Il centenario del viaggio inaugurale del Titanic e del tragico affondamento ha dato luogo a ogni sorta di evento di tributo – dalla riedizione cinematografica dell’inno ormonale all’adolescenza di James Cameron a Groupon affare del giorno per l'esplorazione delle profondità marine. Nessuno, tuttavia, potrebbe sperare di eguagliare l’audacia del miliardario australiano Clive Palmer: ha dichiarato la sua intenzione di costruire una replica dell’enorme transatlantico e battezzarla “Titanic II”.
Palmer, che ha guadagnato miliardi nel settore minerario ed è stato recentemente dichiarato “Tesoro vivente nazionale dell’Australia”, ha firmato un “memorandum di comprensione" con la società di costruzione navale cinese di proprietà statale CSC Jinling Shipyard per resuscitare la nave condannata in stile 21° secolo, secondo A Il guardiano. “Sarà altrettanto lussuoso quanto il Titanic originale, ma ovviamente sarà all'avanguardia La tecnologia del 21° secolo e i più recenti sistemi di navigazione e sicurezza”, ha affermato Palmer in una conferenza stampa Lunedi.
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La barca sarà un omaggio agli uomini e alle donne che hanno costruito l'originale. Come ha affermato Palmer: "Queste persone hanno prodotto un lavoro di cui ancora si meraviglia più di 100 anni dopo e vogliamo che quello spirito continui per altri 100 anni".
Sebbene sia raro, dati i progressi tecnologici moderni come il La visione polare dell’Agenzia spaziale europea immagini satellitari, ancora oggi le navi colpiscono gli iceberg come fece il Titanic un secolo fa. Il 23 novembre 2007, i 154 passeggeri della MV Explorer furono costretti ad abbandonare la nave quando un iceberg squarciò lo scafo di 10 pollici al largo della costa dell'Antartide. Quando gli fu chiesto se il Titanic II avrebbe incontrato lo stesso destino della nave originale, Palmer rispose: "Naturalmente affonderà se gli fai un buco" Esso." Poi ha aggiunto in modo piuttosto minaccioso: "Naturalmente, se sei superstizioso... non sai mai cosa potrebbe succedere". Anche se colpendo un un iceberg vero e proprio è molto meno probabile oggi di quanto lo fosse nel 1912, la possibilità che uno tsunami possa scagliare un iceberg contro il nuovo pianeta coniato la nave è Ben documentato.
Per quanto riguarda i costi, Palmer è stato decisamente silenzioso. Dati i calcoli utilizzando il Strumento sull’inflazione del Dipartimento del Lavoro degli Stati Uniti, il costo di costruzione del Titanic di 7,5 milioni di dollari nel 1912 equivarrebbe all'incirca ai 174 milioni di dollari di oggi. Considerando che la costruzione delle navi da crociera di classe Oasis della Royal Caribbean costa circa 1,5 miliardi di dollari e sono le più grandi al mondo, sembrerebbe che il Titanic sia stato un affare relativo e che la nuova nave probabilmente costerà molte volte Quello. La fortuna di Palmer è stimata tra i 3 e i 6 miliardi di dollari.
Naturalmente c'è sempre la possibilità che l'annuncio sia una pura e semplice trovata pubblicitaria: Palmer si è anche dichiarato candidato al Parlamento australiano in una conferenza stampa separata in precedenza Lunedi. Negli ultimi anni ha anche corteggiato i cinesi, probabilmente per ottenere il diritto di estrarre lì a causa delle abbondanti risorse naturali della Cina e del suo lassismo. normative ambientali: esternalizzare la costruzione della nave proposta ai cinesi potrebbe essere una manovra più politica per le imprese scopi.
La tragedia duratura del Titanic originale era quella dell’arroganza dell’uomo: la tecnologia ci ha fatto fare molta strada negli ultimi 100 anni per rendere il mondo un posto migliore e più interconnesso. Ma di fronte alla vastità dell’oceano, anche la tecnologia ha i suoi limiti; c'è da sperare che, se Palmer è veramente serio al riguardo, abbia imparato una lezione dal primo Titanic, una lezione che non coinvolge gli iceberg.
Il viaggio inaugurale del Titanic II è previsto per il 2016 e seguirà la rotta del Titanic originale dall'Inghilterra a New York.
Credito immagine: Baffi folti
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