Dopo mesi di attesa, Tesla modello 3 i proprietari possono ora ottenere il file Evoca funzione di parcheggio, disponibile da tempo sulla Model S e sulla Model X. L'evocazione consente a un'auto di parcheggiare da sola senza nessuno a bordo. La funzione consente di parcheggiare le auto in spazi ristretti dove le porte non possono essere aperte e crea anche molte opportunità per mettersi in mostra.
Tesla ha confermato la notizia in un tweet rispondendo a un video che mostra una Model 3 che manovra da sola in un garage stretto. Ha risposto il CEO Elon Musk al tweet di Tesla, sottolineando che “nessuno è in macchina o controlla da remoto. L’auto si guida da sola.”
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Summon fa parte di un aggiornamento software via etere per la Model 3 Tesla annunciato alla fine del mese scorso. Le auto devono avere il sistema di assistenza alla guida Autopilot di Tesla e la suite hardware necessaria affinché Summon funzioni, ma sembra probabile che la maggior parte dei Model 3 costruiti finora sono così attrezzati.
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L'aggiornamento software aggiunge anche l'accesso Wi-Fi e la protezione dal surriscaldamento dell'abitacolo, che impedisce automaticamente il la temperatura interna non superi i 105 gradi Fahrenheit fino a 12 ore dopo che il conducente è uscito dal veicolo. Data la vasta distesa di vetro del Modello 3, che può far entrare molto calore, questa è probabilmente una caratteristica utile da avere.
Tesla recentemente ha raggiunto un importante traguardo nella produzione del Modello 3. L’azienda puntava a produrre 5.000 auto elettriche a settimana, ma ha posticipato la scadenza più volte. Tesla ha dichiarato di aver prodotto 5.031 Model 3 nell’ultima settimana del secondo trimestre, raggiungendo a malapena il suo obiettivo. Nel secondo trimestre l’azienda ha costruito un totale di 53.339 auto, di cui 28.578 Model 3. Tesla ha affermato che questa è stata la prima volta che la produzione della Model 3 ha superato la produzione combinata della Model S e della Model X.
L’azienda punta ora a costruire 6.000 Model 3 a settimana mentre continua a lavorare per colmare un arretrato di prenotazioni (stimato in circa 420.000 alla fine del secondo trimestre) e realizzare il sogno di Musk di diventare un operatore ad alto volume casa automobilistica. Ma per raggiungere l’obiettivo di 5.000 unità, Tesla ha intrapreso alcuni passi insoliti, come allestire una catena di montaggio in una tenda fuori dalla sua fabbrica di Fremont, in California. Tesla ha detto che era solo una mossa per raggiungere il suo obiettivo di produzione più rapidamente, ma così è stato ha portato gli analisti a interrogarsi se l’azienda può costruire costantemente 5.000 auto a settimana.
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