Questo è un importante passo avanti nella ricerca di unire auto e smartphone, ma com'è realmente quando il tuo hotspot Wi-Fi ha quattro ruote e un motore?
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GM ci ha invitato a provare OnStar 4G LTE e il suo hotspot Wi-Fi integrato in un 2015 Cadillac ATS Coupé nella città di New York. Sebbene l'incontro sia stato breve, tutto sembra funzionare come pubblicizzato.
Guardare video su un tablet non è stato un problema, né lo è stato inviare indicazioni stradali da un telefono al sistema di navigazione dell’ATS.
Seduto nella lounge al primo piano del Classic Car Club di Manhattan, la connessione ha dimostrato una velocità impressionante. Guardare video su un tablet non è stato un problema, né lo è stato inviare indicazioni stradali da un telefono al sistema di navigazione dell’ATS.
In teoria, le prestazioni non dovrebbero diminuire nel mondo reale, poiché tutto è contenuto all’interno dell’auto. La posizione effettiva del modulo 4G e dell'hardware associato varia da veicolo a veicolo, ma tutti sono dotati di antenne con una superficie maggiore.
A parte l'antenna alettata leggermente più grande, non c'erano segni esterni che indicassero che l'ATS fosse un hotspot mobile.
Quindi, se hai assolutamente bisogno di scaricare subito il video del gatto, mettiti vicino alla Cadillac con la grande pinna sul tetto e spera che il proprietario non abbia impostato una password.
L'hotspot Wi-Fi integrato può gestire fino a sette dispositivi e rimane attivo finché l'auto è in funzione. Sarebbe interessante averne così tanti in corsa contemporaneamente (in un’auto più grande, ovviamente) ma qui non era possibile.
Assimilazione automobilistica
Per General Motors, offrire il 4G nelle auto è più di un modo per attirare clienti che tengono più alla risoluzione dello schermo che alla potenza. È un modo per convincerli a vedere le auto nello stesso contesto di tutti i loro dispositivi digitali.
La tecnologia sfuma il confine tra auto e telefono, creando un ibrido di acciaio, gomma, silicio e plastica cromata degno dei Borg.
La distrazione alla guida è un grosso problema sia per i politici che per le case automobilistiche, e la soluzione di GM è consentire alle persone di utilizzare i propri telefoni… senza toccarli.
Il piano base include anche aggiornamenti diagnostici mensili e la possibilità di avvisare i concessionari quando è necessaria la manutenzione ordinaria dell'auto. Questo è un modo per convincere gli acquirenti medi a prendersi cura delle loro auto, o un modo per portarli più spesso nei reparti di assistenza del concessionario, a seconda di quanto sei cinico.
Sebbene il 4G consenta ai conducenti di prendere il controllo della propria auto mentre è parcheggiata, i ruoli si invertono una volta che i conducenti si mettono al volante.
La distrazione alla guida è un grosso problema sia per i politici che per le case automobilistiche, e la soluzione di GM è consentire alle persone di utilizzare i propri telefoni… senza toccarli.
Sistemi come Siri Eyes Free o l'imminente AppleCarPlay E Android Auto consentire ai conducenti di controllare i propri telefoni con i controlli del cruscotto della propria auto, ma ciò richiede che il telefono e l’auto comunichino. Una connessione 4G integrata renderà tutto più semplice, ritiene GM.
Come chiara dichiarazione di intenti, i designer hanno inserito il Nuovo pad di ricarica wireless di ATS per il 2015 dietro una facciata motorizzata nella console centrale, costringendo i conducenti a chiudere a chiave i loro telefoni e a utilizzare invece i controlli vocali e il touch screen del sistema di infotainment CUE.
Il punto è tenere le mani, il volante e gli occhi della persona sulla strada, ma non è ancora chiaro se le attuali interfacce di infotainment possano farlo.
Sebbene sia più ergonomico rispetto a tenere uno smartphone con una mano e sterzare con l'altra, il CUE presenta comunque i suoi problemi, come la maggior parte degli altri sistemi. C’è anche la questione se le persone semplicemente svolgano troppi compiti per potersi concentrare adeguatamente sulla guida.
Un piano dati per la tua auto
Fa tutto parte di un nuovo mondo di connettività, in cui devi aggiungere la tua auto al tuo piano dati.
I clienti AT&T possono aggiungere i loro veicoli GM a un piano di condivisione mobile esistente per $ 10 al mese.
Al momento del lancio, GM offrirà tre mesi o 3 GB di dati (a seconda di quale evento si verifica per primo) gratuitamente – e a differenza della maggior parte degli operatori di telefonia mobile – OnStar non permetterà ai clienti di superare il limite e accumulare una bolletta enorme.
Quando viene raggiunto il limite, sullo schermo principale dell'auto verrà visualizzato un messaggio ed è possibile aggiungerne altri al volo.
Il lancio
GM prevede di avere il 4G disponibile su circa 30 veicoli entro la fine dell'anno. Il lancio si basa su quando i singoli modelli del 2015 arriveranno negli showroom, ma il servizio accompagnerà il resto di questi modelli nuovi o revisionati quando saranno in vendita.
Gli unici ostacoli sono alcuni veicoli di mercato di nicchia come i camion da lavoro e il trio crossover a grandezza naturale composto da Buick Enclave, Chevrolet Traverse e GMC Acadia, che necessitano di alcuni aggiornamenti hardware e non disporranno del 4G fino al modello 2016 anno.
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