סקירת Forza Motorsport 7: למה חוקי מירוץ מציאותיים

משחקי מירוץ התייבשו על רעיונות. לא נראה שיש עוד כל כך הרבה שאנחנו יכולים לעשות איתם. אתה יכול להפעיל רק א מקלארן F1 דרך נורבורגרינג כל כך הרבה פעמים לפני שהריגוש, רומן כמו פעם, עומד על קיפאון. מכונות נהיגה מרהיבות באמת כמו ה-F1 או ה- פורשה 911 GT2 RS גם אל תצא לעתים קרובות מדי. אפילו כשהם עושים זאת, אף מכונית לא מספיקה כדי לתלות בו משחק שלם - כפי שמשווקים עשויים לנסות. בשלב מסוים אתה צריך לשאול, "האם נשאר משהו להוסיף?"

התשובה, כפי שמתברר, היא לא מעט. Forza Motorsport 7, הרשומה החדשה ביותר של זיכיון מירוצי האוהל של מיקרוסופט במחשב ו Xbox אחד, יש לו כבר כמה שיאים גבוהים: יש לו יותר מכוניות, יותר מסלולים, ובאופן כללי יותר דברים לעשות מכל משחק מירוצים עד כה. בעידן שנשלט על ידי חובבי תוכן מהעולם הפתוח, זה אולי נשמע יותר מתיש מאשר מזמין, אבל כששיחקנו את המשחק לסקירה שלנו, גילינו שהרוחב של Forza הוא בדיוק מה שהופך אותו למיוחד.

בשלב זה, נוסחת הליבה של הסדרה שוכללה עד כדי כך שהמירוץ בכל רכב מרגיש מדהים. מה Forza 7 אם כן, הוא מעודד אותך לפרוץ מהתבנית שלך ולנסות מכוניות שאולי מעולם לא הענקת מבט שני. בין אם זו אגדת גרנד פרי עם גלגלים פתוחים משנות ה-30, חצי מירוץ בשרנית, או מכונית היוקרה הכי חלקה בשוק, Forza 7 לא רק שיש לו קבוצה נהדרת של מירוצים לכל אחד, אלא מבינה מדוע מנסים כל כך הרבה דוושות שונות גלגלים וספוילרים - כל רכב הוא כמו פאזל בפני עצמו, שמחכה שתתנסו איתו זה.

מכונית משוגעת

יש יראת כבוד מוחלטת למכוניות שמחלחלת לכל היבט של Forza 7. הסדרה יכולה למכור יתר על המידה את המכוניות והמסלולים האהובים עליה לפעמים. חלק מזה, ללא ספק, מגיע מכספי השיווק העצומים שחברות מכניסות למשחק, אבל זה גם יוצא מגדרו כדי להדגיש כמה כיף אפשר ליהנות גם בסוסי העבודה וגם בסמלי הסטטוס, על ידי כך שיהיה הרבה יותר קל נהיגה.

של מיקרוסופט פורזה מוטורספורט הסדרה הרשימה שוב ושוב, ויצרה תכונות חדשות שלא ידענו שאנחנו רוצים, כמו הוספת ממשק משתמש ל- לעזור לך למצוא את קו הנהיגה המושלם וכפילי רפאים בשם "Drivatars" המדמים את הטוב ביותר של החברים שלך פִּי. אלה עזרו להפוך את מותג המירוצים הסופר מציאותי שלה - עם סימולציות פיזיקה מתקדמות וכוונון מכוניות מפורט - למשהו שכמעט כל אחד יכול ליהנות ממנו.

Forza 7נקודות החוזק הספציפיות של זה נראות מעורפלות בהתחלה. לא תמצאו כאן חידושים מיוחדים כמו המירוץ לאחור או ה-Drivatar, אבל ההתמקדות בהתמדה שינוי מכוניות אומר שכל מירוץ מרגיש שונה מהותית, ויש אלף שיפורים קטנים יותר שמתהדקים הכל. במקום מוות באלף חתכים, פורזה מחדשת עם אלף שדרוגים מיניאטוריים.

הבולט שבהם, הוא ה-AI, שזכה לגבשושית ענקית. לתפוס מנהיג מרוץ נשלט מחשב יהיה קשה יותר וידרוש תכנון אסטרטגי יותר. מזג האוויר הדינמי החדש של המשחק ישנה לא רק אם המסלול רטוב, אלא הראות, גודל השלולית וכו'. במרוצים ארוכים יותר מול יריבים קשים יותר, זה יכול להיות הבסיס לכל מיני החלטות אסטרטגיות - למשל. באילו פינות תשתמש כדי לפצות זמן - ולהוסיף אתגר ייחודי בפני עצמו. זה יהיה נחמד אם לא נאבד את היכולת להמציא מאזדות מול מזראטיס, אבל זה בקושי סוף העולם.

נוסף על כך, Forzaמצב השחקן היחיד של עבר מבנה מחדש במידה רבה. לפני שתעשה משהו אחר, יהיו לך שלושה אירועי ראווה להשלים. אלו הם ההדרכה הבסיסית שלך ונועדו לתת לך טעימה מרוחב סגנונות המירוצים שמחכים לך.

הספרינט הראשון שלך יהיה ב פורשה 918, מכונית היברידית מהירה להפליא, ומספקות מרדף מרנין דרך רקעים מדהימים שעוצבו בדוגמת רחובות דובאי. עם זאת, דקות לאחר מכן, תהיו במשאית למחצה חסונה ובנויה ספורטיבית שעושה פינות הדוקות על מעגל סוזוקה - ושניהם מרגישים מדהימים.

בעוד הפורשה מתמודדת כמו חלום ורקטות מחוץ לקו, משאיות מציבות אתגרים משלהן. התפזורת שלהם גורמת להם להיות לא יציבים בשום דבר שמצפון ל-50, אפילו בתצורת מירוץ. הם גם צריכים לעבור כמעט תריסר הילוכים כדי להגיע למהירות. האתגר הנוסף בלהט המירוץ נותן לך הרבה מה לעשות. כשנותנים לך גם סיבובים הדוקים לנהל משא ומתן מאוחר יותר, ל-85 קמ"ש יש את כל החצץ והריגוש כמו 220 באוטו ספורטיבי יותר. זו הנקודה שבה החזון של Forza מתחיל להיות הגיוני: כל מכונית היא מיוחדת וראויה לנהוג בה בצורה מעורפלת מרוממת שבת בבוקר מצוירת.

בין אם בגלל שהמכונית עצמה מרגישה נהדר לנהיגה, או באמצעות שילוב של שילוב המסלולים הנכונים עם הרכב הנכון, כל מירוץ מדהים. יש ריגוש אמיתי שמגיע עם התפתלות דרך נהגים אחרים, וירי לקראת הסיום. על אחת כמה וכמה כשאתה יודע שטעויות הן יקרות - פנייה שבוצעה בצורה גרועה עלולה להכריע מרוץ נקי.

Forza גם מאפשר לך להריץ קצת את המשחק אחורה, ולהסיר את התסכול שעלול לבוא עם דפוק מרוץ ארוך בקטע האחרון, אבל האתגר נותר בעינו. המטרה שלך כאן היא לקחת כל מכונית שאתה אוהב בכל רצף של מירוצים שאתה אוהב ולעשות את הטוב ביותר שאתה יכול. זהו מגרש משחקים דיגיטלי, עמוס בכל דבר, החל מ-hot rods ועד מכוניות של מיליון דולר. אם הנהיגה היא הפקק שלך, אין מקום טוב יותר עבורה.

חייב להסיע את כולם

Forza 7יש עצום 700 כלי רכב לנהוג, וכל אחד שניסינו הרגיש נבדל. זה אולי נראה כמו נקודה קטנה, אבל מגוון המכוניות הוא המקור העיקרי לאתגר ולהתקדמות. בניגוד לכמה איטרציות קודמות שיאפשרו לך להשתמש באותם מכוניות או במכוניות דומות מאוד במשך שעות על גבי שעות, Forza 7השחקן היחיד של השחקן יוביל אותך דרך מערכת מובנית של מירוצים וסגל מסתובב של מכוניות חדשות כדי לאתגר את כישוריך.

לאחר שלישיית מירוצי ההדרכה, תקבלו מכונית אחת בחינם, שנבחרה מכל כלי הרכב התואמים לשימוש עבור קבוצת האתגרים הראשונה שלכם. לאחר מכן, תצטרך להתחרות כדי להרוויח זיכויים, שבהם תוכל להשתמש כדי לקנות עוד מכוניות, להתחרות בעוד מירוצים ולהשלים את המחזור מחדש.

יש מגוון מרשים של נסיעות זמין מההתחלה, ועוד הרבה פתוחים לרכישה כמוך הגדל את רמת ה"אספן" שלך, שמקבלת ציונים למכוניות על סמך נדירות ומקצה לך דירוג אישי על סמך המכוניות שלך. כדי לפתוח מכוניות ברמה גבוהה יותר, אתה צריך להמשיך לנצח ולהמשיך לקנות מכוניות חדשות, במקום פשוט להרוויח אותן על בילוי זמן על המסלול.

יותר מתמיד, המערכת הזו לא רק דוחפת אותך לנסות מכוניות רבות ושונות, אלא גם המון סגנונות שונים של מירוץ. וזה עושה את כל זה ללא תנועה ליניארית דרך מכוניות ישנות ואיטיות, ואז מעט מהירות יותר, עד שלבסוף "עולים רמה" ללמבורגיני ופרארי שמטרידות את המרוצים לעתים קרובות כל כך.

יותר מזה, Forza 7 משתמש ברוחב הזה כדי לעבור דרך טונות של אתגרים יצירתיים. אתה תתחרה נגד הבילויים הדיגיטליים של אנשי מקצוע מהעולם האמיתי (הודות למערכת ה-Drivatar של Turn 10), או תעבור ריצת סיבולת של 100 מייל. הכל בתרחישים שנועדו להיות מבחן מרגש של פן חדש של יכולת הנהיגה שלך.

על ידי הצגת הונדה סיוויק ובוגאטי ויירון יחד, עם אתגרים מותאמים לכל אחד, Forza ממשיך לשחק מרגש ומשתנה. תצטרך להכיר את עצמך עם הרבה מכוניות, אבל אתה עדיין יכול לבחור אילו ומתי. אם אתה אוהב את רעיון המגוון אבל אתה מתנגד לנהיגה בג'יפ, מכל סיבה שהיא, אז לא תצטרך. המשחק שלך, הבחירות שלך. לנקודה מסוימת, בכל מקרה.

כמה שיותר דברים משתנים

בתהליך של הפיכת כל מכונית לתחרותית ומסוגלת בתנאים שלה, Forza הציב, לראשונה, כמה הגבלות נרחבות על אילו מכוניות זכאיות למרוץ זו מול זו. הסדרה השתמשה זה מכבר במערכת משלה כדי לסווג באופן גס מכוניות לשכבות רחבות, המיוצגות על ידי מספר. ככל שהערך נמוך יותר, כך המכונית גרועה יותר, כשהטוב המוחלט מבין הטובים ביותר - אגדות פורמולה 1 המכוונות לעתים קרובות - מקבל ציון של 999.

במשחקים קודמים, תוכל להתחרות בכל Class A (בין 600 ל-699) מול אחר. Forza 7, מצד שני, מחיל המון מגבלות נוספות: לא רק המירוצים נעולים לפי שכבה, אלא גם סוגם (מכוניות סדאן סוף שנות ה-90, למשל), ואיזה שדרוגים יש להם. וזו הנקודה האחרונה שזאת הבעיה.

אחת הדרכים הטובות ביותר לשחק מבוגר יותר Forza הערכים היו לקנות מכונית זולה, לשדרג ולכוון אותה לעזאזל, ולהתחרות מול מכוניות שעולות פי שלושים יותר. גיוס מכונית, יצירת תחנת כוח לא בולטת, נכנס למשחק, וניתן לך חופש רחב להתאים אישית את המכונית שלך, בדרך שלך.

זה היה, בין השאר, מה שאיפשר לשחק שעות על גבי שעות עם אותה מכונית. לאחר שעלית לחטיבה חדשה ב Forza 4נגיד, אתה יכול לשדרג את מה שהיה לך ולהמשיך למרוץ. במאמץ לטפח הערכה לכל דבר, דרך המשחק הזו נקטעה ונשארה מאחור. זה לא טוב יותר או גרוע יותר, אבל הכיוון החדש משתנה Forza 7. במובן הרחב, זה מרגיש פחות כמו ארגז חול ויותר כמו סיור מודרך דרך מוזיאון, עם תערוכות שונות שמובילות אותך לתקופות שונות של היסטוריית המכוניות. השמחה הילדית של הפעלת גיבור שדרוג בסולם הדרגות פינתה את מקומה לגישה מעודנת יותר של אספנים.

הצעד המוטעה היחיד הבלתי מסויג הוא ההתרחקות מהאלקטרוניקה הסביבתית, שתתאים ליוקרתית יותר של הסדרה, אווירה של אולם תצוגה לקטע קאנטרי-רוק מלוכלך שמרגיש מאוד לא במקום ליד כל מה שהוא לא 4×4. בכך הוא מוריד את הטון של יראת שמים שפעם היה לפורזה לנושא שלו ומרגיש מאולף באופן מוזר.

ריפי גיטרה מעוררים שליטה בשליטה, יותר לפחות מאשר אלקטרוניקה אוורירית. והטוואנים בהחלט לא משתלבים יותר מדי עם האסתטיקה הנקייה והיוקרתית Forza 7 שואף לגלם. גם מאכזב שמיקרוסופט ירדה Forza Horizon 3הזרמת מוזיקה בתוך המשחק, כך שלא תוכל לנגן בקלות רצועות משלך מתוך המשחק. ובכל זאת, רוב מהסוג שהמוזיקה מנגנת צדדית לקקופוניה של רעשי מכוניות, כך שזה מספיק לא פולשני שזה רק תסכול מדי פעם.

המבנה החדש יכול גם להוביל למותג חדש של מיקרוטרנזקציות מפוקפקות, אחת התכונות הגרועות ביותר של הסדרה. מפתח תור 10 כבר הכריזה על תוכניתה לשלב אסימונים, מטבע שני במשחק שנרכש בכסף אמיתי, בעתיד הקרוב. ככל הנראה הוא ישמש לרכישת ארגזי שלל, המעניקים לך מבחר אקראי של בונוסים מתכלים וגישה מהירה לציוד, כולל מכוניות נדירות.

זה נפוץ לסדרה, שלעיתים קרובות יש לה כלכלה מתפתחת כמו MMO שלאחר השחרור שיכולה להיות בעלת השפעות משמעותיות על האופן שבו אנשים משחקים בהמשך. בית המכירות הפומביות של המשחק גם לא פעיל, כלומר, זה בעצם בלתי אפשרי להחליף מכוניות עם אחרים לעת עתה.

אף אחת מהתכונות הללו אינן הכרחיות, אבל זה נראה קצת מלוכלך, במיוחד בהתחשב בצמיחה המהירה (והשימוש לרעה) של ארגזי שלל כטקטיקה פיננסית. אתה פחית השתמש בקרדיטים, שאתה מרוויח ממרוצים, גם עבור ארגזי שלל. כמה מכוניות וציוד קוסמטי עבור האווטאר שלך זמינים רק דרך הקופסאות האלה. הם גם יקרים באופן בלתי סביר ביחס למה שאתה יכול לקנות עם אותם זיכויים אם רק היית עם מכוניות סטנדרטיות ושדרוגים.

הבעיה היא שמודים, שבעבר היו אמצעי סטנדרטי לשליטה בקושי עבור שחקנים, זמינים כעת רק באמצעות בונוסים בהזמנה מוקדמת והימורים במשחק. זה הקנה לו את הכינוי המתאים "שלם כדי להרוויח" בדו"ח החריף של Ars Technica על גישה נצלנית בצורה מוזרה.

למרות זאת, Forza 7 מציע הרבה מה לעשות בלי צורך להשקיע נוסף. יש לו פי שלושה מכוניות מכמה קודמות היותר עוינות לצרכן (מסתכל בך, Forza 5), וחשוב יותר, הם מנוצלים יותר הודות למגוון רב יותר בסוג המירוץ וחוקי המירוץ, כמו גם השונות הטבעית שמגיעה עם מסלולים ונהגים אחרים. גלגל את זה יחד עם בינה מלאכותית טובה יותר והרבה יותר לשחק איתו ולהתנסות, ויש לך משחק יוצא דופן שמצליח למרות בעיה אחת מזיקה.

התפיסה שלנו

כמו פורזס בעבר, בנסיעה פנימה Forza Motorsport 7 לא עוסק בדבר אחד. זה לא עניין של להיות המהיר ביותר או הטוב ביותר. זה לא קשור לניצחון, אפילו: זו המטרה של המשחק הזה, אבל אתה לא צריך להתמקם בשום מקום בפסגה כדי ליהנות או להרוויח יותר מכוניות. זה עוסק בצומת המוזרה של מכוניות בחיינו - איך הן יכולות להיות גם יצירות אמנות וגם פרגמטי, על האופן שבו הם יכולים להיות סמל להרס של כדור הארץ או סימן לתקווה שְׁנִינוּת.

Forza 7 לא צריך להבין למה אנחנו אוהבים מכוניות, אבל למה הן היו וממשיכות להיות חלק כל כך חשוב - ושנוי במחלוקת - מהחיים המודרניים. עצור נשימה למרות שזה יכול להיות, Forza 7 יכול להראות לך למה מכוניות חשובות, ולמה לכל כך הרבה אכפת מהן.

האם יש אלטרנטיבה טובה יותר?

לא ממש ככה. Forza 7 הוא המשחק המקיף ביותר מסוגו עם יותר מכוניות, יותר תכונות, יותר מסלולים, ויותר מכל דבר אחר מכל מה שניתן להשוות היום. עם זאת, אם אתם מחפשים משהו קצת יותר בסגנון של רוכבי ארקייד קלאסיים כמו Need for Speed, השנה שעברה Forza Horizon 3יכול להיות התאמה טובה יותר.

כמה זמן זה יימשך?

הרצף הראשי של Forza של מירוצים לשחקן יחיד אמור לקחת לשחקנים יותר מ-20 שעות להשלים, עם עוד עשרות ממתינים באתגרים נוספים, מצבי מרובה משתתפים, ובאיסוף המכוניות עצמם.

האם כדאי לקנות אותו?

כן. בעוד שההתרחקות ממכוניות הניתנות להתאמה אישית יותר לתחרות, עשויה לקלוע לרעה בקרב מעריצים ותיקים, Forza 7 הוא משחק מירוצים מצוין.

Forza Motorsport 7 נבדק ב-Xbox One עם קוד סקירה שסופק על ידי המוציא לאור.

המלצות עורכים

• Forza Motorsport מקבל אתחול מחדש, אבל זה לא מגיע השנה
• Forza Horizon 5 מושק בנובמבר הקרוב עם הגדרת מקסיקו
• Hades, Yakuza: Like a Dragon ועוד מגיעים ל-Xbox Game Pass
• משחק טקטיקות Marvel לפי הדיווחים בפיתוח מאולפן XCOM
• תור 10 אולפני אוסרים את דגל הקונפדרציה במשחקי Forza Motorsport, Forza Horizon