Il re della pista è arrivato: LaFerrari XX da 1050 cavalli in arrivo a dicembre

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Questo sarà un periodo natalizio indimenticabile.

Questo dicembre, il fiore all'occhiello della moderna gamma Ferrari, LaFerrari, genererà un'esperienza ancora più hardcore La Ferrari XX variante.

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Marcia più alta ha ottenuto lo scoop per primo dagli addetti ai lavori dell'azienda, e secondo quanto riferito, l'hypercar purosangue produrrà un'enorme potenza di 1.050 cavalli dal suo propulsore ibrido, il che significa che una volta si diceva Il V6 turbo di derivazione F1 è fuori discussione.

I 100 pony in più arrivano per gentile concessione di un V12 riaccordato (i motori elettrici sono inalterati) e con il Ulteriori miglioramenti forniti con il pacchetto XX, questa vettura sarà sicuramente nientemeno che leggendaria asfalto.

Come la FXX con base Enzo, aspettatevi che la LaFerrari solo in pista indossi una serie di tecnologie di derivazione F1 per aumentare le prestazioni a livelli davvero straordinari. Ciò probabilmente includerà un kit aerodinamico uscito direttamente da un bombardiere stealth, interni spartani, cambio rinnovato, gomma liscia e innumerevoli altre chicche da corsa.

La designazione XX significa anche che i proprietari non potranno portare a casa questa Ferrari dell’era spaziale. Al termine della giornata in pista, gli ingegneri dell'azienda recuperano l'auto e la riportano in un laboratorio top secret per la manutenzione, dove uomini in camice bianco preparano il veicolo per il suo prossimo assalto in pista.

Il prezzo dell'auto non è stato reso noto, ma data la base della FXX di 2,1 milioni di dollari McLaren P1 GTR Al prezzo di 3,6 milioni di dollari, è lecito supporre che la LaFerrari di fascia alta costerà più denaro di quanto la maggior parte di noi vedrà mai.

Secondo quanto riferito, la XX farà il suo debutto all’evento Ferrari “Finali Moondiali” ad Abu Dhabi questo dicembre.

Normalmente, è qui che immaginiamo che la XX si impegni in un combattimento formale tra hypercar e il top della McLaren cane, il P1 GTR da 986 cavalli, ma purtroppo l'italiano da pista non si qualifica per nessuna gara esistente serie.

Ciò non significa che questi due non si incontreranno un giorno in qualche classifica di track day o in uno showdown digitale, quindi tieni gli occhi aperti e le orecchie a terra: questo è sicuramente il tipo di macchina che sentirai in arrivo.

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