La decisione è arrivata un paio di giorni dopo che la City and Taxi Limousine Commission (TLC) consigliato ai newyorkesi non salire su un'auto della Lyft, sostenendo che la compagnia non aveva l'autorità per operare in città. Ha aggiunto che gli autisti di Lyft potrebbero incorrere in multe fino a $ 2.000 se la startup andasse avanti con il lancio.
Video consigliati
Tuttavia, non è chiaro se Lyft abbia preso la decisione di rinviare il lancio da sola o se sia stata presa in risposta all’emissione di un’ordinanza del tribunale.
Imparentato
- 3 motivi per cui un Google Store a New York potrebbe avere successo laddove Microsoft ha fallito
- Gli avvocati nell'ultima causa per violenza sessuale contro Lyft si aspettano che più donne si uniscano
- Verizon sta portando il suo servizio 5G in alcune parti di New York City
Ordinanza restrittiva temporanea?
Nel tentativo di garantire che il servizio di ride-sharing riconsiderasse i suoi piani di lancio, il procuratore generale Eric T. Schneiderman e il sovrintendente dei servizi finanziari dello Stato di New York Benjamin M. Lawsky venerdì ha detto di aver presentato un ordine restrittivo temporaneo contro Lyft.
"Dopo che Lyft ha respinto una ragionevole richiesta da parte dello Stato di ritardarne il lancio, questa mattina abbiamo presentato una mozione per un ordine restrittivo temporaneo alla Corte Suprema dello Stato", hanno detto la coppia in una dichiarazione congiunta.
E continuava: “Abbiamo portato avanti questa azione solo dopo esserci offerti ripetutamente di collaborare con Lyft per garantire che le sue pratiche commerciali fossero conformi alla legge. Invece di collaborare con lo Stato per contribuire a conciliare l’innovazione con lo statuto e proteggere il pubblico… Lyft ha deciso di andare avanti e semplicemente ignorare le leggi statali e locali”.
In un post sul suo blog, tuttavia, Lyft ha insistito di aver “accettato” di rinviare il lancio e prevede di incontrare TLC lunedì “per lavorare su una nuova versione di Lyft che sia con licenza completa da parte della TLC." Ha affermato che non è stato imposto alcun ordine restrittivo temporaneo, descrivendo la formulazione del rilascio di Schneiderman e Lawsky come “un deliberato errore.”
Lyft ha dichiarato a Digital Trends all’inizio della settimana di ritenere che le regole di licenza della TLC non si applichino al suo modello di ride-sharing e quindi ha ritenuto che fosse chiaro operare in città.
La TLC non è stata d'accordo, aggiungendo che il servizio non ha rispettato i severi requisiti di sicurezza. Per rassicurare i potenziali clienti, Lyft ha emesso un “Impegno per la sicurezza di New York” che elenca tutto, dai controlli dei precedenti dei suoi conducenti alle rigorose ispezioni delle auto.
Lyft e i funzionari della città torneranno in tribunale lunedì, con la startup che spera di raggiungere un accordo che consenta di riprogrammare la data di lancio.
Raccomandazioni degli editori
- Wordle è ora riproducibile sull'app New York Times Crossword
- Uber e Lyft affrontano un rivale di ridesharing più economico a New York City
- Apple lancia un ampio aggiornamento di Mappe per New York City e oltre
- Gli AirPods di Apple che cadono sui binari della metropolitana sono un problema a New York City
- Il nuovo servizio di elicotteri di Uber consente ai passeggeri di sorridere ironicamente allo stallo sottostante
Migliora il tuo stile di vitaDigital Trends aiuta i lettori a tenere d'occhio il frenetico mondo della tecnologia con tutte le ultime notizie, divertenti recensioni di prodotti, editoriali approfonditi e anteprime uniche nel loro genere.
