Le auto diesel sono migliori delle ibride?

Le auto diesel sono diventate sempre più popolare negli Stati Uniti negli ultimi anni. Ma nonostante il suo status in crescita, ci sono ancora alcuni malintesi riguardo alle auto diesel e su come si confrontano con le odierne trasmissioni alternative, in particolare quelle ibride. Molti consumatori semplicemente non sanno se un diesel o un ibrido sarebbe il modo migliore per risparmiare denaro.

In passato si è parlato molto della riluttanza degli americani ad accettare le auto diesel. Immagini di grandi camion con nuvole di fumo nero che si alzano dalle ciminiere, o per gli americani più anziani, i ricordi delle orribili auto diesel GM degli anni '70 non sono riusciti a ispirare molta fiducia nel carburante. Ma i prezzi elevati del carburante spingono gli americani a cercare veicoli più efficienti in termini di consumo di carburante e, insieme agli ibridi, i diesel stanno iniziando a sembrare piuttosto attraenti.

I diesel puliti di oggi sono difficilmente riconoscibili per chiunque abbia una familiarità con la tecnologia interrotta l’ultima volta che le case automobilistiche hanno provato a portare bruciatori a nafta sul mercato statunitense. Sono finiti i giorni in cui i diesel emettevano fumo nero, una caratteristica tecnologia di turbocompressione ha contribuito a eliminare.

Purtroppo, molti americani vedono ancora i veicoli diesel come nient’altro che rumorosi camion e camion. Mentre in passato questi veicoli venivano costruiti con l’aspettativa di essere rumorosi, le autovetture diesel, popolari in Europa e in aumento negli Stati Uniti, non lo sono.

Naturalmente, ci sono vantaggi e svantaggi sia per gli ibridi che per i diesel, e questi fattori dovrebbero essere attentamente considerati quando si sceglie quale tipo acquistare.

Il chilometraggio in autostrada è abbastanza vicino tra i popolari modelli ibridi e i popolari diesel che il modo in cui guidi farà più differenza di quello che guidi. In città la storia è diversa, poiché il traffico stop-and-go è il luogo in cui gli ibridi hanno il vantaggio. Indipendentemente da ciò, dove guidi e quanto sono cose estremamente importanti da considerare.

Dove i diesel hanno un vantaggio è la coppia. I motori diesel producono enormi quantità di coppia, gli ibridi generalmente no. Quindi, mentre una Prius e una Golf TDI avranno all'incirca la stessa quantità di cavalli, la Golf TDI produce una coppia notevolmente maggiore. Ciò non ha molta importanza quando si confrontano questi particolari veicoli, ma quando le auto iniziano a diventare più grandi e più pesanti, non si verifica una corrispondente diminuzione del risparmio di carburante con i diesel.

Ad esempio, il Maggiolino VW TDI ottiene 28/41 mpg mentre la Passat TDI più grande, che utilizza esattamente lo stesso motore, ottiene 31/43 mpg. La forma più aerodinamica della Passat le conferisce un vantaggio, mentre il suo peso extra non incide tanto, grazie alla coppia di 236 lb-ft prodotta dal motore. Per un ibrido, il passaggio a un’auto più grande richiederebbe un motore più grande. Ad esempio, la coppia di 153 libbre-piedi prodotta dalla Prius è appena sufficiente per muovere l'auto così com'è. Questo è il motivo per cui i marchi di lusso tedeschi prediligono così fortemente i diesel per le loro berline di lusso più grandi; il risparmio di carburante è maggiore rispetto a quello che si otterrebbe con un sistema ibrido comparabile.

Questo ci porta al punto successivo, ovvero le batterie. I diesel non li hanno. Non solo sono molto pesanti, ma ci sono anche altre preoccupazioni. Innanzitutto, non durano per sempre. In effetti, la loro durata è considerevolmente più breve rispetto a qualsiasi altra cosa collegata all'auto. Ciò non ti farà alcun favore in termini di valore di rivendita, ma anche qui ci sono preoccupazioni ambientali. Questo perché le batterie utilizzano metalli preziosi e l’intero processo di riciclaggio è fermo terribilmente inefficiente.

Ciò non supera il vantaggio ambientale rispetto alla maggior parte delle auto a benzina, ma questo è meno vero se confrontato con i diesel. L’ultimo tema riguarda la responsabilità sociale. Alcuni dei materiali delle batterie agli ioni di litio provengono da regioni di conflitto come la Repubblica Democratica del Congo, e anche l’estrazione di materiali al di fuori dei conflitti viene spesso effettuata in condizioni spaventose. Questo non è vero per tutte le batterie, ma vale la pena esaminarlo se le questioni di giustizia sociale pesano pesantemente sulle tue decisioni di acquisto.

Anche le batterie e i sistemi ibridi in generale sono estremamente complicati e quindi piuttosto costosi. I modelli ibridi sono spesso notevolmente più costosi dei veicoli con trasmissioni tradizionali, ma potresti non farlo vedere è che spesso vengono tagliati i costi per allineare il prezzo alla concorrenza.

Questo ci porta al fatto inevitabile che i diesel tendono ad essere più divertenti da guidare. Prova una Golf TDI e una Honda Insight una dopo l'altra e capirai cosa intendo.

Naturalmente, il vantaggio in termini di costo iniziale del diesel è in qualche modo controbilanciato dal prezzo più elevato del carburante, quindi il costo da solo non dà alcun vantaggio a nessuno dei due tipi di veicolo. Infatti, quando si confrontano i modelli diesel e ibridi più diffusi, i risultati sono sorprendentemente simili.

Edmunds ha un eccellente calcolatore del costo reale e, secondo queste informazioni, una Toyota Prius e una Golf TDI costeranno quasi esattamente lo stesso su un periodo di cinque anni una volta presi in considerazione tutti i costi. È interessante notare che in realtà sono a meno di $ 100 l'uno dall'altro.

La verità è che né gli ibridi né i diesel sono chiaramente migliori degli altri su tutta la linea. Entrambi presentano vantaggi e svantaggi e le tue esigenze specifiche determineranno quale è meglio per te. Se stai cercando un’auto piccola e a basso consumo di carburante da guidare principalmente o interamente in città, avremmo difficoltà a dirti che un diesel sarebbe la soluzione migliore.

Ma ci sono molte persone che acquistano ibridi quando un diesel sarebbe davvero più adatto a loro, e per queste persone suggeriamo semplicemente di guardare un diesel prima di prendere una decisione definitiva.

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