Mazda è nota per il suo slogan “zoom-zoom”, che si adatta perfettamente alla sua ultima concept car. L'elegante Takeri è stata svelata per la prima volta al Motor Show di Tokyo dello scorso novembre e farà il suo debutto in Nord America al New York Auto Show il 4 aprile. Come tutte le concept car di successo, la Takeri anticipa i piani futuri di Mazda. Questa concept car mette in mostra la prossima iterazione della tecnologia Skyactiv di Mazda e lo stile della prossima berlina Mazda 6.
Sotto lo slanciato cofano della Takeri c’è un motore diesel da 2,2 litri, chiamato Skyactiv-D. Questo motore a quattro cilindri applica la filosofia Skyactiv di utilizzare componenti più leggeri e compatti al mondo dei diesel e presenta alcune nuove tecnologie per il risparmio di carburante. Il motore ha il rapporto di compressione più basso di qualsiasi diesel, pari a 14:1. Ciò riduce la temperatura del cilindro e ciò significa meno ossidi di azoto nello scarico.
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Per chi guida in città, il Takeri è dotato di i-stop, una funzione start-stop del motore in grado di riavviare il piccolo diesel in un ciclo motore. Mazda afferma che l'i-stop può riavviare il motore in 0,4 secondi, il tempo più veloce di qualsiasi sistema.
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Il Takeri ha anche un sistema di frenata rigenerativa chiamato i-ELOOP, che utilizza condensatori, anziché batterie, per immagazzinare l'elettricità recuperata durante la frenata. Questa energia viene utilizzata per alimentare accessori elettrici, come l'aria condizionata e le luci. Mazda afferma che ciò riduce il carico del motore e migliora il risparmio di carburante del 10%.
La frenata rigenerativa e il sistema start-stop al minimo sono entrambe caratteristiche sensate, ma la parte più interessante del propulsore della Takeri è il motore diesel. Il 2,2 litri è già utilizzato in Europa nel crossover CX-5; produce 170 cavalli in quell'applicazione. Mazda ha discusso se portare quel motore negli Stati Uniti da quando il CX-5 è stato messo in vendita lo scorso autunno. Al momento, la Volkswagen è l’unica azienda a offrire motori diesel nelle auto tradizionali, ma le cose potrebbero cambiare.
La Takeri è l’ultima vettura dotata del linguaggio di design Kodo (“Soul of Motion”) di Mazda, visto per la prima volta sulla CX-5. La somiglianza familiare è evidente nella forma della griglia e dei fari. La Takeri è una berlina di medie dimensioni, il che significa che potrebbe alludere allo stile della nuova Mazda 6, che dovrebbe essere riprogettata. Se Mazda non annacqua le curve della Takeri per la versione di produzione, avrà un elegante concorrente per la Hyundai Sonata e la Ford Fusion 2013.
La Mazda Takeri racchiude un po' di realtà negli ornamenti di una concept car. Allude alla prossima Mazda 6, con decorazioni appena sufficienti per attirare la folla e dare ai progettisti di prodotto Mazda lo spazio per cambiare le cose. Impareremo di più sui piani di Mazda quando la Takeri farà il suo debutto al New York Auto Show.
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