La promessa dei veicoli autonomi include l’idea che le auto con piloti robotici al timone saranno in grado di mantenerci più sicuri. Più auto a guida autonoma circolano sulle strade, meno probabile è che si verifichi un errore causato dall’uomo. Naturalmente, se questi sistemi autonomi soffrono di problemi propri, allora ci mettono semplicemente a rischio in altri modi. I ricercatori del Tencent Keen Security Lab hanno recentemente pubblicato un carta ciò mostra alcuni dei difetti della tecnologia di guida autonoma, in particolare del software utilizzato Il pilota automatico di Tesla.
L’attacco più preoccupante evidenziato nel documento è stato uno dei più semplici da eseguire. Secondo l’articolo, i ricercatori sono stati in grado di ingannare la funzionalità del pilota automatico di Tesla facendogli cambiare corsia e perdere la posizione sulla strada aggiungendo rumore alla segnaletica orizzontale. In un caso, sono stati posizionati a terra piccoli adesivi rossi per far credere al veicolo di dover cambiare corsia. L'attacco potrebbe costringere un veicolo nel traffico in arrivo. L’attacco ha funzionato alla luce del giorno e non ha richiesto alcun tipo di interferenza come neve o pioggia che avrebbero potuto rendere più difficile l’elaborazione della strada da parte del sistema pilota automatico.
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Alcuni degli hack scoperti dagli esperti di sicurezza sembrano roba da film. In un esempio, dopo aver aggirato diversi livelli di protezione progettati per tenere lontani gli aggressori, i ricercatori sono stati in grado di scrivere un’app che ha permesso loro di dirottare la funzionalità dello sterzo della Tesla. Con l'app, un utente malintenzionato potrebbe utilizzare un controller per videogiochi o smartphone per guidare un veicolo. I comandi sovrascriverebbero i sistemi di pilota automatico di Tesla e il volante stesso. L'attacco ha avuto alcune limitazioni sulle auto che recentemente sono passate dalla retromarcia alla guida, ma potrebbero prendere completamente il controllo di un'auto in parcheggio o con il controllo della velocità di crociera.
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“Questo tipo di attacco è semplice da implementare e i materiali sono facili da ottenere”, hanno scritto i ricercatori. “I nostri esperimenti hanno dimostrato che questa architettura presenta rischi per la sicurezza e che il riconoscimento della corsia in retromarcia è una delle funzioni necessarie per la guida autonoma su strade non chiuse. Nella scena che costruiamo, se il veicolo sa che la falsa corsia punta alla corsia di retromarcia, dovrebbe ignorarla e quindi potrebbe evitare un incidente stradale”.
I ricercatori sulla sicurezza del Tencent Keen Security Lab hanno informato Tesla dei problemi e Tesla ha riferito che i problemi sono stati risolti nelle recenti patch di sicurezza.
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