על רקע שאלות לגבי מחויבות מיצובישי לשוק האמריקאי, יצרנית הרכב היפנית חשפה מכונית חדשה לגמרי שנחשבת כ"רכב הבנזין הלא-היברידי החסכוני ביותר הזמין באמריקה".
אפילו על רקע המשיכה חסרת הברק של המותג מיצובישי בשנים האחרונות, זה כנראה יעורר את העניין של יותר מכמה אנשים בשוק עבור קומפקטי שמחפש לחסוך קצת כסף במשאבה.
סרטונים מומלצים
מיצובישי מיראז' 2014, שנחשפה בתערוכת הרכב הבינלאומית של ניו יורק 2013, אמורה להיות בעלת צריכת דלק משולבת של 37 קמ"ג בעיר וכביש מהיר של 44 קמ"ג עבור 40 קמ"ג משולבת.
קָשׁוּר
- הנה טיזר של הדור הבא של ב.מ.וו סדרה 3 סדאן לפני הופעת הבכורה שלה בפריז
המיועדת לתושבים עירוניים, תת קומפקט 5 דלתות מונע על ידי מנוע 1.2 ליטר שלושה צילינדרים DOHC המפיק 74 כוחות סוס ו-74 ק"ג. של מומנט. המנוע מוצע עם תיבת 5 הילוכים ידנית או תיבת הילוכים רציפה מתקדמת (CVT) עם לוגיקה נייטרלית סרק.
הגה כוח חשמלי סטנדרטי עוזר למיראז' להשיג את מספרי יעילות הדלק הגבוהים שלו.
בנוסף, המכונית כוללת מחוון ECO המאיר כדי ליידע את הנהג מתי הוא נוהג באופן המאפשר את יעילות הדלק הטובה ביותר.
דגם מיראז' ES היוקרתי כולל פנסי ערפל קדמיים; גלגל הגה וידית הילוכים מצופה עור; מָהִיר. (משדר אבטחה מתקדם ביד חופשית)-כניסה פסיבית מפתח; מתג מנוע בנגיעה אחת להפעלה/עצירה (OSS); בקרות שמע צמודות על ההגה; בקרת שיוט ומערכת דיבורית בלוטות'.
תכונות טכניות נוספות כוללות תאורת LED פנימית, עזר חניה מאחור ומערכת ניווט. תמחור לא צוין.
האם מנועי 3 צילינדרים בעלי נפח קטן הם חלק מעתיד חסכוני בדלק? הייתם קונים את הרכב הזה? למה או למה לא? השאר תגובה למטה!
המלצות עורכים
- עבור פולקסווגן, ה-ID.3 החשמלית היא יותר ממכונית חדשה. זה פרק חדש
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
