ה SSC טואטרה, מכונית-על אמריקאית שיכולה לעלות על בוגאטי ויירון, נראית כמו תעתוע, אבל היא הופכת אמיתית יותר מיום ליום.
שלבי Supercars (לא להתבלבל איתן קרול שלבי של תהילת קוברה) יש כעת מנוע להניע את הטואטרה במהירות שיא עולמי.
סרטונים מומלצים
המנוע הזה הוא V8 כפול מגדשי טורבו בנפח 7.0 ליטר שנבנה על ידי Nelson Racing Engines (NRE). החברה שבסיסה בקליפורניה נועדה בעבר לבנות מנוע של 2,000 כוחות סוס עבור ה-TransStar Dagger GT שנולד מת.
עם זאת, יש עוד מעט עבודה לעשות. SSC מעוניינת להחליף את מוטות הדחיפה של ה-V8 עבור מערך פקה עילי כפול מודרני יותר (DOHC) לפני הצגת הטואטרה למכירה.
לא משנה איך השסתומים שלו נפתחים ונסגרים, ה-V8 ישיג את יעדי הביצועים של 1,350 כ"ס ו-1,280 פאונד רגל הודיעה SSC לפני כמה חודשים. יש לו גם בלוק אלומיניום קל, התורם למשקל עצמי יבש נמוך של 2,750 קילו.
למנוע יש גם קו אדום זועק של 9,200 סל"ד, מה שהופך אותו בין המנועים בעלי הסיבוב הגבוה ביותר בכל מכונית ייצור.
הטואטרה תזדקק למפרט מרשים כדי להשלים את משימתו. המכונית המוגמרת צפויה לעשות 0 עד 60 קמ"ש תוך 2.5 שניות ולהגיע למהירות מרבית של 276 קמ"ש, מה שהופך אותה למכונית הייצור המהירה ביותר בעולם. להגיע למהירויות האלה כנראה יהיה קשה כמו הגיית שמו של הטואטרה.
זה אולי נראה לא סביר שיצרנית מכוניות קטנה כמו SSC תתפוס את כוחה של קבוצת פולקסווגן, אבל היא כבר ניצחה פעם אחת את בוגאטי. קודמו של הטואטרה, ה-Ultimate Aero, ניצח את ה-Vyron הסטנדרטי והיה לזמן קצר מכונית הייצור המהירה ביותר בעולם, עד שבוגאטי שחררה את Veyron Super Sport המהירה יותר.
ה-V8 כפול מגדשי טורבו בנפח 6.3 ליטר, 1,287 כ"ס של Ultimate Aero הניע אותו למהירות מרבית של 257.41 ב-2007.
האם הטואטרה יכול להשתפר? נגלה מתי הוא ייכנס לייצור לקראת סוף השנה, אבל אנחנו בטוחים שהוא יגיע רחוק יותר עם מנוע מאשר בלי.
אתה חושב שהטואטרה יכול לנצח את הויירון? ספרו לנו בתגובות.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
