Ecco tutto ciò che devi sapere sulla Ford Mustang 2018 più snella e cattiva

La domanda a cui rispondere quando si sceglie una Ford Mustang 2018 non è: "Vuoi andare veloce?" ma piuttosto: “Quanto veloce è abbastanza veloce?” Dal modello EcoBoost da 301 cavalli, al modello da 460 cavalli Mustang GT, alla Shelby GT350R da 526 CV, la scelta del tuo pony dipende da quanto vuoi girare il quadrante veloce e da quanto aprirai il tuo portafoglio.

Cosa c'è di nuovo

Seguente una perdita, Ford ha originariamente presentato ufficialmente la Mustang 2018 aggiornata nel gennaio 2017. La nuova vettura ha a aspetto più muscoloso e nuove funzionalità tecnologiche all'interno, ma il modello con motore V6 è stato abbandonato.

L'aggiornamento di metà ciclo porta in avanti la nuova lamiera dal montante anteriore. I fari sono più piccoli rispetto a quelli del modello precedente e ciascun faro è dotato di tre corte strisce di luci di marcia diurna a LED. È un'interpretazione moderna di uno degli stilemi distintivi della Mustang originale che fornisce abilmente al modello 2018 una nuova firma luminosa. Un paraurti ridisegnato, un cofano più basso e indicatori di direzione orizzontali completano gli aggiornamenti nella parte anteriore.

Passando alla parte posteriore, le modifiche sono in gran parte limitate a un paraurti rivisto e luci posteriori a LED ridisegnate. Nuovi design dei cerchi in lega, diverse aggiunte alla tavolozza dei colori e uno spoiler più grande disponibile a un costo aggiuntivo completano gli aggiornamenti principali.

Motori e trasmissioni

Come previsto, il motore V6 aspirato da 3,7 litri è stato eliminato dalla gamma Mustang. Il motore entry-level dell'auto del pony diventa un EcoBoost a quattro cilindri turbocompresso da 2,3 litri. Gli appassionati che desiderano più potenza possono passare al modello GT, che è alimentato dal motore Coyote V8 da 5,0 litri del Blue Oval. L'impianto è stato completamente riprogettato e ora utilizza sia sistemi di iniezione diretta che sistemi di iniezione del carburante per fornire più potenza e una migliore resa chilometrica del gas. Tuttavia, Ford non pubblicherà dati sul risparmio di carburante o sulle prestazioni fino a quando non si avvicinerà alla data di vendita della Mustang. Se il V8 da 5,0 litri e 460 CV non ti soddisfa sufficientemente, la Shelby GT350 e GT350R utilizzano un V8 a manovella piatta da 5,2 litri per una vivace potenza di 526 cavalli e 429 piedi-libbre di coppia.

Le opzioni di trasmissione includono un cambio manuale a sei velocità, adatto agli appassionati, e un nuovissimo automatico a 10 velocità che sostituisce l'unità a sei velocità dell'attuale vettura. Ford promette che la 10 velocità offre una migliore risposta alle basse velocità e ridotte perdite di attrito. Tuttavia, la programmazione adattiva del cambio in tempo reale garantisce che la trasmissione sia sempre nella marcia giusta Per i guidatori che vogliono dare una bella mano alle dita sono disponibili i paddle del cambio montati sul volante allenamento. Le due Shelby inseriscono le marce con a TREMEC manuale a 6 marce, l'unica scelta.

Caratteristiche tecniche

La Mustang è tutta una questione di prestazioni, ma Ford ha racchiuso nella sua iconica pony car più funzionalità high-tech che mai. La Mustang è uno dei primi prodotti Ford offerti con un quadro strumenti digitale. L'unità LCD opzionale da 12 pollici offre tre visualizzazioni separate completamente configurabili. Può essere impostato per visualizzare informazioni diverse per le modalità di guida normale, sportiva e su pista. Ford sottolinea che anche il suono dello scarico della Mustang può essere personalizzato tramite un sistema di scarico a valvola attiva opzionale.

L’elenco degli ausili elettronici alla guida disponibili è stato ampliato per includere l’assistenza pre-collisione con rilevamento dei pedoni, l’avviso di distanza, un sistema di avviso di deviazione dalla corsia e l’assistenza al mantenimento della corsia. I proprietari possono utilizzare a smartphone applicazione denominata FordPass per avviare, chiudere, sbloccare e localizzare la propria auto. Infine, il pacchetto Mustang Performance opzionale include una sospensione adattiva denominata MagneRide preso in prestito da Shelby GT350. La GT350 e la GT350R eliminano molte delle caratteristiche di comfort, praticità, lusso e sicurezza passiva per risparmiare peso e ridurre l'ingombro nell'abitacolo.

Come scegliere una Ford Mustang 2018

Nove distinte versioni di allestimento Mustang 2018 variano nel prezzo base da $ 25.585 per un EcoBoost Fastback al prezzo iniziale di $ 64.645 della Shelby GT350R. Ci sono quattro allestimenti EcoBoost, tre allestimenti Mustang GT e due Shelby. Li abbiamo suddivisi con le descrizioni delle differenziazioni delle funzionalità e le tabelle seguenti.

Gruppo Ford Mustang EcoBoost 2018

Due fastback e due decappottabili compongono i modelli Mustang EcoBoost 2018. Gli allestimenti EcoBoost condividono lo stesso motore turbo da 2,3 litri da 310 CV, cambio manuale a sei velocità e sospensioni posteriori indipendenti. La trasmissione automatica a 10 velocità di Ford è un'opzione da $ 1.595. Se vuoi restare con un motore a quattro cilindri ma aumentare comunque la potenza, il pacchetto Ecoboost Performance da $ 2.495 e il sistema di smorzamento MagneRide da $ 1.695 potrebbero essere allettanti, ma potresti prendere in considerazione l'idea di passare alla GT prima di farlo salto.

La Mustang EcoBoost Fastback entry-level 2018 parte da $ 25.585 con fari a LED automatici e illuminazione caratteristica a LED, indicatori di direzione e luci posteriori. Il fastback include uno specchietto retrovisore auto-oscurante, aria condizionata manuale, accesso intelligente e avvio a pulsante, volante rivestito in pelle e maniglia del freno. I vantaggi della creatura includono alzacristalli elettrici, uno stereo a sei altoparlanti con AM/FM e CD singolo, quelli Ford SINCRONIZZAZIONE sistema e sedili in tessuto. Tutti gli EcoBoost sono dotati di telecamera per la retromarcia, sistema di allarme post-incidente SOS, monitoraggio individuale della pressione dei pneumatici, allarme perimetrale, accesso remoto senza chiave e sistema antifurto passivo.

Per ulteriori $ 5.500, che equivalgono a un prezzo iniziale di $ 31.085, la Mustang EcoBoost Convertible 2018 ha le stesse funzionalità della fastback più un tetto elettrico convertibile.

La Mustang EcoBoost Premium Fastback 2018, a partire da $ 30.600, aggiunge un lungo elenco di comfort, praticità, quasi lusso e caratteristiche di sicurezza all'allestimento EcoBoost di base. Le versioni EcoBoost Premium, sia Fastback che Convertible, ottengono il monitoraggio degli angoli ciechi con avviso di traffico trasversale e fendinebbia a LED luci, climatizzatore automatico bizona, pedaliera in alluminio, illuminazione ambientale e porta del garage universale apri. Il sistema di infotainment del Premium ha nove altoparlanti, SiriusXM Radio e SYNC 3. I sedili sono migliorati con un sedile elettrico a sei vie con controllo lombare elettrico per il conducente, sedile passeggero anteriore elettrico a sei vie e rivestimento del sedile in pelle più riscaldamento e raffreddamento del sedile anteriore. Il Premium ottiene anche specchietti laterali riscaldati con specchietti per punti ciechi integrati e indicatori di direzione. Gli allestimenti Ecoboost Premium con solo cambio manuale ottengono anche il controllo del lancio di Ford per la massima velocità fuori linea.

L'EcoBoost Premium Convertible parte da $ 36.100, ancora $ 5.500 in più rispetto alla versione Fastback. Per il resto, l’elenco degli equipaggiamenti della decappottabile rispecchia quello della fastback.

Gruppo Ford Mustang GT 2018

Per molti tradizionalisti Mustang, i due elementi più importanti della lista di controllo sono il 5.0 V8 e il cambio manuale: qualsiasi cosa di meno fa impallidire l'intera esperienza, a loro avviso. Ford saggiamente non nega le preferenze dei fan della Mustang, poiché nel 2018 ha aggiunto una caratteristica di apprezzamento del vicino alla Mustang GT, il Modalità Buon Vicino. Questo livello di rumore di scarico selezionabile consente, ma non richiede, al conducente di ridurre il livello sonoro all'avvio. Altre impostazioni includono Normale, Sport e Traccia nel caso in cui i proprietari di GT preferiscano non attutire lo scarico.

La Mustang GT Fastback base del 2018, a partire da $ 35.095, ha tutte le caratteristiche della base EcoBoost Fastback più specchietti laterali con integrato specchietti per gli angoli ciechi, motore V8 da 5,0 litri, radiatore dell'olio motore, doppio scarico con quattro punte e spoiler sul coperchio del ponte a lama rialzata e parte posteriore diffusore.

Aggiungi le funzionalità della Mustang GT Fastback più gli aggiornamenti dell'EcoBoost Premium Fastback per ottenere la GT Fastback Premium, a partire da $ 39.095.

La parte superiore delle finiture GT, la Mustang GT Premium Convertible 2018, a partire da $ 44.595, porta il set completo di funzionalità di la GT Fastback Premium più la capote, uno spoiler sul decklid a lama e una console centrale con chiusura elettronica.

Gruppo Ford Mustang Shelby del 2018

Se non hai intenzione di portare in pista la tua Mustang Shelby GT350 o GT350R, ti stai perdendo qualcosa, soprattutto con la GT350R.

Per il 2018 la Mustang Shelby GT350, $ 57.145 per iniziare, ha tutte le caratteristiche della GT Fastback meno molte delle caratteristiche della creatura, compresi i sedili posteriori. Oltre al V8 a manovella flatplane da 5,2 litri e al manuale a sei velocità Tremec, la GT350 è dotata di radiatori differenziali, radiatori della trasmissione e doppi scarichi con valori elettronici e punte quadruple. Altri elementi prestazionali includono il disco con foratura incrociata Brembo freni, sistema di controllo del conducente integrato, cerchi in alluminio da 19 pollici con Pilota Michelin Super Pneumatici sportivi e sistema di smorzamento MagneRide che appiattisce la guida. Gli Shelby hanno anche fari HID con illuminazione caratteristica, climatizzatore manuale, alluminio esclusivo Shelby applique sul quadro strumenti, volante rivestito in pelle/Alcantara e sedili sportivi in ​​tessuto Recaro/pelle scamosciata Miko.

Hai sentito parlare della fibra di carbonio, utilizzata in supercar e auto da corsa per la sua resistenza, rigidità e leggerezza. Probabilmente non hai mai sentito parlare di ruote in fibra di carbonio prima e sicuramente non su un'auto di serie. La GT350R, prezzo base $ 64.645, è la prima vettura di serie con ruote standard in fibra di carbonio da 19 pollici. Le ruote sono dotate di materiale particolarmente appiccicoso Michelin Pilot Sport Cup 2 pneumatici. Altre caratteristiche dell'aggiornamento da $ 7.500 della già calda GT350 includono uno splitter anteriore, un'ala posteriore in fibra di carbonio e un volante rivestito in pelle/Alcantara con visuale rossa Shelby.

Raccomandazioni degli editori

• La Ford Mustang Mach-E non solo sta diventando più economica, ma sta anche migliorando
• Tutte le auto compatibili con Apple CarPlay
• Le auto più affidabili del 2021
• I gadget per auto più cool
• Vuoi unirti all'esercito Android? Ecco tutte le auto con Android Auto