סיפור סאאב באמת הופך לסיפור יבבות.
יצרנית הרכב השוודית המוזרה פוטרה במהלך משבר פשיטת הרגל של ג'נרל מוטורס, רק כדי להתמוטט תחת הפיקוח של יצרנית הרכב ההולנדית ספייקר.
סרטונים מומלצים
שרידי סאאב נרכשו אז על ידי קבוצת משקיעים אסייתית שיצרה את National Electric Vehicle Sweden (NEVS), אשר התחילה מחדש את הייצור במפעל הראשי של החברה בטרולהטן בסוף השנה שעברה. הכל בסדר, כן?
לא. NEVS הודיעה כי היא מצמצמת את כוח האדם שלה ומפסיקה זמנית את הייצור של ה-9-3, שזלג רק בשש יחידות ביום. בלוג אוטומטי מדווח כי עצירת הייצור תימשך ארבעה שבועות.
בהודעה לעיתונות, החברה אמרה שהיא חווה בעיות תזרים מזומנים עקב התפטרותה של בעלת המניות Qingbo Investment Co. Ltd.
National Modern Energy Holdings Ltd., הבעלים הראשי של NEVS, החליטה להפוך למממנת היחידה של החברה, אך היא לא הצליחה להשיג מזומנים כדי לכסות את הפעילות במהירות מספקת.
עם זאת, לא הכל חדשות רעות. NEVS אמרה כי חתמה על "הסכם מסגרת" עם יצרנית רכב גדולה להמשך פיתוח הפניקס פלטפורמה - שהייתה אמורה להוות את הבסיס לדגמי הפוסט-GM הראשונים של סאאב לפני החברה התפוצץ.
NEVS כנראה תצטרך עזרה משותף גדול יותר כדי לשמור על עלויות הפיתוח בשליטה. זה עבד די טוב עבור סובארו וטויוטה (ראה BRZ/FR-S), אם כי האופי המשובח של סאאב והתוכנית השאפתנית של NEVS לבניית מכוניות חשמליות עשויות להפוך את המקרה הזה למעט יותר מסובך.
אז סאאב עדיין לא מת, אבל גם הוא לא מראה הרבה חיים.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
