Quando i giganti del settore guardano alle nuove tecnologie per far crescere e diversificare le proprie attività, spesso le date target per le nuove piattaforme possono non essere rispettate.
Ford, tuttavia, sembra determinata a rispettare la scadenza del 2021 per lanciare un servizio negli Stati Uniti utilizzando le sue auto a guida autonoma. E non si tratta di qualche piccola operazione di prova in una singola città: vuole lanciarla e gestirla proprio servizio "su larga scala", con tutti i componenti necessari per garantire che sia efficiente e redditizio.
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Parlando di recente al Financial Times, Jim Farley, presidente dei mercati globali di Ford, ha osservato che la sua azienda sta già effettuando test a Miami, concedendogli una discreta quantità di tempo per affinare la tecnologia delle auto autonome sviluppando al contempo il suo business più ampio modello.
Il processo di Miami uscirà per le strade a febbraio e prevede la consegna di pizza per Domino's. Più recentemente ha collaborato con Postmates per la consegna dei pacchi utilizzando i suoi veicoli senza conducente nella stessa città della Florida.
Mentre le attuali ambizioni di Ford si concentrano sulla fornitura di beni piuttosto che di persone, il rapporto del FT suggerisce che il colosso automobilistico americano è in realtà sviluppando un veicolo in grado di “trasportare persone e merci in modo intercambiabile”, suggerendo di avere un occhio non solo sul mercato della logistica, ma anche sul ridesharing, pure.
Oltre a sviluppare la tecnologia autonoma per alimentare le sue auto, gran parte del lavoro attuale di Ford a Miami sta studiando questo tipo di tecnologia modello di business che funziona meglio per sé e per i suoi clienti, nonché il modo più efficiente per mantenere la propria flotta di veicoli senza conducente mantenuto.
Sherif Marakby, vicepresidente Ford per i veicoli autonomi e l’elettrificazione, detto di recente che la sua azienda sta sviluppando il suo primo “terminal operativo per veicoli autonomi” per mantenere e ospitare in sicurezza i suoi veicoli.
Il sito, situato a breve distanza dal centro di Miami, includerà strutture per il lavaggio dei veicoli, compresi i loro importantissimi sensori, oltre alla manutenzione ordinaria.
“Prima che migliaia di veicoli a guida autonoma possano circolare sulle strade, dobbiamo essere pronti a gestire grandi dimensioni e alta tecnologia flotte in modo efficiente e i passi che stiamo compiendo a Miami rappresentano un passo avanti significativo in questo processo”, Marakby disse.
Alla luce recenti incidenti Intaccando la reputazione della tecnologia, Ford e altri avranno ovviamente bisogno anche dell’approvazione normativa per avviare attività che utilizzano veicoli a guida autonoma.
La determinazione di Ford nel gestire una propria flotta di auto è in contrasto con quelle di Ford Volvo E Giaguaro-Land Rover, che hanno siglato accordi per vendere i loro veicoli a società del calibro di Uber e Waymo, sebbene simili a Motori generali E Renault-Nissan, che desiderano gestire i propri servizi.
Per contribuire a portare avanti le sue ambizioni di veicoli autonomi, Ford lo scorso anno investito 1 miliardo di dollari nella società di intelligenza artificiale Argo A.I.
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