מכונית הייצור המהירה בעולם היא Bugatti Veyron Super Sport. הוא משתמש ב-1,200 כוחות סוס 267.8 קמ"ש. איזו מפלצת יכולה לנצח את השיא של הבאג בכמעט 72 קמ"ש?
קיטינג מכוניות העל חושבות שיש לה בדיוק מפלצת כזו. המכונה בולט, קיטינג אומר שהוא יעשה 340 קמ"ש - 85.96 קמ"ש מהר יותר מהמהירות המרבית של בוגאטי ויירון של 254.04 קמ"ש.
סרטונים מומלצים
מעולם לא שמעתי על קיטינג? זה לא מפתיע: המותג הבריטי בנה רק שלושה דגמים קודמים - SKR, TKR (בתמונה למעלה) ו-ZKR - מאז תחילת העבודה ב-2006. מתוך שלושת הדגמים הללו, רק 15 מכוניות נבנו בסך הכל.
ה-Keating החדש ביותר כולל 7.0 ליטר LS7 V8, המותקן באמצע השלדה ומניע את הגלגלים האחוריים דרך ציר הילוכים עם שישה הילוכים. לגרסת ה"בסיס" של הבולט יש 640 כ"ס, אך הרוכשים יכולים לשדרג לגרסת 840 כ"ס שתעשה 0-60 קמ"ש תוך 2.0 שניות, לפי קיטינג.
לפי הדיווחים, קיטינג אמורה להציע גם גרסת 750 כ"ס מוגדשת ושתי גרסאות כפולות טורבו עם 1,000 כ"ס ו-2,500 כ"ס בהתאמה.
הבולט הוא לא רק חזק מאוד אלא גם קל משקל. שלדת מסגרת חלל מאלומיניום ולוחות גוף "קרבון/קוולר" שומרים על המשקל העצמי לכ-2,645 פאונד.
אם נהיה כנים, המרכב הקל הזה לא עוצב לצורה האטרקטיבית ביותר. לנו זה דווקא נראה כמו סיני Saleen S7 לדפוק עם קצת נובל M12 נזרק פנימה.
באופן לא מפתיע, למייסד החברה, ד"ר אנתוני קיטינג, יש דעה גבוהה בהרבה על קווי הגוף של המכונית בעלת שמו.
"יש כמה השפעות של XJ220 במכונית", אמר קיטינג אוטוקאר. "הלכנו לראות את היגואר כשהיא הושקה. מכאן באה התשוקה שלי לכל דבר בתחום הרכב". נמנע מלהשוות את יצירת קיטינג ל מכונית העל האפית של יגואר משנות התשעים לעת עתה.
הבולט נראה כאילו הוא יכול להיות מהיר מאוד, אבל האם הוא באמת יכול להגיע ל-340 קמ"ש?
בעצם לא. סביר להניח שהבורט המניה לא ילך כל כך מהר - או אפילו מהר מספיק כדי לאתגר את ה-Veyron Super Sport. בשביל זה, תזדקק לגרסה המכווננת שקיטינג מתבשל.
בולט שונה יבצע שיא מהירות באוקטובר, אם כי קיטינג לא אמר במה הוא יהיה שונה ממכוניות ייצור. אם יש לו את המנוע האופציונלי של 2,500 כ"ס, הוא אמור להיות טוב בחזית כוחות הסוס.
לפי הדיווחים, קיטינג לקח את ה-TKR שלו ל-260.1 קמ"ש באפיק היבש אל מיראז' בקליפורניה. הוא הונע על ידי מנוע כפול מגדשי טורבו בהספק של 1,750 כ"ס שסופק על ידי Nelson Racing Engines, אותה חברה שבנתה את V8 7.0 ליטר כפול מגדשי טורבו של SSC Tuatara.
אז, האם הבולט אמיתי?
חברות מכוניות-על קטנות צצות כל הזמן, בדרך כלל עם מטרות גבוהות ואיכות בניית מכוניות ערכה. ובכל זאת, זה לא שולל את קיטינג; אף אחד לא שמע על SSC לפני שה-Ultimate Aero שלו שבר את שיא המהירות של מכוניות הייצור העולמי.
לנצח את הווירון לא נראה לא מציאותי מדי, אבל המטרה של קיטינג של 340 קמ"ש כן. לחשוב שחברה קטנה יכולה לנצח את קבוצת פולקסווגן האדירה בהפרש כה גדול זה מפתיע לחלוטין...ומצחיק.
השימוש של קיטינג במכונית ששונתה עלול גם לפסול אותה מכל הכרה רשמית. ספר השיאים של גינס החזיר לזמן קצר את הכתר של הויירון כשגילה שבוגאטי הסיר את נגיד המהירות, מה שהיה שינוי טכני ממפרט הייצור.
ובכן, לפחות לבולט יש את השם הנכון למכונית-על שוברת שיאים.
אתה חושב שלבולט יש את מה שצריך? ספרו לנו בתגובות.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
