טסלה מוטורס עושה כל כך טוב שזה לאחרונה ביטלו תוכניות לדגם בסיס זה יפחית את מודל S $ 69,900. ובכל זאת, חשוב ליידע את הלקוחות שהם מקבלים עסקה טובה, וטסלה חושבת שהלקוחות שלה כן. היא חושבת ששילוב של עלויות חשמל נמוכות ותמריצים ממשלתיים יהפכו את המודל S לזול משמעותית בבעלות מאשר מכונית סדאן יוקרתית דומה.
יצרנית הרכב מעמק הסיליקון מתחילה בתוכנית חכירה לשלוש שנים, הממומנת על ידי וולס פארגו והבנק האמריקאי, עם מקדמה של 10 אחוז. זה מגיע ל"עלות חודשית אפקטיבית" של 471 דולר עבור דגם S בסיס של 60 קילוואט-שעה, ו-895 דולר עבור דגם הביצועים המוביל של 85 קילוואט-שעה. כל הערכות העלות של טסלה מבוססות על תכנית הליסינג הזו.
סרטונים מומלצים
ממש מחוץ לשער, טסלה מצפה שתמריצי מס EV יכסו את רוב אם לא את כל המקדמה של 10% בדגם S. קונים בכל מדינה זכאים לזיכוי מס פדרלי בסך $7,500, אך מדינות מסוימות מציעות יותר.
קָשׁוּר
- המכוניות החשמליות הזולות ביותר שתוכלו לקנות
- טסלה נזכרת במשאית חצי חשמלית חודשים ספורים לאחר ההשקה
- שוק המכוניות המשומשות של טסלה כבר לא משתלם, כך עולה מהנתונים
קליפורניה מעניקה לרוכשים 10,000 דולר בתמריצים, בעוד שמערב וירג'יניה מציעה עד 15,000 דולר. ניו ג'רזי, מדינת וושינגטון ומחוז קולומביה גם לא גובים מס מכירה על מכוניות חשמליות.
ואז יש את כרטיסיית החיסכון בדלק החשובה ביותר. טסלה אומרת שגם עם חשבונות חשמל גבוהים יותר ומחיר פרימיום, דגם S עדיין יחסוך לבעליו כסף.
בהנחה שהבעלים ההיפותטי של דגם S נוסע 15,000 מייל במשך שלוש שנים, עם דלק במחיר של 5.00 דולר לליטר ו חשמל במחיר של 0.11 דולר לקוט"ש, טסלה אומרת שנסיעה באחת ממכוניותיה תחסוך 284 דולר לחודש על "פרמיה ממוצעת מְכוֹנִית נוֹסעִים."
טסלה מצטטת נתון צריכת דלק ממוצעת של 19 mpg עבור המתחרים שלה. BMW 550i 2013 עם תיבת הילוכים אוטומטית מחזירה 15 קמ"ג עיר ו-23 קמ"ג לכביש מהיר. ה-750i הגדול יותר מקבל 17 קמ"ג בעיר וכביש מהיר של 25 קמ"ג, באופן מוזר.
חיבור למחיר הבנזין הממוצע הארצי של השבוע של 3.65 דולר (כפי שדווח על ידי מינהל מידע אנרגיה), והדירוג המשולב של ה-EPA של סדרה 5 של 20 mpg, קיבלנו חיסכון משמעותי עדיין של 183 דולר לחודש.
מכיוון שזמן הוא כסף, טסלה מאפשרת גם לבעלים פוטנציאליים לחשב כמה הם יחסכו על ידי שימוש בנתיבי קארפול עבור הנסיעות שלהם, ודילוג על תחנות בתחנת הדלק.
עם זאת, אם האנשים האלה יחליטו לקחת את המכוניות שלהם לנסיעות עסקים, ייתכן שהם יצטרכו לבצע עצירות טעינה של חצי שעה בטסלה. תחנות מגדש. זה יכול להיות גם רעיון טוב לתקצב זמן לתיקונים, מכיוון שדגם S הוא עיצוב חדש לגמרי.
לאחר תום שלוש השנים, נהגי דגם S יוכלו למכור את מכוניותיהם בחזרה לטסלה תמורת אותו אחוז ערך שייר כמו מרצדס-בנץ S-Class, אם כי טסלה לא אומרת איזה דגם S-Class זה אומר. הבטחת ערך מכירה חוזר גבוה זה פירושה שהקונים לא יצטרכו לדאוג לירידת ערך.
אמנם אין להכחיש שהחשמל זול יותר מגז, אבל אולי זה לא רעיון טוב לקנות דגם S רק על סמך הציפייה לחסוך סכום כסף מסוים.
הרגלי הנהיגה של אדם ומחיר הבנזין הממוצע הארצי משתנים יותר מדי מכדי שניתן יהיה לחזות אותם במדויק במהלך שלוש שנים.
ובכל זאת, בעלות על מכונית חשמלית תחסוך קצת כסף, ויש עוד המון סיבות טובות לקנות דגם S. אחרי הכל, אם כל מה שמעניין אותך זה לחסוך כסף, למה בכלל להתעסק עם EV כל כך יקר? למה לא לקנות ניסאן ליף?
המלצות עורכים
- המכוניות החשמליות הטובות ביותר שתוכלו לקנות בשנת 2023
- נהגי פורד EV יכולים להשתמש ב-12,000 מגדשי-על של טסלה החל משנת 2024
- עלויות תחזוקה של טסלה דגם 3: למה אתה יכול לצפות?
- טסלה תתקן תוכנת חלונות על מיליון ממכוניותיה בארה"ב
- איך מכוניות חשמליות עובדות? הסבר על מנועי EV וסוללות
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
