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In seguito alla rivelazione del CT5 berlina, Cadillac sta svelando una sorellina chiamata CT4. La nuova berlina sostituisce la ATS nella gamma Cadillac, offrendo più funzionalità tecnologiche, incluso il sofisticato sistema di assistenza alla guida Super Cruise di Cadillac.
Se il CT4 ti sembra familiare, è perché lo è. Cadillac ha già mostrato il Versione prestazionale della serie V della nuova berlina. Lo stile esterno è fondamentalmente una versione rimpicciolita di quello che ottieni sul CT5. L'aspetto generale è un po' più espressivo rispetto al vecchio ATS, ma non altrettanto elegante. La CT4 compete con auto come l'Audi A4, BMW Serie 3e Mercedes-Benz Classe C.
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Come l'ATS, la CT4 si basa su una piattaforma di trazione posteriore per una migliore dinamica di guida, mentre la trazione integrale è disponibile come optional. I modelli base ottengono un motore a quattro cilindri turbocompresso da 2,0 litri che produce 237 cavalli e 258 piedi per libbra di coppia, accoppiato a una trasmissione automatica a otto velocità. Un turbo-quattro opzionale da 2,7 litri produce 309 CV e 348 libbre-piedi ed è accoppiato a un automatico a 10 velocità.
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Il modello ad alte prestazioni CT4-V ottiene il motore automatico a 10 velocità e da 2,7 litri, ma messo a punto per produrre 325 CV e 380 libbre-piedi. Sembra un po' debole rispetto ai precedenti modelli Cadillac della Serie V, ma il marchio di lusso General Motors ha promesso che a versione più potente sta arrivando. Il CT4-V è inoltre dotato di differenziale posteriore a slittamento limitato e ammortizzatori adattivi Magnetic Ride Control (su solo auto a trazione posteriore) e freni migliorati, quindi dovrebbe essere ancora più vivace da guidare rispetto a non V CT4 varianti.
Il CT4 sarà l'ultimo modello ad ottenere quello di Cadillac Supercrociera sistema. Utilizzando una serie di sensori, Super Cruise consente quella che Cadillac chiama guida “a mani libere” su oltre 200.000 miglia di autostrada negli Stati Uniti e in Canada. A differenza dei sistemi della concorrenza come Tesla Autopilot e Volvo Pilot Assist, Cadillac utilizza anche una telecamera rivolta al conducente per garantire che il conducente sia pronto a riprendere il pieno controllo, se necessario. Cadillac ha affermato che la Super Cruise sarà disponibile sulla CT4 nell'anno solare 2020, quindi potrebbe non essere pronta quando le prime auto arriveranno negli showroom. Ordina i libri per la berlina aperti entro la fine dell'anno.
Cadillac non ha offerto molti dettagli sul sistema di infotainment, ma ha detto che il sistema includerà un touchscreen da 8,0 pollici. Il CT4 utilizza anche la casa madre della Cadillac, General Motors. nuova architettura elettrica, progettato per consentire trasmissioni di segnale più veloci all'interno del veicolo per migliorare le prestazioni dell'elettronica, nonché per consentire aggiornamenti software via etere.
La Cadillac CT4 del 2020 parte da $ 33.990 per un modello base di lusso con trazione posteriore. L'aggiunta della trazione integrale al livello di allestimento Luxury costa $ 2.600 in più. Un passo avanti rispetto alla Luxury è la Premium Luxury, che parte da $ 38.490 con trazione posteriore e $ 41.690 con trazione integrale. Il prossimo è lo Sport, che parte da $ 39.590 con trazione posteriore e $ 42.190 con trazione integrale. Infine, la CT4-V parte da 45.490 dollari con la trazione posteriore, mentre la trazione integrale è un'opzione da 1.100 dollari.
Cadillac è nel bel mezzo di riorganizzare la sua gamma. Oltre alle berline CT4 e CT5, la casa automobilistica ha recentemente lanciato la XT6 crossover, nonché un aggiornamento del più piccolo XT5. UN Cadillac completamente elettrica anche il crossover è in cantiere.
Aggiornato il 10 ottobre 2019: aggiunte informazioni sui prezzi.
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