La navetta spaziale Endeavour Il viaggio finale da LAX al California Science Center ha richiesto quasi la stessa preparazione di un vero volo spaziale. È stato necessario controllare le distanze e potare gli alberi prima che la navetta potesse percorrere le strade di Los Angeles. Nel mezzo di tutto questo, la Toyota ha trovato spazio per una trovata pubblicitaria.
La mossa, denominata Missione 26, prevedeva il posizionamento Cercare di sforzarsi su un veicolo a 80 ruote costruito su misura. La velocità massima era di due miglia orarie, non male considerando che la navetta e il veicolo da trasporto pesavano complessivamente 300.000 libbre. Tenere Cercare di sforzarsi dallo schiacciamento dei tubi fognari sotterranei, le strade furono coperte con piastre d'acciaio per distribuire meglio il peso dell'imbarcazione.
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Il peso di una navetta spaziale diretta alla Terra non era l’unico problema. Mentre veniva trasportato lungo l'Hudson diretto all'Intrepid Sea-Air-Space Museum,
il prototipo della navetta Impresa è stato danneggiato quando una delle sue ali ha colpito un molo. Con appena alcuno spazio libero su entrambi i lati della sua apertura alare di 78 piedi, una ripetizione di quell'incidente era una possibilità reale Cercare di sforzarsi negoziato per le strade di Los Angeles.Tenere Cercare di sforzarsi dall'essere vittima di uno schianto, ogni albero, linea elettrica e segnale stradale sul percorso della navetta è stato rimosso.
Al centro di tutto c’era Toyota, il cui dipartimento di pubbliche relazioni ovviamente non ha potuto resistere a questo evento di alto profilo. Un Tundra CrewMax 4 × 4 del 2012 trainato Cercare di sforzarsi sul ponte Manchester Boulevard.
Il peso della navetta era ben superiore alla capacità di traino nominale della Tundra di 9.000 libbre, eppure il camion ce la fece. Nemmeno la Toyota ha sostituito il motore con uno dei Crawler della NASA; il camion è stato acquistato da un rivenditore locale ed è stato conservato in osso. Forse la Tundra ha avuto l'aiuto dei quattro trattori che la spingevano Cercare di sforzarsi durante il resto del viaggio, o forse Toyota ha approfittato della bassa resistenza al rotolamento del camion con ruote.
Il viaggio attraverso il Manchester Bridge, lungo 100 iarde, durò cinque minuti.
La Tundra è stata guidata dal professionista interno della Toyota, Matt McBride. Il copilota di questa missione era Garrett Reisman, un astronauta che cavalcava Cercare di sforzarsi alla Stazione Spaziale Internazionale nel 2008.
Toyota ha utilizzato lo shuttle per sottolineare i suoi collegamenti con gli Stati Uniti. La Tundra portava la scritta "Born in America" sul frontale, il che non è una falsa pubblicità dato che questo camion di marca giapponese è prodotto a San Antonio, in Texas.
Quella Tundra si unirà Cercare di sforzarsi al California Science Center, sostituendo un'altra tundra in una mostra sulla fisica della leva finanziaria.
Cercare di sforzarsi è una delle quattro navette spaziali rimanenti, tutte ritirate nel 2011. Il prototipo Impresa non è mai volato nello spazio ed è attualmente esposto sul ponte della portaerei Intrepido. Scoperta sostituito Impresa presso l’Udvar-Hazy Center del National Air & Space Museum a Chantilly, in Virginia. Atlantide, l'ultima navetta a volare nello spazio, rimarrà al Kennedy Space Center di Cape Canaveral, in Florida.
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