בנפח 6.6 ליטר כפול מגדשי טורבו, ה-Wraith הוא הכל מלבד איטי. הוא דוחף בצורה חלקה כמעט מכל מהירות לעבר המהירות המרבית המוגבלת אלקטרונית של 155 קמ"ש. עם זאת, המנוע הזה יכול לדחוף הלאה בלי הרבה מאמץ, כך שקל יותר פשוט לומר שלעולם, לעולם לא תחסר לך מיץ. אם אתה באמת מחפש מספרים, הוא יצליח בין 0-60 תוך 4.2 שניות, שזה הישג של קסם למכונית ששוקלת כמעט 6,000 ק"ג.

סיכום

המנחה שלנו הזכיר משהו על "קצת נואר" עבור רולס רויס, והשווה את ה-Wraith למשהו קצת יותר מרושע מהמאמנים המסורתיים שלהם. לשם כך, הייתי קורא לזה יותר "בלאן נואר", או לבן כהה, כי ספורטיביות נותרה רעיון יחסי עבור המותג הזה.

כן, ה-Wraith הוא בהחלט יותר אסרטיבי מכל דבר אחר בהרכב שקדם לו. זוהי פנינה מוחלטת כאשר אתה רוצה לחלוף על פני משאיות שנוסעות לאט במדבר ארוך מיד. עם זאת, זה באמת יותר צ'ארמר, ה-grand turismo האולטימטיבי, וכזה שאתה יכול להשתלב בכל מגוון התאמות אישיות כדי להפוך אותו לשלך באופן ייחודי.

בזמן שנסעתי ב-Wraith, חשבתי בחזרה על שני האנשים שהקימו את החברה. ואני חושב שה-Wraith מציג את עצמו כייצוג מבריק של שני החלקים של צמד רולס רויס.

אין ספק שצ'רלס רולס יהיה גאה; ה-Wraith הוא אקסטרווגנטי מעבר לתחרות, מפואר באופן שרובם לעולם לא יחוו, ומוצף בצורה שרק האקסצנטריים ביותר יוכלו להעריך אי פעם.

עם זאת, מתחת לכל הכוח והיופי שלה, זה גם מכונה המתאימה לסר הנרי רויס. עם הנוחות שאין כמותה, המנוע הבנוי בקפידה ותיבת ההילוכים שממש מזמנת ידע משמיים, ההנדסה כאן היא ללא דופי.

עבורי, זו המכונית החדשה ביותר המיועדת למוסך הפנטזיה שלי, אם רק אוכל להניף את 360,000 הדולרים כדי לשים אותה שם.

המלצות עורכים

• בדוק את Spectre, המכונית הכל-חשמלית הראשונה של רולס רויס
• איך הרולס רויס ​​של ג'וני קאש הפכה למכונית EV המונעת על ידי טסלה
• 'סוויטת הפרטיות' של רולס רויס ​​היא פקעת מרופדת עור לאנשים עשירים