Se il tuo nome è qualcosa di banale come Nick, l'industria automobilistica ti copre praticamente. Ma cosa succede se i tuoi servi ti chiamano "Conte" o "Beyoncé"? Ebbene, mio ricco amico, gli inglesi hanno proprio i veicoli adatti a te.
Forse è la loro aristocrazia, o forse è che non c’è niente di interessante da fare in Gran Bretagna – basta guardare tutti i viaggi Marcia più alta prende. Indipendentemente da ciò, gli inglesi hanno sempre avuto un talento per il lusso. I ricchi acquirenti non hanno bisogno di guardare oltre i modelli di lusso come Rolls-Royce e Bentley. Questi membri della famiglia reale automobilistica stanno facendo qualcosa di nuovo, con l'aiuto di denaro e ingegneri tedeschi, che può interessare anche a noi plebei: velocità e potenza.
Nello specifico, i biblicamente potenti Bentley Continental GT Velocitàe glorioso Rolls-Royce Wraith. Ma quale dovresti prendere se hai i soldi di Romney? Ebbene, permetteteci di offrirci il nostro aiuto, Vostra Altezza.
Pprestazione
Quando pensi di guidare un Roller, ti viene in mente la parola “wafting”. Certo c'è potenza e persino velocità, ma non è questo il punto, come conoscere il nome del tuo maggiordomo. Il Wraith però è qualcosa di diverso.
Questa vettura GT a due porte ha prestazioni che farebbero vergognare alcune supercar. Ha un V12 da 6,6 litri che potrebbe provenire da un aereo da caccia o, dato l'enorme peso del Wraith, forse da un treno. Non preoccuparti, ha la potenza necessaria per sostenere le sue dimensioni: in particolare, 624 cavalli e una coppia di 590 piedi-libbra da inquietudine. Ciò significa che, nonostante il suo peso cosmico di 5.380 libbre, questo palazzo mobile può raggiungere i 60 mph in 4,4 secondi.
Per quanto riguarda la manovrabilità, la Wraith è impressionante, ma è pur sempre più un'auto GT che una supercar. L'auto affronta le curve in modo fluido e sicuro, ma la sua mole e la sua guida lussuosa rendono il tutto più sorprendente che elettrizzante. Non fraintendermi; è dannatamente veloce, ma più simile a un treno ad alta velocità che a un go-kart.
Un esempio perfetto dell’approccio Rolls Royce alle prestazioni è rappresentato dalla trasmissione satellitare dell’auto. La trasmissione comunica con il GPS dell'auto e seleziona le marce in base alle svolte, alle salite e persino ai semafori imminenti. Ciò significa che il cambio automatico dell'auto non viene mai colto di sorpresa e puoi goderti la velocità con la fresca morbidezza di un martini ben miscelato.
Nonostante pesi addirittura più della Roller, la Bentley GT Speed è una storia diversa. Gli ingegneri di Bentley sono riusciti a violare le leggi della termodinamica facendo sì che questo mostro da 5.500 libbre raggiunga i 60 in soli 4,0 secondi. E lo hanno fatto con meno cavalli – 616 CV dal suo W12 da 6,0 litri – rispetto alla Wraith. Immagino che quei cavalli Volkswagen siano semplicemente più vivaci di quelli di Bimmer.
Inoltre, la Bentley è dotata di trazione integrale avanzata, il che significa che potrai goderti tutti i 616 pony tutto l'anno. come abbiamo visto nella nostra video recensione. E anche se la Continental GT Speed non è una supercar nello stesso senso di una Ferrari, è nel complesso più un’auto da guida rispetto alla Roller. Inoltre, con una velocità massima di 205 mph, la Bentley supererà la Rolls-Royce quando raggiunge i suoi limitatori a 155 mph.
La Bentley Continental GT Speed è semplicemente il pacchetto completo in termini di esperienza di guida.
La bandiera a scacchi va alla Bentley.
Lusso
Se stai acquistando una Bentley o una Rolls-Royce, è probabile che ti aspetti qualcosa di più che sedili in stoffa e un mangianastri. Con la Wraith e la Continental GT Speed non rimarrai deluso. Ogni superficie immaginabile è ricoperta di lusso.
Nella Bentley, quel lusso si presenta sotto forma di alcuni dei pellami più pregiati che il denaro possa comprare. I sedili del nostro modello di prova sono stati soprannominati “Portland Grey”, un bianco sporco sottile, quasi burroso, e il cruscotto in pelle grigio beluga. Bentley ci assicura che questa pelle proviene da mucche e non da balene, ma ho il sospetto che possa trattarsi di delfino.
Il resto degli interni è tutto ciò che potresti aspettarti da un'auto da $ 270.000. I sedili sono perfettamente riscaldati e possono massaggiarti mentre guidi. Ogni raccordo sembra un prodotto di qualità. In effetti, non sono sicuro di possedere qualcosa di così ben fatto come una delle prese d'aria di una Continental GT Speed.
L'unico lato negativo del Continental è il suo sistema di infotainment. Fa tutto ciò di cui hai bisogno, ma è un po’ obsoleto e soffre rispetto al resto delle straordinarie funzionalità dell’auto.
La Rolls Royce Wraith invece è davvero stellare. Letteralmente, infatti. Il pezzo forte del grande Roller è lo Starlight Headliner. Questa caratteristica unica racchiude il cielo con 1.340 cavi in fibra ottica, che bagnano l'interno in un simulacro quasi perfetto di luce stellare. Sulla carta potrebbe sembrare una trovata scadente, ma credetemi non lo è. Questa è una delle caratteristiche più straordinariamente interessanti che abbia mai visto su un'auto di lusso.
Non è che nemmeno il resto dei Wraith sia una delusione. Dalle porte antivento alla tecnologia sobria, la Wraith rappresenta una versione raffinata e di buon gusto del lusso. L'auto può avere una grande presenza, ma non è mai vistosa o esagerata. Prendiamo ad esempio il rivestimento in legno delle porte. È il pezzo singolo più grande di rivestimento in legno Qualunque auto. E sembra e sembra qualcosa uscito dallo yacht a vela di un Duca, non dall'emporio dei nuovi ricchi.
Non è che la Bentley sia cattiva, tutt’altro. Ma la Rolls-Royce, opportunamente, stabilisce lo standard di classe e lusso.
La Coppa d'Oro va alla Rolls-Royce.
Su misura… e ancora più su misura
Uno dei grandi vantaggi di un'auto nella fascia alta del mercato è quanto sia unica, quanto ti distingua. Entrambe queste auto hanno molto da offrire in questo senso.
Se metti in conto i $ 300.000 che costano per ottenere una Bentley Continental GT Speed a pieno carico, non ne porti semplicemente una fuori dalla porta dello showroom. No, Bentley riunisce il suo team di artigiani e lo costruisce per te. Puoi scegliere tra un'ampia gamma di finiture, rivestimenti in pelle e opzioni per assicurarti che la tua Continental sia davvero tua.
L’unico problema è che il Continental è sul mercato ormai – in una forma o nell’altra – da più di dieci anni. Anche se non è stata esattamente un'auto di grandi dimensioni, ce ne sono alcune in circolazione. Quindi, se vuoi davvero distinguerti, potresti stare meglio con la Rolls-Royce.
Non solo è un'auto di volume inferiore e nuova di zecca, puoi ottenerla come preferisci. Puoi ottenere qualsiasi tipo di pelle tu possa immaginare, purché rispetti le linee guida del governo britannico. Alligatore? Sicuro. Bufalo? Perché no? Segreteria? Sono i tuoi soldi! Lo stesso vale per le finiture in legno.
Le scelte individualizzate non finiscono qui. Il reparto su misura di Rolls-Royce lavorerà con i clienti per apportare modifiche sottili – o meno – all’auto per riflettere il loro stile e gusto. Per questo motivo è quasi impossibile immaginare che due Wraith vengano venduti allo stesso modo.
Il prezzo lo rifletterà, però. La Wraith supera il pesante prezzo della Bentley di ben $ 60.000, a $ 360.000 e oltre. Questo è un prezzo alto da pagare per l’unicità. Se è quello che vuoi, però, non c’è altra strada da percorrere.
L'ascot premio va alla Rolls-Royce.
Conclusione
Scegliere tra queste due auto è come scegliere tra le mie gambe, non vorrei rinunciare a nessuna delle due. Detto questo, ci sono alcune differenze tra queste due vetture.
Anche la Continental GT Speed, in linea con la tradizione Bentley, ha un tocco di follia. Non è possibile che un'auto così grande e potente possa essere così veloce, leggera e, cosa più scioccante di tutte, sicura e capace in tutte le condizioni atmosferiche.
La Rolls-Royce, però, potrebbe non avere le stesse prestazioni della Bentley, e potrebbe costare di più, ma ha più presenza e stile di dieci auto da 100.000 dollari. Quindi in questo senso lo si può quasi definire un affare! Ma davvero i Wraith sono qualcosa di speciale.
Ed è questa qualità indefinibile che mi farebbe prendere seriamente in considerazione l'idea di scambiare una delle mie gambe per possedere una Rolls-Royce Wraith. Non posso dire che farei lo stesso per la Bentley.
Raccomandazioni degli editori
- Il Continental GT V8 da 542 cavalli di Bentley è il miglior tipo di ridimensionamento
