Con la possibile eccezione del fondatore e omonimo Bruce McLaren, Dennis ha fatto di più per plasmare l'azienda di chiunque altro, trasformando la McLaren in un potente team di Formula Uno e guidando il suo passaggio alla produzione di automobili.
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Dennis, che ha compiuto 70 anni il 1 giugno, si è dimesso dal suo ruolo di leadership quotidiano alla McLaren lo scorso anno, ma ha mantenuto una partecipazione nella società. Ora se ne va completamente, vendendo le sue azioni rimanenti. Prima della sua partenza, l'influenza di Dennis sarebbe stata ridotta dopo una discussione con altri azionisti, a cui non piaceva il suo stile di gestione autocratico.
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Dennis è uno dei tanti grandi nomi degli ultimi decenni della Formula 1 ad aver abbandonato lo sport negli ultimi anni, osserva
Blog automatico. Altri includono lo zar dei diritti commerciali Bernie Ecclestone, che è stato espulso dal nuovo proprietario della F1 Liberty Media a gennaio. In precedenza, il presidente della Ferrari e influencer di lunga data della F1 Luca di Montezemolo è stato estromesso e Max Mosley è stato sostituito come capo della FIA, l'organizzazione che governa la F1.Dennis è entrato in McLaren nel 1980. Mentre la squadra aveva vinto i campionati di F1 prima del suo arrivo, Dennis ha inaugurato un'era di dominio che avrebbe reso la McLaren la seconda squadra di maggior successo nella storia della F1, dopo la Ferrari. Questo culminò nella leggendaria stagione 1988, dove la McLaren vinse 15 gare su 16, e la rivalità tra i compagni di squadra Ayrton Senna e Alain Prost creò un sacco di drammi.
La McLaren ha iniziato a svanire negli anni '90 e 2000 di fronte alla concorrenza più dura di altre squadre, ma è rimasta una delle prime. Mika Hakkinen ha vinto titoli mondiali nel 1998 e nel 1999, così come Lewis Hamilton nel 2008. Più recentemente, Dennis ha trasferito la McLaren per sfidare la Ferrari fuori pista come casa automobilistica a tempo pieno, e ora costruisce supercar su tre linee di modelli: Sport Series, Super Series e Ultimate Series.
Ma mentre la McLaren è cresciuta come azienda negli ultimi anni, le sue fortune nelle corse sono diminuite. I motori Honda hanno alimentato la stagione 1988 dominante della McLaren, ma l'attuale generazione di propulsori F1 della casa automobilistica giapponese è irrimediabilmente sottodimensionata e inaffidabile. Anche con l'ex campione del mondo Fernando Alonso nel team, la McLaren è attualmente all'ultimo posto la classifica costruttori di F1 di questa stagione, con solo due punti.
Il business delle auto stradali della McLaren sta andando bene, registrando vendite record nel 2016. Ma le fondamenta di quell'attività, la scuderia, sembrano crollare. Con Dennis andato, forse qualcuno con una prospettiva diversa raddrizzerà la nave. Ma per ora, il futuro della McLaren è incerto.
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