Sta vedendo la luce l'ultima versione della Mini, una versione a due porte del crossover Countryman. L'auto, chiamata Paceman ma conosciuta anche come Countryman Coupe, è stata mostrata quasi senza mimetizzazione sulla pagina Facebook dell'azienda.
La Mini descrive il suo modello più recente come “una potente due porte pronta a ruggire presto sulle strade della città”, aggiungendo che “non è un’auto adatta ai tappezzieri”.
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Anche se è difficile immaginare che una delle simpatiche macchinine della Mini “rugga”, la Paceman fa sicuramente impressione. Fondamentalmente è una Countryman con due porte in meno e una linea del tetto più bassa, più simile a una coupé. Sembra quasi una normale Mini Cooper potenziata con uno stile mascolino, come se un designer di Hot Wheels ci stesse lavorando.
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I passaruota allargati conferiscono all'auto un aspetto un po' più sportivo, ma aiutano soprattutto a dimostrare che questa compatta a due porte è pur sempre un SUV. Bisogna guardare le dimensioni del conducente in relazione all'auto per rendersi conto che la Paceman è molto più grande di una Cooper Hardtop.
I montanti C sono l'unica area ancora coperta dal camuffamento, quindi è difficile dire se la Paceman avrà il tetto completo ispirato al casco della Countryman e della Mini Coupé. I montanti sottili sarebbero migliori per la visibilità posteriore e farebbero sembrare l’auto meno pesante nella parte superiore.
La produzione Paceman somiglia molto a quella Il concetto di paceman dal salone dell'auto di Detroit 2011. Ad un certo punto, la Mini decise di cambiare il nome dell'auto in Countryman Coupe, ma ora è tornata a Paceman.
Probabilmente è stata una buona mossa; l’allitterazione nella formazione Mini sta diventando un po’ pesante. Abbiamo già la Mini Cooper Coupé e la Mini John Cooper Works Coupé; non abbiamo bisogno di una Mini Countryman John Cooper Works Coupé.
La Paceman sarà meccanicamente identica alla Countryman, quindi le scelte di motore e trasmissione saranno probabilmente le stesse. La Countryman può essere acquistata con un quattro cilindri in linea da 1,6 litri con 121 cavalli e 118 piedi-libbra di coppia, o una versione turbo dello stesso motore con 181 CV e 192 libbre-piedi. Le trasmissioni della Countryman sono manuali a sei velocità e automatiche a sei velocità, con trazione anteriore o integrale.
Con due porte in meno rispetto al fratello, il Paceman riduce l'utilità ma aumenta lo stile. Combinare lo stile iconico della Mini con la trazione integrale e un abitacolo meno mini potrebbe essere sufficiente per attirare gli acquirenti, anche se questo crossover mancherà di utilità.
Sarà sufficiente? Lo scopriremo all’inizio del prossimo anno, quando la Paceman sarà in vendita, dopo il probabile debutto al Motor Show di Parigi a settembre.
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