1 שֶׁל 6
הסטארט-אפ הקרואטי Rimac הכתה גלים בתערוכת הרכב של ז'נבה 2018 כאשר חשפה את הקונספט C Two, מכונית היפר חשמלית המונעת על ידי מערכת הנעה חשמלית של 2,000 כוחות סוס. גיליון המפרטים המושחת משך את תשומת לבה של פורשה - החברה הגרמנית רכשה 10 אחוזים ברימאק.
סרטונים מומלצים
"על ידי פיתוח מכוניות סופר ספורט דו-מושביות חשמליות בלבד, כמו ה-Concept One או ה- ג שתיים, כמו גם מערכות הליבה לרכב, Rimac הדגימה בצורה מרשימה את הסמכות שלה בתחום האלקטרוניידות. אנו מרגישים שהרעיונות והגישות של רימאק מבטיחים ביותר, ולכן אנו מקווים להיכנס לשיתוף פעולה הדוק עם חברה בצורה של שותפות פיתוח", הסביר חבר דירקטוריון פורשה, לוץ משקה, בהודעה שנשלחה לדיגיטל טרנדים.
אף אחד מהצדדים לא חשף את התנאים הכספיים של העסקה. אין מילה על מה בדיוק מגיע אחר כך. נוכל לראות חלק מהטכנולוגיה של פורשה מופיעה במוצרי Rimac עתידיים, להיפך, או שניהם. מייסד החברה, Mate Rimac, ציין במפורש שהשותפות מייצגת צעד חשוב במטרה שלו להפוך למרכיב ספק מערכות, מה שמצביע על כך שפורשה קנתה את המניות של 10% מתוך מחשבה על העברת טכנולוגיה, לא רק כדי להוסיף תכשיט כֶּתֶר.
קָשׁוּר
- זה הזמן T: פורשה בונה 300 כ"ס 718 בוקסטר, קיימן כדי לצאת לכבישים מפותלים
- פורשה טייקאן הוא הטיונר EV הראשון שהנסי שמה את ידיו אליו
- אב הטיפוס הזה של פורשה טייקן נסע 2,128 מיילים ב-24 שעות בלבד
פורשה נמצאת על סף הצגת ה טייקאן, המכונית החשמלית הראשונה שלה המיוצרת בנפח, אבל הסדאן לא תתחרה באותו סגמנט כמו ה-C Two הקרובה של רימאק. הטייקאן יילחם למען טסלה דגם S'דשא; ה-C Two יתחרו בקצה העליון של ספקטרום ההיפר-קאר בתור יריבה ל- דור שני לרודסטר טסלה הכריזה בסוף 2017. על הנייר, יש לו יותר ממה שנדרש כדי לרוץ לצד יוזמת הביצועים הגבוהים של אילון מאסק ואפילו מכונות מהירות מבוססות כמו בוגאטי כירון.
ל-C Two (בתמונה) יש מהירות מרבית של 256 קמ"ש, נתון אשר - אם יאומת - יזכה את הקופה בכבוד להיות האופרה בעולם. מכונית הייצור המהירה ביותר. רימאק מציינת זמן אפס עד 60 קמ"ש של 1.8 שניות וטווח של 402 מייל בעת שימוש במחזור הבדיקות האופטימי האירופי הידוע. ולמרות שזה קודם כל מכונית של נהג, זה גם תואם אוטונומיה ברמה ארבע, כלומר, הוא יכול לנהוג בעצמו במגוון רחב של תנאים מבלי לדרוש קלט קל מהנהג.
אין זה מפתיע, אם כן, שפורשה פנתה לרימאק לגבי שותפות. גם חובבים גילו עניין רב במותג המתפתח. רצף הייצור של ה-C Two של 150 אנשים נמכר שלושה שבועות בלבד לאחר חשיפת המכונית בז'נבה למרות מחיר בסיס שנקבע בסביבות 2 מיליון דולר.
המלצות עורכים
- עדכון תוכנה בסך 2,000 דולר הופך את טסלה דגם 3 למהיר יותר
- פורשה מגלחת כמעט 80,000 דולר ממחיר ה-Taycan EV עם גרסת 4S חדשה
- לפורשה טייקן EV 2020 יש יותר מסכים מאשר ל-718 Boxster יש צילינדרים
- יונדאי משקיעה 90 מיליון דולר בסטארט-אפ הקרואטי Rimac כדי לבנות פתח-על חשמלי
- טסלה מורידה מחירים ב-2,000 דולר כדי לקזז זיכוי מס מופחת
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
