I veicoli elettrici si stanno rivelando una sorta di vantaggio per i produttori di automobili indipendenti. Il più notevole di questi successi è stato ovviamente quello di Tesla, ma ce ne sono altri come lo splendido Rimac croato. A fare notizia oggi è la società francese Exagon e il suo impressionante veicolo elettrico, la Furtive-eGT.
Il Furtive-eGT esiste in forma di concept dal 2010 – tempo più che sufficiente per trovare un nome migliore – e alcuni potrebbero anche essere stati consegnato, ma ora è in viaggio per il Salute to Style all'Hurlingham Club di Londra mentre Exagon sembra pronto per entrare nella serie produzione.
Tecnicamente la Furtive-eGT è una bestia impressionante. L'auto combina una carrozzeria composita estremamente leggera del peso di soli 274 libbre e una monoscocca a nido d'ape in fibra di carbonio incredibilmente rigida della stessa varietà che si trova sulle auto di F1.
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Queste ossa leggere sono alimentate da alcuni seri muscoli elettrici. Due motori elettrici Siemens producono un totale di 400 cavalli alle ruote posteriori, sufficienti per 0-100 km/h in 3,5 secondi stridenti di pneumatici. La cosa preoccupante è che Exagon non ha detto che tipo di autonomia possiamo aspettarci dalle batterie agli ioni di litio fornite da SAFT. Si spera che ciò sia dovuto al fatto che i test non sono stati completati piuttosto che alla clandestinità sulla verità.
Il vero motivo per portare a casa la Furtive-eGT è lo stile e gli interni. Dopotutto questa è un'auto francese, e anche se i francesi non sono sempre stati rinomati per la loro ingegneria, sono difficili da battere in termini di stile. L'esterno è emozionante senza essere troppo aggressivamente futuristico. La forma di base è fantastica, anche se la parte posteriore ricorda un po' una vecchia Mercury Cougar o una Mitsubishi Eclipse.
All'interno Exagon dice di aver adottato l'approccio di un creatore di gioielli, e si vede. Adoro il rivestimento in pelle a contrasto rosso e bianco e il quadro strumenti sembra uscito da un Rolex. Ma niente paura, se il cliente preferisce qualcosa di diverso, Exagon costruirà un interno su misura secondo le specifiche del cliente. I clienti possono anche mostrare il loro gusto squisito ai loro amici, perché l'Exagon-eGT ha sedili posteriori, che potrebbero essere abbastanza grandi per gli esseri umani.
Si spera che la presenza al Salute to Style segnerà l'inizio del successo di Exagon nel mercato delle autovetture, perché sembra che abbiano sicuramente qualcosa da fare.
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