SUV e crossover hanno rappresentato circa la metà delle vendite americane di Volkswagen a marzo. Ciò non sorprende; riflette la direzione in cui si sta muovendo l’intero mercato delle auto nuove. L’azienda tedesca vuole lanciare altri modelli di fascia alta nei prossimi anni, ma sta anche stanziando un una notevole quantità di risorse per costruire una Passat migliore e più desiderabile per il Nord America mercato. Il modello farà il suo debutto il prossimo anno.
“La Passat si trova in un segmento molto competitivo e il segmento non sta andando molto bene in questo momento. Ma vogliamo assolutamente rimanere un produttore di una linea completa in modo che la Passat possa avere un grande successore. Sarà bellissimo e molto probabilmente più americanizzato [rispetto al modello attuale]. Non vediamo l'ora. Vediamo maggiori opportunità di volume per questa Passat rispetto al suo predecessore”, ha dichiarato a Digital Trends Hinrich Woebcken, capo della divisione nordamericana di Volkswagen.
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La nuova Passat si unirà alla versione molto migliorata Jetta 2019 negli showroom. Questo è il massimo che otterrà la gamma di berline Volkswagen, almeno nel futuro a breve termine. Guardando più avanti, vedremo una versione attenuata del Atlante Croce Sport concetto presentato recentemente a New York. Considerala la risposta del marchio alla Jeep Grand Cherokee. IL Il concetto di Atlas Tanoak che ha fatto scalpore quando è uscito allo scoperto insieme al Cross Sport nella Grande Mela non ha ancora ricevuto il proverbiale via libera per la produzione, ha detto a Digital Trends un portavoce dell'azienda. Costruire un business case per un pick-up unibody orientato allo stile di vita è più facile a dirsi che a farsi, anche in un mercato amante dei camion come quello degli Stati Uniti.
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Woebcken ritiene che lo spostamento verso i SUV e i crossover sia permanente. “In passato, quando i prezzi della benzina aumentavano, la gente tornava alle berline. Crediamo che ciò non accadrà più”, ha spiegato. Questo perché i crossover moderni ottengono quasi lo stesso consumo di carburante di un’auto di dimensioni comparabili e perché gli automobilisti si sono abituati a sedersi in alto in un’auto. Con questo in mente, ci ha detto che potrebbe arrivare anche un SUV posizionato sotto la Tiguan. Sostituirebbe il Tiguan limitata.
“Stiamo indagando su un secondo SUV sotto il Tiguan. Il segmento delle compatte è così vasto che crediamo ci sia spazio per un secondo modello”, ha rivelato. Tuttavia, non aspettatevi che l’azienda diventi molto più piccola e si avventuri nel territorio dei crossover subcompatti come hanno fatto alcuni dei suoi rivali (tra cui Toyota e Honda). "Il mercato [dei crossover subcompatti] è troppo piccolo", ha sottolineato.
La Volkswagen non ha rivelato esattamente quando farà il suo debutto la Passat di prossima generazione. Potremmo vederla per la prima volta all’edizione del prossimo anno del salone dell’auto di Detroit, oppure potremmo dover aspettare fino al salone dell’auto di New York del 2019. In ogni caso, non arriverà negli showroom fino all’anno modello 2020, il che significa che il modello attuale (nella foto) rimarrà in circolazione per almeno un anno modello aggiuntivo. Non è un SUV, ma resta una parte significativa dei piani di crescita dell’azienda.
"Abbiamo buone possibilità di diventare uno dei marchi in più forte crescita nel paese nei prossimi anni", ha previsto Woebcken. “Uscendo da una posizione di nicchia, abbiamo un potenziale di crescita maggiore rispetto ai nostri concorrenti, se facciamo tutto bene, cosa che intendiamo fare”.
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