Carice MK1| Specifiche, foto e prestazioni ufficiali

Non è necessario spendere una fortuna per guidare con stile.

Casa automobilistica olandese Carice Cars ha appena presentato il suo primo veicolo: il MK1, interamente elettrico e realizzato a mano. Ha le dimensioni di un MX-5, pesa solo 771 libbre e costa poco più di $ 36.000.

Per quel prezzo ottieni interni retrò, un propulsore completamente elettrico e questo è tutto. Ma l’MK1 non riguarda necessariamente gadget o tecnologia: riguarda l’artigianato.

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Ogni MK1 è costruito a mano in un piccolo magazzino in Olanda e, secondo l'opinione di chi scrive, ha un aspetto assolutamente stupendo.

La roadster olandese è un po' un omaggio alle auto sportive di lusso del passato, come la Porsche 356 da cui è basato. Come la 356, la MK1 ha fari grandi e con gli occhi sporgenti e una carrozzeria sinuosa e liscia. All'interno, entrambi hanno indicatori analogici, eleganti sedili avvolgenti e un cruscotto analogico pulito. Una volta che si guarda un po’ più in profondità, però, le differenze iniziano a diventare più evidenti.

Innanzitutto, la MK1 utilizza un telaio a spina dorsale, che è fondamentalmente un'unica barra spessa che corre per l'intera lunghezza del veicolo per fornire rigidità e risparmiare peso.

Carice Auto MK1

Ancora più importante, tuttavia, è il propulsore. La MK1 è completamente elettrica e raccoglie energia da un pacco batterie agli ioni di litio integrato direttamente nel telaio. Ciò consente una perfetta distribuzione del peso 50:50, sebbene le prestazioni non siano proprio la specialità del MK1.

Gli acquirenti possono scegliere tra tre livelli di allestimento: uno con 20 cavalli, uno con 54 e una “versione junior” con soli cinque cavalli. Potrebbe non sembrare molto, ma a causa del corpo in plastica del MK1 (sì, hai letto bene), ha solo 771 libbre da portare in giro.

Per i clienti che desiderano un po' più di tempo alla guida, Carice offre un piccolo “range extender” alimentato a gas per una spinta extra. Carice sta addirittura progettando un MK1 alimentato a idrogeno nei prossimi mesi.

Con il volante in legno a tre razze, i sedili avvolgenti rossi e la carrozzeria sferica, la MK1 è un omaggio nostalgico all'artigianato della vecchia scuola ma con ingredienti moderni. Manca solo la colonna sonora di un gorgogliante inline, ma se sei uno dei 10 fortunati clienti finora previsti, ti ritroverai con il rombo delle gomme e il vento tra i capelli.

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