Ford festeggia il traguardo della produzione di 10 milioni di Mustang

Ford ha costruito la sua 10milionesima Mustang da quando il modello è stato lanciato nel 1964. È stata un'opportunità per i fan di Ford e Mustang di celebrare l'iconica "Pony Car" e i suoi oltre 50 anni di storia.

La diecimilionesima Mustang era una GT decappottabile con cambio manuale a sei marce. L'auto è stata verniciata di bianco Wimbledon per abbinarsi alla primissima Mustang di produzione, anch'essa una decappottabile. Entrambe le vetture sono alimentate da motori V8 ma, vero segno di progresso, la nuova Mustang dispone di 460 cavalli mentre la sua antenata ha appena 164 CV e un cambio automatico a tre velocità.

Per celebrare il traguardo, i proprietari della Mustang si sono riuniti presso la fabbrica di Flat Rock, Michigan, che attualmente costruisce l'auto. Furono disposte più di 60 Mustang per scrivere "10.000.000" sull'asfalto fuori dalla fabbrica, e Ford ha allestito un cavalcavia dell'omonimo veicolo: il caccia North American P-51 Mustang della Seconda Guerra Mondiale aereo.

La Mustang è stata originariamente concepita come un'alternativa più elegante alla Ford Falcon, pensata per attirare gli acquirenti più giovani. Il piano funzionò: dopo la presentazione della Mustang di prima generazione alla Fiera Mondiale di New York del 1964, stabilì record di vendite iniziali. Poiché l'auto fu presentata in primavera, molto tardi nel tradizionale anno dei modelli automobilistici, quelle prime Mustang vengono spesso chiamate modelli "1964 1/2".

Nonostante la disponibilità di un motore V8, all’inizio la Mustang non era poi così sportiva. Ma nel 1965, Ford convinse Carroll Shelby a creare la prima Shelby Mustang, la GT350. Le cose sono decollate da lì come Boom delle muscle car negli anni '60 ha portato a motori più grandi, modelli più performanti e gloria nelle corse nella Trans Am e nelle gare di resistenza. Gli anni ’60 trasformarono anche la Mustang in una star del cinema grazie a Bullit, che Ford festeggia con a nuovo modello in edizione speciale.

Come per molte altre iconiche auto americane, il boom degli anni '60 fu seguito da un crollo negli anni '70 quando le nuove norme sul risparmio di carburante e sulla sicurezza portarono la Mustang ai minimi storici (Mustang II, qualcuno?). Ford iniziò a riportare la Mustang al suo antico splendore nel 1979 con l'introduzione della carrozzeria "Fox", una generazione di Mustang longeva che rimane popolare tra sintonizzatori.

Mentre Ford prese in considerazione l'idea di sostituire la Mustang a trazione posteriore con un'auto che alla fine divenne la Probe a trazione anteriore, la Pony Car rimase nel 21° secolo. La Mustang del 2005 ha adottato uno stile retrò ispirato all'originale degli anni '60 e ha praticamente dato il tono stilistico a tutte le Mustang che seguiranno.

IL Mustang dell’attuale generazione enfatizza la maneggevolezza come mai prima d'ora, tentando di competere con le auto sportive europee e giapponesi e con le muscle car americane. È un cambiamento importante rispetto alle Mustang precedenti, ma Ford ha in serbo cambiamenti ancora più grandi sotto forma di a Ibrido Mustang. L'Ovale Blu sta progettando anche una nuova Shelby GT500 con oltre 700 cv, rendendola la Mustang di serie più potente di sempre. Ecco altri 10 milioni.

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