תסתכל מעבר לפגמים של לנד רובר LR4, שיש הרבה מהם, ותמצא 4×4 בריטי קופסתי עם כמה שיותר בורדר קולי אישיות.
הרשו לי להיות בוטה מההתחלה: לנד רובר LR4 לא טוב במיוחד. זה לא מאוד יעיל, זה די איטי, וזה לא מאוד זריז.
ובכן, בסדר, זה לא הוגן. זה הוא טוב - רק לא בדרכים האמיתיות שחשובות למשפחה אמריקאית מודרנית. למרות הפגמים שלה, או אולי בגללם, ה LR4 הוא רכב השטח האהוב עליי בשוק, ומתמודד על הרכב האהוב עליי בכל הזמנים. תן לי להגיד לך למה - אבל קודם כל, החריף.
V6
לשנת 2014, לנד רובר הסירה סוף סוף את ה-V8 בנפח 5.0 ליטר הנשאף באופן טבעי ממסילות המסגרת של LR4 והחליף אותו ב-V6 מוגדש בנפח 3.0 ליטר המייצר 340 כוחות סוס ו-332 פאונד רגל של עֲנָק. משודך לתיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים, תחנת הכוח החדשה הזו תניע את הבריטית הקופסתית ל-60 קמ"ש תוך 7.7 שניות.
מבחינת עיקרי הבעלות, ה-LR4 נופל.
עם זאת, הבעלים משלמים עבור העומס הזה במשאבה, מכיוון שאפילו ה-3.0 ליטר מדורג להשיג 14 קמ"ג מוערך בעיר, כביש מהיר של 19, עם ציון משולב של 16. לעיון, דגם 2013 המופעל על ידי V8 השיג 12 כבישים עירוניים ו-17.
כמו בכל לנד רובר טוב, הכוח נשלח לכל ארבעת הגלגלים באמצעות מערכת הנעה קבועה לארבעה גלגלים. עם זאת, חדש לשנת 2014, לקוחות יכולים לציין אם הם רוצים מארז העברה עם מהירות אחת, השוקל 40 פאונד פחות ממארז ההעברה האופציונלי עם שני מהירויות.
בחרו בחבילת Heavy Duty, ויחד עם תיבת ההעברה דו-הילוכים, הלקוחות יקבלו מרכז נעילה אקטיבי של דיפרנציאלים אחורי וצמיג רזרבי בגודל מלא.
עדיין לא נמכר על שני מהירויות? תן לנד רובר לפתות אותך עוד יותר: "המארז בעל שני הילוכים מציע טווח גבוה ונמוך, עם דיפרנציאל מרכזי נעילה אינסופי נשלט אלקטרונית לכל היותר תנאי שטח תובעניים (כלי רכב שאינם מצוידים בחבילת Heavy Duty יכללו מערכת תגובה חדשה לארבעה מצבים, שאינה כוללת את זחילת הסלעים פוּנקצִיָה)."
שבעה מושבים
בניגוד, למשל, לג'יפ גרנד צ'ירוקי, הלנד רובר LR4 יכול להושיב שבעה מקומות בסגנון. כל משטחי הישיבה עשויים עור וכל נוסע נהנה ממרווח גחון גדול.
במקף הגבוה והמרובע, וממוקם בין עיטורי העץ הטבעי, נמצא מסך מגע צבעוני בגודל שבעה אינץ'. כן, ייתכן שמערכת המידע והבידור של לנד רובר לא תהיה החדשה ביותר או הכי נוצצת. עם זאת, בניגוד לרבים אחרים, זה ג'נטלמני ואינטואיטיבי. אולי הוא לא יוכל לעשות הכל, אבל הוא יעשה את מה שאתה צריך, כולל Bluetooth USB וקישוריות ל-iPod. ולמרבה המזל, בעת שימוש במערכת לנד רובר, לעולם לא תתבלבלו.
יום יומי
אני רוצה לחזור לפתיח שלי לרגע, אני רוצה להסביר למה התכוונתי ב"לא טוב במיוחד".
מבחינת עיקרי הבעלות, כפי שראינו לעיל, ה-LR4 נופל שטוח. הדרכים שבהן הוא מצטיין אינן ישימות לחיי היומיום. באיזו תדירות אמריקאים, או כל אחד בעולם המערבי, נוטים לנהר? אני מעז לומר לעולם לא.
הלנד רובר LR4 מושך את מיתרי הלב שלי.
עם זאת, עם ה-LR4, זה בדיוק מה שאתה משלם עליו. אתה משלם אצל הספק עבור מערכת 4×4 ברמה עולמית שאתה חייב לסחוב איתך לכל מקום, עליה תשלמו ביוקר - ולעתים קרובות - במשאבה.
לעזאזל, אפילו דיסקי הבלמים שמתקינה לנד רובר על כלי הרכב שלה עשויים ממתכת רכה יותר מזו של אחרים יצרניות רכב, כי הבלמים צריכים להיות מסוגלים לתפוס באותה מידה בכביש המהיר כמו שהם עושים בשלושת רגל מים. משמעות הדבר היא שחומרי הבלמים הרכים נשחקים לעתים קרובות יותר, מה שיכניס אותך לתיקון בתדירות גבוהה יותר.
אז המתלים צריכים להתגמש יותר, כדי לשמור על כל ארבעת הגלגלים נטועים על הקרקע כאשר הם נמצאים על שביל השטח. עם זאת, ברחוב בשכונה פרברית, זה מתורגם לגלגול גוף מוגזם. נכון, מערכת המתלים של ה-LR4 כל כך טובה שאפילו מהמורות מהירות משוננים כמעט מתבטלות.
מַרגִישׁ
עכשיו, לאחר שהשתפרתי מספיק על ה-LR4, הרשו לי לספר לכם איך אני באמת מרגיש לגבי ה-4×4 האימתני: אני אוהב את זה.
ממש לא אכפת לי כמה זה לא מעשי מבחינה עובדתית, הדבר מושך לי את מיתרי הלב.
ה-LR4 אינו דומה לשום דבר אחר על הכביש היום. יש לה משהו שאין לתאר ששום משאית יוקרה אחרת, בין אם זו אסקלייד או מרצדס GL, לא יכולה להעניק. בלנדרובר, אתה אני אוהב לא רק ג'נטלמן עם עקבים, אלא גם נווד ללכת לכל מקום, לעשות הכל. לנהוג בלנד רובר זה כמו ללבוש חליפת טוויד עמידה במים, חסינת כדורים, מחויטת להפליא; בטח, לעולם לא תנצל אותו באמת, אבל תרגיש מבריק בכל יום שתלבש אותו.
אז, לסיכום, אם אתה פשוט רוצה להגיע למקום כלשהו, קנה טויוטה. אם אתה רוצה ללכת לכל מקום, עם זאת, קנה לנד רובר.
שיאים
- עיצוב חיצוני ייחודי, קופסתי
- פנים פשוט, אך אלגנטי ומעוצב היטב
- יכולת שטח
- מקומות ישיבה לשבעה
- מערכת מידע אינטואיטיבית ואמינה
שפל
- חיסכון בדלק
- גלגול מוגזם של הגוף במהלך פניות
- לא מאוד מהיר
המלצות עורכים
- לנד רובר מחפשת דרכים לשמור על לקוחות ורגולטורים מרוצים
- ב.מ.וו ויגואר-לנד רובר שמו בצד את ההבדלים ביניהם כדי לפתח רכבי EV חדשים
- לנד רובר דיסקברי ספורט 2020 משתמש במצלמות כדי לזהות מכשולים בשטח
- ריינג' רובר איווק 2020 החדש של לנד רובר הוא שטח חכם ושיקי בעיר
- לנד רובר נותן לריינג' רובר ולר מנה של שריר V8 עם מהדורה מיוחדת
