La Focus compatta di Ford fa bene a una cosa: varietà. Dalla berlina base alla berlina completamente elettrica, sembra esserci una Focus per tutti. Tutti, tranne gli appassionati di performance. La Focus 2012 ha debuttato con una coppia di propulsori verdi, ma niente che potesse essere descritto come “sportivo”. Ciò cambierà presto, perché Ford sta lanciando un'altra Focus: la ST.
Ford ha annunciato questa Focus sportiva l'anno scorso ed è quasi pronta a iniziare a venderla. Non è un segreto che la ST sarà alimentata da un motore EcoBoost a quattro cilindri, con turbocompressore e iniezione diretta per ottenere quanta più potenza possibile da quei due litri. Ora sappiamo esattamente quanta potenza sarà. La ST produrrà 252 cavalli e 270 piedi-libbra di coppia.
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Quella potenza verrà inviata alle ruote anteriori attraverso una trasmissione manuale a sei velocità. Poiché questa dovrebbe essere un'auto ad alte prestazioni, non è disponibile l'opzione di cambio automatico. La ST sarà disponibile solo come berlina a cinque porte, il che va bene perché la berlina è molto più bella della berlina. Gli acquirenti possono scegliere tra uno dei sei colori esterni: Tuxedo Black, Oxford White, Race Red, Performance Blue, Ingot Silver e, per un extra di $ 495, Tangerine Scream Orange.
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Altri aggiornamenti delle prestazioni includono ruote e pneumatici più grandi. Inoltre, la ST ottiene un kit carrozzeria con una griglia oscurata per conferirle un aspetto più sportivo rispetto alle Focus minori. Gli interni ricevono anche alcuni aggiornamenti, tra cui un volante rivestito in pelle, pedali in alluminio e il sistema di connettività SYNC di Ford di serie (quest'ultimo non ti aiuterà a guidare più velocemente). Tutto ciò può essere ottenuto per $ 24.495, più una tassa di destinazione di $ 750.
Ci sono anche due pacchetti di opzioni. La ST2 aggiunge un sistema audio Sony, un touchscreen da otto pollici, un climatizzatore automatico bizona, una radio satellitare/HD e sedili aggiornati per $ 2.385. Per $ 4.435, ST3 aggiunge luci di marcia e di svolta a LED, illuminazione ambientale interna, specchietti riscaldati, un sistema di navigazione, bracciolo posteriore e console superiore anteriore al pacchetto ST2. Con entrambi i pacchetti, una Focus ST con tutti gli optional potrebbe costare quasi $ 30.000.
Ne varrà la pena? La più grande rivale della ST sarà probabilmente la Volkswagen GTI. Entrambe le vetture sono “hot hatchback” a trazione anteriore basate su normali compatte. La GTI brandisce 200 CV e 207 lb-ft. Il prezzo parte da $ 23.995, ma i prezzi possono salire rapidamente con le opzioni; una GTI a tre porte con navigazione costa $ 27.845. Sulla carta, la GTI ha un leggero vantaggio nel prezzo, mentre la ST ha un grande vantaggio in termini di potenza. Naturalmente, il vero fattore decisivo sarà la guidabilità di ciascuna vettura.
Quando Ford introdusse la Focus originale, la SVT, nel 2002, fu un successo. Avere un modello sportivo al top di gamma rispecchia bene tutto il resto; è quello che gli esperti di marketing chiamano “effetto alone”. Le altre Focus (Focii?) sono buone auto, ma non suscitano emozioni come fa la velocità pura. Si spera che la ST completi la gamma Ford Focus.
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