Pneumatici radiali Michelin Tweel Airless ora disponibili per UTV

Non c’è mai un buon momento per una gomma a terra, ma ci sono momenti che sono molto peggiori di altri. Uno schiacciamento improvviso quando sei lontano, in una landa desolata, su un terreno instabile, roccioso o paludoso, può essere pericoloso e sgradevole, soprattutto se sei solo e senza nessuno che ti dia una mano.

L'ultima soluzione per pneumatici a terra per strade accidentate veicoli commerciali (UTV) letteralmente non riescono a forarsi a causa della perdita d'aria. MichelinIl nuovo Tweel per UTV non ha aria da perdere. Quando guidi su Tweels puoi dimenticarti della pressione dell'aria, delle gomme di scorta, degli attrezzi, delle pompe e dei kit di riparazione dei pneumatici.

Il pneumatico radiale airless Michelin X Tweel UTV 26 x 9 x 14 da 26 pollici si fissa direttamente a un mozzo UTV standard a 4 bulloni. Al posto di pneumatici, ruote e gruppi valvole, Tweel è costruito per svolgere il lavoro ovunque senza preoccuparsi delle gomme a terra.

Tecnologie Michelin Tweel originariamente sviluppò il Tweel per veicoli tattici leggeri utilizzati nelle operazioni speciali militari. Ora lo stabilimento dell'azienda di Greenville, nella Carolina del Sud, sta producendo l'X Tweel UTV per agricoltori, operai edili, servizi di emergenza soccorritori, cacciatori e praticamente chiunque ti venga in mente che guida regolarmente su superfici inospitali, sia per lavoro che per lavoro. giocare.

“Gli utenti UTV utilizzano queste macchine in ambienti difficili e condizioni estreme in cui i veicoli sono esposti a condizioni difficili strade, terreni frastagliati e altri elementi ostili”, ha affermato Olivier Brauen, vicepresidente di Michelin Tweel Technologies. “Lo pneumatico radiale airless Michelin X Tweel UTV è una soluzione che fornirà una trazione senza pari e mobilità ininterrotta del veicolo durante i lunghi viaggi o in aree remote dove può verificarsi una gomma a terra problematico."

Un posto in cui non vedrai veicoli con Tweel, almeno non nel design attuale, è l’autostrada. Sebbene gli UTV X Tweel siano classificati per un peso lordo massimo del veicolo di 2.860 libbre, sono valutati per una velocità massima di sole 37 miglia all'ora.

Michelin afferma che il Tweel è progettato per il comfort dell'operatore, ma non pensare ad un John Deere minuto viaggerà come chiunque altro Buick. La rigidità laterale del pneumatico aiuta con la stabilità in curva e in pendenza, ma ciò non significa corsa nel deserto, O.

Se la tua idea di divertimento o il tuo lavoro quotidiano prevede la guida su alberi caduti, rocce frastagliate o qualsiasi terreno carico di detriti, il Tweel è stato progettato per te.

L'X Tweel UTV è disponibile in tre configurazioni di mozzo standard che si adattano ai modelli di bulloni 4 x 137 e 4 x 156 su BRP Can-Am Defenders, Kawasaki Mules e Polaris Rangers. Entro la fine dell'anno Michelin prevede di rilasciare configurazioni di hub per gli UTV John Deere, Honda, Kubota e Argo.

Raccomandazioni degli editori

• Niente più forature: Michelin e GM introdurranno pneumatici airless sulle autovetture entro il 2024
• Il nuovo pneumatico concept Aero di Goodyear si trasforma in un propulsore per auto volanti

Migliora il tuo stile di vitaDigital Trends aiuta i lettori a tenere d'occhio il frenetico mondo della tecnologia con tutte le ultime notizie, divertenti recensioni di prodotti, editoriali approfonditi e anteprime uniche nel loro genere.