Martedì United Airlines ha presentato il primo della sua nuova flotta Dreamliner, facendo uscire l'aereo da un hangar presso lo stabilimento Boeing di Everett, Washington.
La United sarà la prima compagnia aerea con sede negli Stati Uniti a pilotare l’aereo di nuova generazione prodotto dalla Boeing, con decollo programmato approssimativamente per la fine dell’anno.
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L'aereo passeggeri è stato molto apprezzato per il suo design rivoluzionario e le innovazioni tecniche, con le compagnie aeree di tutto il mondo che ad oggi hanno effettuato poco più di 850 ordini.
Lo United ha pubblicato le foto del suo nuovo aereo – che presenta una striscia dorata da muso a coda lungo ciascun lato – sulla sua pagina Facebook, con molti visitatori del sito che hanno risposto con per lo più positivo messaggi.
Bruce Gustin è rimasto sicuramente colpito. "Oh! Avrei dato un sacco di miglia per un invito a questo lancio! Non vedo l’ora di salire a bordo di questo aereo!” scrisse con evidente gioia.
Maggie Lamorte, invece, sembrava un po' meno sicura. "Sembra bello... ma quanto costerà vivere il sogno..." lei chiese.
Jeannette Longeuay Ziegler, invece, pensava in termini più pratici. "Spero che tu abbia più spazio per le gambe nei sedili dei pullman perché i tuoi aerei hanno i peggiori posti del settore", ha scritto.
Il Dreamliner a basso consumo di carburante differisce dalla maggior parte degli aerei passeggeri in quanto il suo telaio non è costruito in alluminio ma invece in fibra di carbonio ultraleggera ma estremamente resistente.
La maggiore robustezza ha consentito finestre più grandi del 65%, offrendo ai volantini una visione migliore del mondo quando sono a 38.000 piedi di altezza. Le finestre utilizzano anche regolatori elettrici per bloccare la luce invece di tende a scomparsa.
Anche le cappelliere sono state progettate per offrire più spazio, il che dovrebbe significare meno problemi nel trovare un posto dove gettare il bagaglio a mano se sei in ritardo al tuo posto quando sali a bordo.
Il Dreamliner ha completato il suo primo volo commerciale in ottobre l'anno scorso, con voli dal Giappone a Hong Kong per All Nippon Airways (ANA).
La compagnia aerea giapponese ha dovuto attendere tre anni in più del previsto per la consegna del suo nuovo aereo 787, a causa di problemi di progettazione e produzione. Si spera che United Airlines non debba aspettare così a lungo per la consegna del resto del suo ordine, che comprende un totale di 50 Dreamliner. Non è ancora noto su quali rotte voleranno i nuovi aerei.
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