La BMW ha la sua divisione M, che produce i suoi modelli più mentali come la M3 e la prossima M4. Ha anche un partner di accordatura intrecciato ma decisamente indipendente chiamato Alpina.
Ciò che iniziò negli anni '60 nel garage di un tedesco come una modifica del carburatore BMW è cresciuto fino a diventare un preparatore BMW di fama mondiale. Sebbene sia ben diverso dalla sua incarnazione originale, l’ultimo modello di Alpina, la B6 xDrive Gran Coupé, ha alcune caratteristiche distintive e distintive.
A prima vista, la B6 xDrive Gran Coupé potrebbe sembrare non modificata. Guardando più da vicino, però, un occhio attento noterà i classici cerchi Alpina da 20 pollici a 21 razze e la funzionale grembialatura anteriore con splitter integrato.
Da lì la modificazione di Alpina diventa, diciamo, meno sottile. Il V8 Bi-turbo ALPINA da 4,4 litri eroga ben 540 cavalli e 540 piedi-libbra di coppia. E, come sempre con Alpina, il ribelle V8 biturbo è supportato da un cambio automatico, un cambio automatico sportivo a otto velocità con ALPINA Switch-Tronic, per la precisione. Le otto velocità trasmettono la potenza a tutte e quattro le ruote attraverso il sistema di trazione integrale intelligente xDrive di BMW. Questa potenza e il miscuglio di magia dell'ingegneria tedesca sono buoni per un tempo da 0 a 60 di 3,7 secondi e una velocità massima di 318 km/h.
Mentre gli automobilisti sfrecciano a tutta velocità sulla B6, noteranno a malapena le imperfezioni della carreggiata. La B6 è dotata di controllo elettronico dello smorzamento e stabilizzazione attiva del rollio che, come afferma BMW, “consente dinamica di guida agile e neutra che soddisfa le massime esigenze di sportività, comfort e per tutte le stagioni trazione."
Anche fermarsi è rapido quasi quanto andare. La B6 xDrive Gran Coupé include rotori dei freni anteriori da 4,7 pollici di diametro e rotori dei freni da 13,6 pollici di diametro nella parte posteriore.
All'interno, i conducenti troveranno LAVALINA – ora la mia nuova parola preferita – interamente rivestita in pelle e un volante cucito a mano. "I rivestimenti dei davanzali delle porte sono evidenziati con un logo ALPINA illuminato e sono disponibili esclusive finiture ALPINA in legno di mirto o Piano Black."
Se stai cercando una berlina coupé tedesca che possa accelerare come una supercar e rotolare come una Rolls-Royce, la B6 xDrive Gran Coupé è la scelta migliore. Ho guidato l'ultima Alpina, la B7, a Laguna Seca qualche anno fa, e lascia che te lo dica: anche quel grosso clacson si comportava come una Lotus. Quindi il più agile B6 sarà meraviglioso.
Deliziosamente, l'Alpina B6 xDrive Gran Coupé 2015 Volerearriverà negli Stati Uniti e sarà presentato al New York Auto Show 2014 il mese prossimo. Saremo presenti a New York, quindi assicurati di tornare a trovarci per la copertura dal vivo e le foto dell'ultima, adorabile Alpina in carne e ossa.
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