Fisker Automotive sta ritardando di circa due anni il lancio del suo secondo modello ibrido plug-in, l’Atlantic. La società afferma che l'auto, che ha debuttato in aprile in occasione di un evento privato a New York, non sarà disponibile fino al 2014, o forse nel 2015.
Nonostante ha recentemente raccolto 100 milioni di dollari di capitale privato, Fisker afferma che sono necessari più fondi per completare lo sviluppo dell'Atlantico. Una precedente dichiarazione della casa automobilistica californiana i costi totali di sviluppo stimati saranno di 150 milioni di dollari. L'azienda afferma che il 90% del lavoro di sviluppo è stato completato.
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Fisker potrebbe aver speso parte del denaro stanziato per la Atlantic per persistenti problemi di qualità con la sua attuale vettura di produzione, la Karma, inclusa una richiamo di tutti i 1.900 veicoli per riparare le ventole di raffreddamento malfunzionanti.
L'azienda dovrà inoltre investire più denaro una volta terminata la Atlantic, poiché prevede di costruire l'auto stessa. I Karma sono assemblati da Valmet Automotive in Finlandia, ma
Fisker ha esaminato un ex stabilimento della General Motors nel Delaware, così come in altre località al di fuori degli Stati Uniti.L'Atlantico significa molto sia per Fisker che per la sua base di clienti. Questa berlina più piccola riprende lo stile straordinario e il plug-in del "veicolo elettrico, autonomia estesa (EV-ER)". layout del propulsore della Karma e inserisce entrambi in una soluzione più gestibile e (leggermente) più conveniente, pacchetto.
Il Karma costa più di 100.000 dollari, ma l'Atlantico sì dovrebbe essere venduto tra $ 50.000 e $ 60.000, mettendolo alla portata di più persone. Ciò significa molte più vendite potenziali per Fisker.
"L'Atlantico è davvero l'auto di volume che inizia a costruire la crescita", ha affermato Tony Posawatz, CEO di Fisker. "Crea un modello di business in cui possiamo davvero generare liquidità in futuro."
Fisker avrà bisogno anche di un modello di volume per competere con i veicoli elettrici e ibridi di lusso più economici, come la Tesla Model S di base. Infiniti LE (che è basato sulla Nissan Leaf) e Cadillac ELR (basato sulla Chevy Volt).
Tutte queste auto, che probabilmente costeranno più o meno quanto la Atlantic, saranno lanciate entro il 2014. L'Atlantico ha uno stile migliore e probabilmente offrirà maggiori prestazioni, ma per allora avrà molto terreno da recuperare.
Naturalmente, Fisker potrebbe inaspettatamente trovare del denaro per accelerare lo sviluppo; Dopotutto, la società non ha detto che ci sia qualcosa di fondamentalmente sbagliato nell'auto. Sarebbe un peccato dover aspettare due anni per avere un’auto pronta al 90% e bella come questa.
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