Sembrava che Faraday Future fosse andata oltre il peggiore dei suoi problemi finanziari da incubo quando ha ricevuto un’ancora di salvezza da 2 miliardi di dollari da un investitore con sede a Hong Kong nel giugno 2018. La considerevole somma, da pagare in più rate, prometteva di mantenere a galla l'azienda e di avviare la produzione dell'FF91, il suo primo modello atteso da tempo. I documenti del tribunale indicano che il rapporto tra le due aziende si è inasprito e Faraday vuole il divorzio.
Secondo la rivista specializzata, Jia Yueting, il miliardario fondatore di Faraday, ha presentato istanza di arbitrato a Hong Kong il 3 ottobre Notizie automobilistiche. Pubblicazione sul suo account Twitter ufficiale, Faraday Future afferma amaramente Evergrande Health Industry Group, il nuovo proprietario della società che ha effettuato l’investimento iniziale, ha fornito un’iniziale pagamento di 800 milioni di dollari, ma non ha mantenuto la promessa di inviare rate aggiuntive poiché l'azienda ha soddisfatto i requisiti relativi alle prestazioni obiettivi.
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"Evergrande ha trattenuto i pagamenti per cercare di ottenere il controllo e la proprietà di Faraday Future China e di tutta la proprietà intellettuale di Faraday Future", si legge nella dichiarazione. Si conclude che Evergrande non ha mantenuto la sua parte dell’accordo impedendo a Faraday Future di assicurarsi i finanziamenti di cui ha bisogno per rimanere operativa da altre fonti. Yueting chiede alla corte di porre fine alla partnership tra le due società.
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Faraday ha speso 800 milioni di dollari ed è ancora una volta in gravi difficoltà finanziarie, secondo The Verge. Sta pensando di licenziare parte del suo personale per risparmiare denaro e ha smesso di pagare alcuni dei suoi fornitori.
Evergrande inizialmente lo ha detto Reuters che ha accettato di inviare a Faraday Future il restante saldo di 1,2 milioni di dollari in due rate previste rispettivamente nel 2019 e nel 2020. Successivamente ha aggiunto che Yueting ha utilizzato “tecniche di manipolazione” per assicurarsi 700 milioni di dollari della somma totale prima del previsto se Faraday avesse raggiunto obiettivi non specificati. Nega fermamente le accuse di illeciti e sottolinea che combatterà per mantenere la quota del 45% che detiene nella casa automobilistica californiana finanziata dalla Cina. Accusa inoltre Yueting di cercare di privarla del diritto di avere voce in capitolo sul modo in cui Faraday Future gestisce la propria attività.
Non è chiaro con chi si schiererà la corte e la battaglia legale potrebbe durare mesi. Nel frattempo, il pantano rappresenta l'ultima novità in modo sorprendente lunga serie di ostacoli piazzato davanti a Faraday Future mentre cerca di portare il FF91, una berlina elettrica con un prezzo a sei cifre, alla produzione. La dichiarazione della società sottolinea che rimane sulla buona strada per fornire i primi esempi nel 2019. Pre-produzione finalmente iniziato in California nel luglio 2018 ma lo hanno detto gli addetti ai lavori Il limite il primo prototipo prese fuoco nel settembre successivo.
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