Non è l’auto più bella del mondo, e la sua enfasi sul lusso e sulla praticità era un po’ scoraggiante per il pubblico purista, che abitualmente si fa beffe di qualsiasi cosa non abbia la scritta “911” sul retro.
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Detto questo, la berlina è a gioia di guidare, più fruibile di una Carrera, è confortevole e rigoglioso all'interno. Una seconda generazione, prevista per il 2016, sembra renderla ancora migliore.
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Parlando con Espresso automatico al LA Auto Show del 2014, il capo della ricerca e sviluppo della Porsche, Wolfgang Hatz, ha affermato che diverse nuove versioni della Panamera potrebbero debuttare con la seconda ondata dell’auto.
"Prima di tutto, stiamo sviluppando al momento una nuova Panamera, è vero, probabilmente avete già visto [le foto] dei primi prototipi", ha detto. “L'abbiamo predisposta per tante derivate, personalmente mi piace moltissimo la Sport Turismo”.
IL Turismo sportivo Il carro (sopra) è stato originariamente presentato al Salone dell'Auto di Parigi del 2012 e presentava un layout simile a una station wagon/carro. La Sport Turismo equipaggiava anche il sistema “e-Hybrid” del marchio, che utilizzava insieme un V6 sovralimentato da 333 cavalli e un motore elettrico da 95 CV per spingere l’auto a 60 mph in meno di 6,0 secondi.
La Panamera di seconda generazione utilizzerà la nuova piattaforma Porsche Modular Standard (MSB), quindi molte di queste specifiche cambieranno senza dubbio se l'auto alla fine verrà presentata negli showroom.
Il layout MSB consentirà alla Panamera di scendere di quasi 200 sterline per la sua seconda generazione, e darà anche al produttore opportunità per più derivati.
“Il motivo per cui abbiamo realizzato questa [nuova piattaforma] è che tutte le cose sono già incluse, potrebbero essere coupé, potrebbero esserlo decappottabile, potrebbe essere Sport Turismo e ora dobbiamo decidere quale è quella che soddisfa le nostre esigenze”, Hatz continuò. "Convertibile? Per me abbiamo già così tante buone decappottabili con la Boxter e la 911, è qualcosa di cui abbiamo davvero bisogno? È qualcosa di più per il segmento del lusso”.
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