La nuova bici per principianti Honda è la Vultus oscurata, ispirata all'anime

Aggiornamento: L'NM4 è ora attivo Il sito americano di Honda, ed è previsto che abbia il motore da 670 cc invece dell'impianto da 750 cc. Inoltre, sembra che abbia borse laterali/borse posteriori integrate, sebbene l'immagine abbia una nota "modello di pre-produzione" in basso. Il prezzo è ben $ 10,999 ma include i freni DCT a 6 velocità e ABS.

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Dai un'occhiata alla bici più recente della Honda, chiamata NM4 Vultus. Basta non commettere l’errore di pensare che sia una bici elettrica: non lo è.

Ciò che è, tuttavia, è un'altra estensione delle linee NC e CTX incentrate sui principianti di Honda, che noi avuto la possibilità di mettersi a cavalcioni l'anno scorso. E mentre la Vultus assomiglia più a una concept bike, la Honda dice che è diretta verso gli showroom. Per quanto riguarda lo stile, Honda afferma che la Vultus è "una macchina innovativa ispirata alle macchine futuristiche viste negli stili televisivi e cinematografici di anime e manga, conosciuti collettivamente come 'Japanimation'".

A noi, il Vultus (Honda dice che in latino significa “faccia” o “espressione”) sembra un mashup del NC700, l'F117 Stealth Fighter e qualcosa che Batman avrebbe sognato nel suo tempo libero rilassandosi Grotta dei pipistrelli. Mentre il look può irritare i tradizionalisti, i nuovi motociclisti potrebbero trovare la sua posizione minacciosa e oscurata proprio la cosa giusta per separarli dalla folla dei caffè retrò e degli scooter.

Scudo Honda NM4 Vultus del 2014

Come il resto dei modelli della linea NC e CTX, è alimentato dal sistema Honda amichevole e raffreddato a liquido e bicilindrico P a iniezione, questa volta potenziato a 745 cc rispetto alla versione da 670 cc presente nella maggior parte degli altri varianti. Se è nello stesso stato di messa a punto dell'impianto dell'NC750 con specifiche Euro aggiornato, dovrebbe erogare 54 cavalli e una robusta coppia di 50 piedi-libbra. Non una nave spaziale in alcun modo, ma abbastanza potenza per soddisfare tutti, dai principianti ai pendolari fino ai ciclisti esperti che non hanno più bisogno di 200 cavalli per la guida di tutti i giorni.

Per rafforzare ulteriormente il suo fascino per i principianti, la Vultus includerà il cambio automatico Honda a doppia frizione a 6 velocità. Quando l'abbiamo provato l'anno scorso, abbiamo trovato il cambio automatico tipico della Honda: lucido, altamente funzionale, robusto e facile da usare. Insieme a Drive (per i massimi MPG) e Sport (più prestazioni), il DCT offre anche il cambio "manuale" a pulsante per un maggiore controllo sul divertimento.

La bici è inoltre dotata di un cruscotto LCD digitale con un indicatore di posizione della marcia e un tachimetro che si abbassa a un minimo di 6.000 giri al minuto grazie al design a corsa lunga che migliora la coppia del motore. I pod geometrici su entrambi i lati presentano la consueta serie di indicatori. I LED illuminano la maggior parte delle luci della moto, compresi gli indicatori anteriori montati come zanne sulla carenatura.

Parte superiore posteriore della Honda NM4 Vultus del 2014

Il Vultus punta anche al massimo dal punto di vista del comfort, con il pianale inclinato nella parte anteriore e un sedile del passeggero che si solleva per essere utilizzato come schienale – ed è regolabile. I freni a disco anteriori e posteriori saranno probabilmente dotati di ABS, se le opzioni passate di Honda per le altre bici NC e CTX rimangono in vigore.

Quindi il Vultus arriverà negli Stati Uniti? La divisione americana della Honda ci ha dato la tipica risposta “non ci sono più informazioni in questo momento”, ma sarei disposto scommetto che ci stiamo unendo ai fratelli NC e CTX come parte del tentativo della Honda di attrarre nuovi ciclisti più giovani.

L'ultimo tentativo di Honda di creare una bici facile da guidare senza stile prenderà piede? Se è simile al resto delle bici NC, funzionerà fino al livello più alto della Honda, ma sarà una questione se gli acquirenti possono identificarsi con lo stile influenzato dagli anime. Una cosa è certa: la Honda ha sicuramente bisogno di assumere un sosia di Batman per farne un giro al Comic-Con.

Cosa ne pensi dell'NM4? Troppo fantascientifico o interessante approccio a una macchina da strada urbana? Lascia un commento qui sotto.

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