אחרי שהתגרה בנו עם מכוניות קונספט שומטות לסתות במשך שנים, ג'יפ חזרה סוף סוף לסגמנט הטנדרים עם דגם קשוח המבוסס על הדור הרביעי של הרנגלר. המשאית המיוחלת - המחיה לתחייה את לוחית השם גלדיאטור המורשת - עשתה את הופעת הבכורה שלה בפומבי בתערוכת הרכב בלוס אנג'לס 2018, והיא תצא למכירה בתחילת 2019. 4,190 הדוגמאות הראשונות יימכרו באופן בלעדי באינטרנט, מהלך יוצא דופן עבור ג'יפ.
טרנדים דיגיטליים כבר הניעו את הגלדיאטור, ואנחנו מתרשמים. בניגוד לכמה מיריבותיה, זה לא סוג הטנדר שמוכר על ידי הגמישות שרירי הגרירה שלו. ג'יפ פיתחה אותה כמשאית מכוונת יותר לסגנון חיים, המכוונת לקונים שרוצים טנדר שיוביל את חבריהם, הכלבים שלהם והצעצועים שלהם לחיק הטבע. בית הגידול הטבעי שלו הוא שביל עפר במרחק קילומטרים מהכביש הסלול הקרוב ביותר, לא מאתר בנייה. לשם כך, הוא מגיע אך ורק עם תא נוסעים עם ארבע דלתות המוצב מול ארגז מטען בגודל 60 אינץ', וג'יפ לא מציעה רמת אבזור מופשטת ללא סלסולים כמו שרבים מיריבותיה.
יצרניות הרכב אוהבות להקניט דגמים חדשים הרבה לפני הופעת הבכורה שלהם בציבור כדי לבנות הייפ, אבל ב.מ.וו לוקחת את זה לקיצוניות חדשה. כעת יש לנו הקנטה ראשונה של ב.מ.וו סדרה 2 גראן קופה הקרובה, אך המכונית לא תיחשף במלואה עד לתערוכת לוס אנג'לס 2019 בנובמבר. ה-Gran Coupe עם ארבע דלתות אמור לצאת למכירה באביב 2020, יסמן שינוי משמעותי בסדרה 2 של ב.מ.וו.
בארצות הברית, סדרה 2 נמכרת כמכונית קופה או גג נפתח עם הנעה אחורית (או הנעה לכל הגלגלים אופציונלית). הגראן קופה תהיה הדגם הראשון המבוסס על פלטפורמת הנעה קדמית לענוד את תג סדרה 2 ב.מ.וו האמריקאית אכן מוכרת את סדרה 2 אקטיב טורר עם הנעה קדמית (האצ'בק עם גג גבוה) בעוד שווקים.
