L'Automobile Club de l'Ouest (ACO) è il più grande ente sanzionatorio degli sport motoristici in Francia e governa, modifica e sostiene gli eventi di gara dal 1906. L'ACO è l'organo che governa tutto, dal Gran Premio motociclistico di Francia al FIA World Endurance Championship, ma potresti conoscerlo meglio per sanzionare il 24 Ore di Le Mans.
Le Mans si è svolta appena il mese scorso, ma l'ACO sta già apportando grandi cambiamenti per il prossimo anno: una nuova divisione si dirigerà verso la serie Le Mans e si chiamerà Le Mans Prototype 3 class – o LMP3.
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La categoria LMP3 sarà riservata ai nuovi team che eventualmente vorranno competere nel prototipo di Le Mans di altissimo livello Classe, ma non può ancora correre con gli attuali campioni delle divisioni LMP1 e LMP2: Audi, Porsche e Toyota. Secondo l'ACO, le vetture prototipo forniranno ai nuovi team l'esperienza necessaria per scalare la classifica e le auto saranno facili da gestire, convenienti e avranno requisiti di prestazioni inferiori rispetto a quelli superiori classi.
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Qualsiasi costruttore può costruire una vettura LMP3, ma come tutte le categorie di Le Mans, la vettura deve rispettare determinati regolamenti. Le vetture LMP3 avranno la stessa larghezza delle vetture LMP1 e LMP2 (74,8 pollici), ma saranno più corte di 15 centimetri (177,1 pollici).
I veicoli devono inoltre essere costruiti con un telaio in fibra di carbonio caratterizzato da una cabina di pilotaggio chiusa, un rollbar in metallo e una carrozzeria allungata decorata con pinne di squalo. Audi R18. I corridori LMP3 devono pesare tra 1900 e 2000 libbre.
Il motore è meno un gioco per tutti, poiché ci sarà un'opzione motore: un V8 da 420 cavalli circa venduto a ciascuna squadra da Oreca, un gruppo corse francese. Ogni squadra avrà a disposizione un'unità per stagione e dovrà durare 10.000 chilometri (6.213 miglia) senza manutenzione.
Sarà interessante vedere se tecnologia da Le MansLa nuova classe si farà strada sulle auto di serie, come sta facendo il sistema di turbocompressione elettrico dell’Audi R18 e-tron sulla D7 SUV.
È difficile dirlo a questo punto, perché la classe LMP3 non debutterà fino all’European and Asian Le Mans Series del 2015. Maggiori dettagli sul motore arriveranno prima della fine di luglio, quindi ti terremo aggiornato man mano che ne sapremo di più.
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