A dire il vero, si tratta di un lancio molto limitato, con il veicolo aereo senza pilota (UAV) di DHL che inizialmente trasporterà farmaci e altre forniture urgenti dalla terraferma tedesca alla piccola isola di Juist, nell'estremo nord della Germania Paese.
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DHL è stato testando il suo sistema per quasi un anno utilizzando il suo “parcelcopter” e quest’ultimo passo fa parte della sua ricerca in corso su questo tipo di consegna.
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Juist, che si trova a 12 km dalla terraferma e ospita circa 1500 persone, non ha ponti ed è attualmente servita da un servizio giornaliero di traghetti e da voli occasionali. DHL farà volare il suo quadricottero giallo tra Juist e la terraferma almeno per il prossimo mese, ha affermato la società in un comunicato.
Il quadricottero dell'azienda di consegna può raggiungere velocità di 65 km/h e trasportare carichi fino a 1,2 kg.
Sebbene monitorato da una stazione terrestre mobile, il volo della durata di 15-30 minuti è completamente automatizzato. Il drone atterrerà in un punto designato, con un rappresentante dell'isola in attesa di ritirare le provviste di bordo.
DHL è riuscita a ottenere il permesso dalle autorità per gestire il suo servizio di consegna con droni perché il percorso porta la macchina volante da costa a costa, evitando del tutto le zone residenziali.
Come in molti paesi, la preoccupazione per la sicurezza fa sì che in Germania i voli con droni siano vietati nelle aree popolate. E con la macchina volante di DHL che pesa più di 5 kg, non è difficile immaginare il tipo di danno che potrebbe causare se cadesse dal cielo.
Anche Amazon e Google stanno lavorando a progetti simili, con la prima che spera un giorno di consegnare i beni acquistati ai clienti che vivono vicino ai suoi centri logistici. Il progetto di Google, d’altro canto, sembra essere più focalizzato sul trasporto di forniture urgenti nelle località colpite disastri naturali, anche se non ha escluso l’idea di utilizzare un giorno la tecnologia per fornire prodotti acquirenti.
Tuttavia, con la tecnologia ancora in fase di sviluppo e una serie di ostacoli normativi da eliminare, non si ritiene che nessuno dei due servizi verrà lanciato a breve.
[Fonte: DHL, Reuters] [Immagine: Frankhöffner/Wiki]
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