La ricarica wireless sta gradualmente diventando una caratteristica più comune per gli smartphone, quindi perché non anche per le auto elettriche?
Ebbene, BMW sta compiendo un passo importante proprio in quella direzione, avviando la produzione del suo sistema di ricarica induttiva all’avanguardia nel luglio 2018.
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La notizia della decisione della BMW di iniziare a produrre il suo pad di ricarica arriva per gentile concessione di Auto rivista, che ha affermato che il sistema funzionerà con molti dei veicoli elettrici ibridi plug-in della casa automobilistica tedesca, a cominciare dalla serie 5 530e iPerformance.
Sarà disponibile per i clienti europei entro la fine dell'estate e — secondo Autoblog - sbarcherà anche negli Stati Uniti, anche se come programma pilota limitato ai guidatori 530e in California. È piuttosto limitato; si spera che non passi troppo tempo prima che diventi più ampiamente disponibile.
La tecnologia di ricarica della BMW comprende una base con bobina primaria integrata che può essere installata non solo in garage, ma anche all'aperto. Una bobina secondaria si trova nella parte inferiore del veicolo.
“Tra le due bobine viene generato un campo magnetico alternato, attraverso il quale scorre l’elettricità trasmesso senza cavi o contatti con una velocità di carica fino a 3,2 kW", la casa automobilistica con sede a Monaco spiega. “Questa forma di alimentazione della batteria ad alto voltaggio è estremamente comoda per i clienti e comporta un tempo di ricarica di circa 3,5 ore.”
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Allora come funziona in un ambiente reale? Ebbene, quando il conducente parcheggia sul pad in un’auto dotata di tecnologia wireless, le linee blu sul display dell’auto guidano il conducente nella posizione precisa per consentire l’inizio della ricarica. I cerchi verdi appaiono quando il veicolo è perfettamente allineato.
La ricarica inizia automaticamente nel momento in cui si spegne il motore. Sì, è così semplice.
Un'app mantiene il conducente informato sull'avanzamento della ricarica e lo avviserà anche di eventuali disturbi nel processo, ad esempio un gatto o un altro animale appoggiato sul tappetino. Per chi è attento alla sicurezza, BMW afferma che l’intensità del campo del sistema di ricarica induttiva rientra perfettamente limiti normativi, mentre la radiazione elettromagnetica che produce è inferiore a quella di una tipica cucina piatto caldo.
La tecnologia di ricarica induttiva della BMW è stata diversi anni di lavoro, con la società che ha rivelato per la prima volta i piani per il sistema nel 2014 come parte di uno sforzo di collaborazione con Daimler.
L’introduzione della tecnologia da parte della casa automobilistica potrebbe essere un po’ provvisoria, ma con una serie di altre case automobilistiche che lavorano su sistemi simili, possiamo si aspettano di vedere sviluppi più rapidi tra non molto, rendendo la ricarica dei veicoli elettrici un processo così conveniente a cui i proprietari difficilmente dovranno pensare Esso.
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