La BMW X5 del 2019 è qui per sostituire il SUV familiare che invecchia

Mentre i rivali storici, Audi, hanno rivelato il suo nuovo SUV crossover di punta Q8, BMW ha deciso di superare la concorrenza togliendo gli involucri dal suo SUV crossover di medie dimensioni X5 riprogettato. Il 2019 BMW X5 entra nella sua quarta generazione, tutto per il divertimento degli abitanti delle periferie che cercano di sostituire il loro attuale e obsoleto veicolo familiare di lusso. Al momento del lancio, previsto per novembre di quest'anno, la nuova X5 sarà disponibile nella versione xDrive 40i con il consueto sei cilindri in linea turbo benzina TwinPower a partire da 60.700 dollari. e xDrive 50i si forma con il familiare V8 a benzina turbocompresso TwinPower della BMW per $ 15.000 in più, a $ 75.750, entrambi esclusi i $ 995 "Destinazione e gestione" Tassa.

Dalla sua introduzione nel 1999, l’X5 è diventato uno dei modelli di maggior successo dell’azienda, vendendo ad oggi più di 2,2 milioni di esemplari in tutto il mondo.

Cosa c'è di nuovo

Oltre alla riprogettazione completa, che adotta un approccio più conservatore "non aggiustare ciò che non è rotto". Per evitare di alienare la sua attuale e forte base di clienti, la nuova X5 di quarta generazione cresce davvero misurare. Il suo passo è maggiore di 1,6 pollici, mentre la lunghezza complessiva dell'X5 aumenta di 1,1 pollici. Anche la larghezza aumenta di 2,6 pollici mentre l'altezza complessiva aumenta di un pollice. BMW afferma che il nuovo design offre alla BMW X5 2019 un “aspetto più muscoloso”, ma a noi sembra esattamente uguale a quello vecchio, tranne che leggermente più grande ed elegante.

L'ovvio risultato dell'aumento delle dimensioni è un notevole aumento di spazio per gli interni, che significa più spazio per le persone e le loro cose.

“La BMW X5 incarna le origini della famiglia BMW X e, nella sua quarta generazione, invia il suo messaggio più potente ma in termini di presenza e modernità", ha affermato Adrian van Hooydonk, vicepresidente senior del BMW Group Design, in un dichiarazione. "Definisce un nuovo linguaggio di design X: robusto, chiaro e preciso."

Nuovo “pacchetto fuoristrada” opzionale

La nuova BMW X5 2019 vanta tutta una serie di nuove tecnologie. Ad esempio, c'è un nuovo "pacchetto fuoristrada" opzionale. Se equipaggiato, aggiunge una sospensione pneumatica migliorata setup su entrambi gli assi e un nuovo differenziale posteriore bloccabile, per coloro che hanno voglia di percorrere qualche percorso in meno viaggiato.

Il pacchetto include anche una protezione sottoscocca su misura sotto forma di piastre paramotore per evitare di danneggiare l'auto quando si superano ostacoli duri. Aggiunge inoltre modalità di programmazione speciali agli aiuti elettronici alla guida, consentendo determinate impostazioni per le sospensioni, la trazione e la stabilità controllo, sistema di trazione integrale xDrive, controllo della trasmissione e risposta dell'acceleratore, non altrimenti disponibili negli X5 senza fuoristrada pacchetto.

Introduzione del “BMW Live Cockpit Professional”

Debutta per la prima volta anche il nuovo “Live Cockpit Professional” della BMW, che incorpora due display da 12,3 pollici molto grandi e ad alta definizione. Schermi LCD misurati in diagonale, che sostituiscono il tradizionale quadro strumenti con indicatore analogico e il centro iDrive 5.0 del modello precedente schermo. Soprannominato la prossima generazione e la settima interpretazione dell'infotainment e della configurazione di controllo centrale della BMW, il "Live La configurazione Cockpit Professional" consente ai conducenti di accedere a tutto, dal navigatore satellitare ai servizi BMW Connected e ad altri fantasiosi servizi di bordo funzioni. Per l'elaborazione, il sistema utilizza un sistema multimediale basato su disco rigido con ulteriori 20 GB di spazio di archiviazione memoria per musica e altre impostazioni personalizzate, tutte accessibili tramite due porte USB e Bluetooth connettività. E per la prima volta, tutti i servizi connessi di BMW saranno raggruppati in un unico “Pacchetto Connected Professional”, incorporando servizi remoti, servizi di portineria, informazioni sui parcheggi su strada e informazioni sul traffico in tempo reale, tutti standard sul nuovo X5.

Potenza e trasmissioni familiari

Sotto il cofano della nuovissima BMW X5 di quarta generazione 2019 c'è il solito e familiare sei cilindri in linea a benzina da 3,0 litri TwinPower turbo, buono per 335 cavalli e 330 piedi-libbre di coppia. Coloro che non vogliono rinunciare ad alcuna prestazione seria possono optare per il V8 turbocompresso TwinPower da 4,4 litri, decisamente più potente.

Sebbene la BMW abbia sempre offerto un'opzione a otto cilindri per la X5, quest'ultimo V8 è stato notevolmente rivisto con vari aggiornamenti. La cilindrata di 4,4 litri rimane la stessa dell'otto precedente, ma gli ingegneri hanno riposizionato i turbocompressori a valle del V8, invece di montarli fuoribordo, per migliori prestazioni, efficienza e confezione. Sono state aggiunte nuove piastre riscaldanti per favorire la schermatura termica nel basamento e nella testata, e il sistema di accensione è stato completamente nuovo, migliorando la funzione Auto Start-Stop del motore.

Il risultato è 456 cavalli, rispetto ai 444 dell'X5 con motore V8 uscente, mentre la coppia rimane la stessa a circa 480 piedi-libbra.

Entrambi i motori montano ancora lo stesso cambio automatico ZF a otto rapporti a cui ci siamo abituati negli ultimi anni. BMW afferma che il V8 può scattare da 0 a 60 in soli 4,6 secondi, mentre anche la versione a sei cilindri non è poi così scarsa, impiegando solo 5,3 secondi.

I prezzi saranno disponibili più vicino al momento del lancio delle vendite dell’X5 a novembre.

Aggiornato il 5 luglio: aggiunto il prezzo di partenza ufficiale della BMW X5 2019.

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