EV מכל הצורות והגדלים מגיעים סוף סוף, אבל לא באותה מידה. אמנם יש לנו כעת מערך מוצק של קרוסאוברים בגודל בינוני (כמו יונדאי איוניק 5 וקיה EV6), מכוניות סדאן ורכבי שטח עדיין לא ממש שם. בטח, יש לנו יָקָר מכוניות סדאן ורכבי שטח, כמו ה-Rivian R1S וה-Lucid Air, אבל אם אתם מחפשים מכונית למשפחה הקטנה שלכם ולא רוצים, או לא יכולים להרשות לעצמכם, להוציא המון מזומנים, האפשרויות שלכם מוגבלות.
תוכן
- מה עוד יש בכלל בחוץ?
- מה הופך את Ioniq 6 לכל כך נהדר?
- הגיע הזמן למלחמת מחירים
אבל זה משתנה - ויש מכונית חדשה שלפחות כרגע עושה לעצמה מקרה רציני. ה יונדאי איוניק 6 היא הסדאן החשמלית הטובה ביותר להמונים, והיא עומדת ממש מול טסלה מודל 3 ופולסטאר 2. עם מחיר בסיס של 41,600 $, ה-Ioniq 6 נמצא בדיוק באותה ליגה של 40,240 $ דגם 3 ו-48,400 $ Polestar 2.
סרטונים מומלצים
מה עוד יש בכלל בחוץ?
כשזה מגיע למכוניות סדאן חשמליות במחיר נמוך יותר, לפני כן, היו למעשה רק שתי אפשרויות: טסלה דגם 3 והפולסטאר 2. קיימות מכוניות סדאן אחרות, אבל הן אינן נגישות על ידי רוב הנהגים. לאחרונה סקרתי את Lucid Air Grand Touring ואהבתי את זה - אבל אני לא מוציא $138,000 על מכונית אלא אם כן אני זוכה בלוטו.
קָשׁוּר
- לפי הדיווחים, דגם 3 של טסלה עומד לקראת עיצוב מחדש
- טסלה מזכירה כמעט חצי מיליון כלי רכב בגלל בעיות בטיחות
- אילון מאסק חושף מדוע מחירי טסלה זוחלים לעלייה
ואם להיות ברור, גם לא טסלה דגם 3 או ה-Polestar 2 הן מכוניות גרועות. להיפך, שתיהן אפשרויות נהדרות. לדגם 3 יש את היתרון של תשתית הטעינה המעולה של טסלה ותוכנה מעולה לרכב, בעוד ל-Polestar 2 יש איכות בנייה מעולה וחומרים איכותיים.
אבל לשתי המכוניות הללו יש גם בעיות שה-Ioniq 6 פותר. המכוניות של טסלה לא בדיוק זוכות לשבחים בזכות איכות הבנייה שלהן, והן מעט חשופות עבור רבים מבפנים. הפולסטאר 2 הוא יקר יותר מהאפשרויות האחרות, בנוסף הטווח שלו מגיע ל-270 מיילים.
מה הופך את Ioniq 6 לכל כך נהדר?
יונדאי איוניק 6 פותר את הבעיות הללו. הייתה לי הזדמנות לנהוג במכונית, ומצאתי שאיכות ההרכבה טובה מזו של טסלה - בדיוק כמו ה-Ioniq 5. התוכנה אמנם לא מעודנת כמו זו בטסלה, אבל היא תומך ב-CarPlay ו דְמוּי אָדָם אוטומטי - שאני עדיין מעדיף את הממשק של טסלה. בנוסף, ה-Ioniq 6 נטען מהר יותר ממכונית טסלה, ותומך בטעינות המהירות של 350kW שיכולות להביא מכונית ל-80% ב מתחת ל-20 דקות.
ה-Polestar 2 הוא מתחרה קצת יותר קשה. זו מכונית מצוינת שנבנתה על ידי חברה עם היסטוריה של מצוינות (וולבו). אבל הוא גם מוגבל בטווח - מגיע עד 270 מיילים, וזה במקרה הטווח של הטווח הנמוך ביותר Ioniq 6 מוגבלת. בקצה העליון, ה-Ioniq 6 יכול להגיע לטווח של 361 מיילים, שהם כמעט 100 מיילים יותר מהפולסטאר 2.
יש דברים אחרים שאני אוהב יותר גם ב-Ioniq 6. שתי המכוניות נראות נהדר, אבל ה-Ioniq 6 בהחלט נוצצת ואלגנטית יותר, מה שעשוי להפוך אותה למושכת יותר לחלק מהקונים. ויש לו פנים די נוח - אם כי שוב, כך גם ל-Polestar 2.
הגיע הזמן למלחמת מחירים
אם יש דבר אחד שתעשיית החשמל צריכה עכשיו, זו מלחמת מחירים - וזה לא מתקבל על הדעת שזה יקרה. במהלך ששת החודשים האחרונים לערך, טסלה ופורד עסקו במלחמת מחירים כזו עם הדגם Y וה-Mustang Mach-E, וזה הביא למחירים נמוכים בהרבה ללקוחות. ה-Ioniq 6 כבר זול, אבל כך גם הדגם 3 בשלב זה - ובתקווה שהתחרות המוגברת תדחוף את שניהם לטווח המחירים של פחות מ-40,000 דולר.
גם אם לא, לפחות יש תחרות מוגברת - ויותר מבחר הוא תמיד דבר טוב.
המלצות עורכים
- אני שמח שיונדאי Ioniq 6 הוא לא רק Ioniq 5 קטן יותר
- אילון מאסק ביטל כמה מהלכים במפעל החדש של ג'יגה ברלין טסלה
- טסלה מקבלת הזמנה ענקית של דגם 3 מענקית השכרת הרכב הרץ
- יונדאי משיקה את המותג החשמלי כולו, עם שלושה דגמים בדרך
- טסלה משדרגת את דגם 3 מתוצרת קליפורניה עם משטח טעינה אלחוטי, יציאות USB-C
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
